大学３年生の池本武司くんは創業１２０年を超える老舗醤油屋の長男。従業員８人の零細企業だが、昔ながらの味を代々守り続けてきた。現在の社長は６代目で、父親の充宏さん。後を継いでからは自ら販路を開拓するなど、家業を守ってきた。得意先との信頼関係に胸を張る一方で、「いつつぶれるかも分からない」と本音も漏らす。池本くんは大学での「跡継ぎゼミ」を通じて、家業を守ることの難しさに初めて気づかされる。社長である父親と家業に真剣に向き合った彼の決断とは…。親と子、それぞれの姿から、現代における「夢」と「仕事」を見つめる。

岡山県北部のＪＲローカル線には、鉄道が開通した昭和初期の面影を色濃く残す木造駅舎が数多く残っている。その中には１日の利用客がわずか数人という駅もある。歯止めのかからない過疎と高齢化。しかし、今でも学生や高齢者にとっては欠かせない足だ。何より、駅を愛し、守り続ける人たちがいる。番組は、そんな「小さな駅」の日常を追ったドキュメンタリー。テーマは「一期一会」。春夏秋冬１年あまりの記録を、ナレーションなしでおくる。

鹿児島から高速船で南へ２時間、世界自然遺産の島・屋久島に、年収２０万円で暮らす男性がいる。菊池亨さん、６０歳。自宅の畑でタケイモやダイコン、アカカブなど、１５種類以上の野菜を育てる。ほとんど自給自足の生活で、水は山水を引き、灯りは自作のランプ、炊事の燃料は薪、風呂は五右衛門風呂だ。実は菊池さん、もともとは京都で生まれ、裕福な家庭で幼少期を過ごした。しかし父親が事業に失敗し、激しい借金の取り立てを見ることとなった。そして、お金に頼らない自然な暮らしがしたいと、３４年前に屋久島へ移り住んできたのだ。自作の登り窯を持ち、本業である陶芸の収入で細々と暮らす菊池さん。ティッシュ一枚も自然の葉っぱを利用するというその姿を描くことで、物に溢れる日本人の生活を問い直す。

北海道・旭山動物園の役に立ちたいと「どうぶつ調査隊」を結成した、よゐこと鈴木福。３人は坂東園長のアドバイスを受け、それぞれ別の動物の生態調査をする。そしてそのどれもが、驚きの調査結果を得ることができた。◆よゐこ・濱口は、アフリカまでキリンとカバの生態調査に行く。キリンではオスとメスの食べ方の違いを発見し、動物園でも再現実験をして大成功。一体どんな違いがあるのか。さらにカバの調査では、現地の人もめったに見られないという、全力疾走の撮影に成功。また、カバの水中での行動にも迫る。◆よゐこ・有野は、２０１２年秋にできたばかりの「北海道産動物舎」のキタキツネの鋭い聴覚に注目。雪の中のわずかな音を聞き取り、掘り出す様子に皆驚く。番組では、いろいろな土地でそれぞれの能力を発揮してたくましく生きる動物たちを、よゐこと福くんによる調査隊が楽しく報告していく。

新潟の若い人たちの元気を伝え、若い人たちの元気を生み出す、週末情報バラエティ。番組タイトルは「大学生が参加する番組」に由来する。メディアシップスタジオからの生放送、学生たちと番組スタッフが一体となって制作する学生参加型番組。ＭＣはＮＡＭＡＲＡ中村博和とＢＳＮ磯部恵美アナウンサー。◆この日は１回目の放送。コーナー「コレ☆すき」では、学生スタッフが新潟の街に出て意識調査を実施。「青春」「アイドル」「給食」といったキーワードから連想する言葉で、若者と大人の違いを比較する。そして「おさんどん」「リア充」について追加調査を行う。他に、大学生が制作した映像作品の紹介、週末イベント情報のお知らせも。

４００年以上代々受け継がれてきた、福岡県うきは市の「葛籠棚田」。四季折々の美しい姿を見せるこの棚田は、秋になると真っ赤な彼岸花が咲き誇り、その美しさから日本の棚田百選にも選ばれている。◆葛籠地区の坂本昭市さんは代々受け継がれてきた棚田で米作りを続けてきた。しかし２０１２年７月、突然の豪雨で約３０枚の田んぼのうち６枚で石垣が崩れるなどし、土砂崩れで家も失った。そして住み慣れた葛籠地区を離れ、始まった借家での生活。慣れない生活の連続に、坂本さんは米作りへの気力を失いかけていた。ところが、時間が経つにつれて、坂本さんの棚田再生への思いは強くなっていった。◆かつては５０世帯が暮らしていた葛籠地区。豪雨の後に３世帯が離れ、残るは２世帯だけとなった。それでも葛籠地区で暮らし続ける人たちにも、棚田への強い思いがあった。番組では、被災した坂本さんの１年とその後も葛籠地区に残る人たちを追った。ＦＢＳ福岡放送開局４５周年番組。

鳥取県東部を走る全線１９．２ｋｍの若桜鉄道。郡家駅（八頭町）と若桜駅（若桜町）とを結ぶローカル線だ。沿線の過疎化による利用者の減少が、長年経営を圧迫していた。しかし、今も残る昭和の鉄道遺産やＳＬをウリにした独自の魅力づくりで、全国から注目を集める存在になっている。若桜鉄道が目指すのは、ＳＬを活用した観光列車の運行。その夢に向けて走り続ける若桜鉄道の取り組みを追いかける。

マサコは２０１２年７月、大阪にアジア初出店した人気雑貨店「タイガー」の店舗統括マネジャー。「タイガー」はヨーロッパで１６か国１６０店舗を展開するデンマーク発祥の人気雑貨店。ヨーロッパ以外では日本が初出店となり、立ち上げのためにデンマーク人のボス、クラウスが１人で日本へ派遣されていた。◆マサコが採用されたのは、１号店オープンの２か月前。初出店にもかかわらず、「タイガー」は日本でのマーケティングをせず、デンマーク流をそのまま踏襲することが既に決まっていた。マサコは店舗立ち上げに関わる全てを一身に背負うことになるが、残業は許されず、スタッフも最小限で準備を進めていくというのが、ボスであるクラウスのやり方だった。日本の老舗百貨店で１２年のキャリアを積んでいたマサコは、日本の商慣習や文化に無知なクラウスの仕事ぶりに不安や焦りを募らせ、彼女の考えや方策を提案するが、理解されずに苦しむばかり。◆何とかこぎ着けた１号店のオープンは、行列が途切れない盛況ぶり。しかし、日本市場をまったくマーケティングしていなかった「ツケ」は、オープン初日から回ってきた。需要予測の甘さ、物流システムの不備からくる商品不足。記念すべき１号店は、オープンしてすぐに異例の長期休業に追い込まれてしまう。◆クラウスにとっても、初めて直面する「異文化の壁」。二度と同じ失敗は許されない。マサコとクラウスはどうやって壁を乗り越え、１号店を軌道に乗せていくのか。文化の壁による苦労、失敗、そこから学ぶものとは…。国際交流の原点を見つめる。