本州一の水揚げを誇る岩手の秋サケ漁が最盛期を迎えた。しかし２０１４年は東日本大震災の影響が心配されていた。サケは主に３年から５年で放流された川に戻る。２０１１年の震災ではふ化場が大きな被害を受け、多くの卵と稚魚が死滅してしまったからだ。釜石市の唐丹漁協は国の補助を待たず、施設の復旧を進めた。一方、岩手県水産技術センターは、２０１４年に帰ってくるサケの数を、最悪の場合、前年の半分以下と予測した。◆サケは震災前から回帰数が減少していた。海水温の上昇が原因の一つと指摘されている。唐丹漁協のふ化責任者・尾形信一さんは、不安を抱きながらサケが遡上する川を見つめる。隣接する大槌町の新おおつち漁協も、採卵用のメスのサケを飼育プールで育てるなどの工夫をしていた。サケは岩手の水産の屋台骨なのだ。◆そして１２月、唐丹町の片岸川にサケは帰ってきた。採卵の目標数も確保できた。尾形さんは「予測の１２０％」と喜ぶ。前年、８割を占めていた４歳魚は５％ほどに激減し、やはり震災の影響は出ていた。しかし、５歳魚が８割を占めていた。確実な理由は分からないが、震災の前の年に大海原に放たれた稚魚は多くが生き残り、ふるさとの川に帰ってきたのだ。◆もちろん心配な状況は続く。尾形さんは「ここで仕事があって家族がいる、（サケのふ化事業は）生活の基盤」と、先人から引き継いだ地域の産業を守り、受け継いでいく決意をした。東日本大震災報道特別番組「忘れない３．１１」。

２００２年放送「鉄くずキラリ」から１２年ぶりの第２弾。“岐阜の発明オヤジ”鈴木俊輔さんが帰ってくる。とにかく役に立たない、とにかくくだらないロボットを作り続ける鈴木さんを継続取材した、お笑い大河ドキュメンタリー。歌人の祖父、コメディアンの息子の生き様も描くことで、３代にわたる鈴木家の系譜も明らかにしていく。◆岐阜県七宗町に住むエンジニア・鈴木俊輔さんの趣味は、ユニークなロボット作り。精密なアイデアと高度な技術で、優れたエンジニアとして、日本の高度成長を支えてきた鈴木さん。本業をリタイアした今も、精密なアイデアと高度な技術、エンジニアのプライドを駆使。「鉄くず」に命を吹き込んでロボットを作り続けている。そんな鈴木さんの生き様を２０年以上にわたって取材。技術王国だった日本という国の一側面を描き出す。

中国で「民族の英雄」と呼ばれた元卓球チャンピオン・荘則棟。２０１３年２月、北京。彼の告別式は異様な雰囲気に包まれた。会場は病院の霊安室。周辺を公安警察が取り囲み、メディアの取材や一般の弔問は禁止された。当局はなぜ、荘の弔いを隠そうとしたのか。◆荘には妻がいる。佐々木敦子さん。旧満州生まれの日本人で、２７年前に荘と国際結婚した。敦子さんは荘が亡くなって数ヶ月、遺骨を手放せずにいた。「困難を共に越えてきたから二人でいたい」そんな気持ちの表われだ。◆１９６０年代前半、荘則棟は卓球の世界選手権で「男子シングル３連覇」という偉業を達成。建国から間もない中国で、国民に希望と自信を与えた。大会の後、荘は３３歳の若さで大臣に抜擢される。ところが毛沢東の死後、権力を握っていた四人組が失脚。荘は四人組の追随者とみなされ、投獄された。◆釈放後、荘は敦子さんと出会って結婚するが、「四人組の追随者」という格印は消えなかった。敦子さんは荘が亡くなって初めて、その意味を知ることになる。敦子さんに訪れた試練、そして荘が残した言葉の意味の中に、現在の中国の「素顔」が垣間見える。◆「メ～テレドキュメント　とむらい　英雄の妻が見た国家」の再編集版。

富山は、一世帯当たりの「昆布」の購入金額が５３年連続で全国第１位。富山の女性たちのハンドバッグには、おやつ代わりに昆布が入っていることは珍しくない。また、富山でおにぎりといえば、海苔ではなくとろろ昆布をまぶした「昆布おにぎり」。かまぼこといえば、板には乗っておらず渦巻き状になった赤巻かまぼこが有名で、その元祖は、昆布で巻いた「昆布巻かまぼこ」。刺身を昆布で挟んだ「昆布締め」は、今では全国的に知られている富山の郷土料理だ。富山の人が昆布をよく食べるようになったのは、北海道と大阪を行き来した北前船が、大量の昆布を北海道から富山に運んでいたからと言われている。北前船は、全国の寄港地で物資を「売」「買」しながら航海していた「船」なので、富山では「バイセン」と呼ばれている。バイセンが運んだ富山の昆布食文化、先人たちが培った様々な食の知恵、さらには、日本の歴史に大きな影響をもたらした越中の売薬商人と昆布との関係にも迫る。

年間１４０万人が訪れる広島市の原爆資料館（広島平和記念資料館）。無残にも奪われた魂の叫びを国内外に伝え続けてきた。その原爆資料館が一人の男の信念によって生まれたことを知る人は、今となってはほとんどいない。◆広島文理科大学（現・広島大学）で地質鉱物学を指導していた長岡省吾さん。原爆投下の翌日、広島市内に入り、腰かけた石灯ろうが剣山のようにとがっていることに驚いた。「特殊な爆弾」だと直感した彼は、その後、焼け野原を歩き、焼けただれた石や瓦、ビンなどをひたすら集める続けるようになった。自宅はそんな「ガラクタ」でいっぱいだった。長岡さんは集めた石や瓦を公民館の一室で展示し始めた。生き残った者の使命として、「あの瞬間」に何があったのか伝えなければならない。そこには強い信念があった。◆被爆１０年後、その信念が原爆資料館を生んだ。長岡さんは初代館長に就任することとなった。今では長岡さんについての資料はほとんど残っていない。番組では、わずかな手がかりをもとに国内外に当時を知る人々を訪ね歩き、長岡省吾さんの軌跡を追った。

鹿児島県・屋久島では山の仕事に従事する者を「山師」という。高田久夫さんは１７歳のときから山の仕事に就いた。７５歳のいま（２００８年当時）も現役だ。高田さんたち山師は、土埋木と呼ぱれる江戸時代の切り株や枯死した木の搬出を担っている。天然の屋久杉の伐採が中止された今、土埋木が屋久杉工芸品の唯一の材料となっている。しかし、土埋木があるのは深い森の中。数千年を生きた巨木の切り株は、切り方にも運び出し方にも、技術と経験がいる。土埋木を切り出したあとに、高田さんはスギの苗木を植えてきた。山の神への感謝。高田さんは千年後の森の復活を夢見ている。その精神は若い山師たちに受け継がれていく。

全国の都市と都市を結び、人々の移動を支える高速バス。しかしバスはいま、最も大切な「安全」を問い直される事態に直面している。関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故をきっかけに、様々な規制や対策が図られた。だが、事故はその後も全国で相次いでいる。◆２０１４年３月、北陸道小矢部川サービスエリアで発生した高速バス事故では、乗客の男性と運転手の男性の２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。運行していたのは仙台市の宮城交通。仙台から石川県の金沢、加賀温泉に向かっていた高速バスで一体何が起こったのか。乗客の証言や車体の傷跡から、事故直前のバスの異変が明らかになる。司法解剖の結果、運転手の死因は事故による外傷性ショックと見られているが、いまだに断定には至っていない。警察が事故発生前後の様子を記録したドライブレコーダーの解析を進め、運転手は何らかの原因で体調が急変し、意識を失ったとの見方が強まった。事故を起こした運転手は連続勤務１１日目であったが、会社は国の労働基準に基づき、過重労働には当らないとしている。◆２年前の２０１２年４月、群馬県藤岡市の関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故。この事故で女性３人を含む乗客７人が亡くなり、３８人が重軽傷を負った。バスの運行会社に対する特別監査では、運転手の日雇労働や名義貸しなど、法令違反が次々と発覚。かねてから受注競争の激化など、問題を指摘されていた「高速ツアーバス」。国は重い腰を上げ、「高速ツアーバス」という業態を廃止。事業許可が必要な「高速乗合バス制度」に移行するなど、新たな規制を設けた。◆それでも全国で繰り返されるバス事故。北陸自動車道サービスエリアの事故を受け、国もさらなる対策に乗り出す。しかしバス業界の現場には、苦悩と葛藤が充満していた。深刻な運転手不足。２０００年の規制緩和により、バス事業へ参入する業者が２倍近いおよそ４５００社に。それが過当競争を招き、価格競争が激化。運転手の長時間労働は変わらず、賃金は下がり続けている。事故が相次ぐ中、どう労務管理を図っていくのか。

年代を問わず誰もが楽しめる施設「動物園」。テレビ番組などで目にする動物園の姿は“アミューズメント”の部分が大半だが、それだけではなく、動物園は“研究・教育・自然保護”といった社会的役割を担っている。◆画期的な展示施設で脚光を浴びている北海道旭川市の旭山動物園も、園長・坂東元さんを中心に様々な活動を続ける。同園は全国的にほとんど例がないという、小学校へ動物を貸し出して子供たちに“いのち”を学んでもらう出張授業を行っている。そして、飼育されている動物たちのふるさと・ボルネオ島（マレーシア）が直面しているジャングルの危機に対しては、現地で「野生動物レスキューセンター」設置に取り組む。◆番組では動物園の役割や可能性について考えながら、華やかな成功の一方で、北海道の“みらい”に向けて日々歩んでいる旭山動物園の姿を伝える。ＳＴＶ・ニュース情報番組「どさんこワイド１７９」の特別編。