食行動をコントロールできない「摂食障害」。食べることを拒否したり、食べては吐くことを繰り返したりする心の病気だ。１０代から２０代の若い世代が多く、コロナ禍で摂食障害になる若者が増加している。元女子マラソン日本代表の原裕美子さん（４１歳）は摂食障害になったひとり。現役時代、華々しい活躍の影で厳しい体重制限から「食べ吐き」を１日に何度も繰り返した。体重を維持するための「食べ吐き」が、いつしか気持ちをコントロールするための手段になり、やめたくてもやめられないようになる。食料を手に入れるため、万引きをするようになった。実は、摂食障害患者が万引きする事例は少なくなく、万引きは症状のひとつだと指摘する医師もいる。まじめで完璧主義、頑張り屋の人がなりやすいと言われる摂食障害。誤解や偏見から病状を周囲に話せず、苦しむ患者もいる。番組では、コロナ禍で摂食障害を発症し、「食べ吐き」を繰り返す女子高校生にもカメラを向けた。高校に入学後すぐにコロナ禍のため休校となり、家にいる時間が長くなった彼女は、ささいなことから吐くことを覚えた。「他を頼れないというＳＯＳなんです」と話す彼女。過食や拒食といった行為だけに目を向けるのではなく、その裏にある精神的なケアをしてほしいと訴える。番組では摂食障害の実情を当時者の言葉と共に伝える。

一人からでも組合に加入できる「札幌地域労組（ユニオン）」の副委員長の鈴木一さんは、これまでに１００を超える労働組合の結成に携わった。支える労働者には国籍も会社の規模も関係なく、「不当な扱いを受けた労働者のためならなんでもする」ことを信条としている。鈴木さんは、バス会社の組合結成に携わり、道内３２年ぶりのストライキを組合員とともに決行し、ずさんな管理体制の会社に立ち向かう。交渉決裂が続いてゴールはまだ見えないが、鈴木さんはこの闘いを最後に、一線を退くことを決めていた。国内には２万を超える労働組合が存在するが、２０２２年の争議件数は２７０件と、９９％の組合が経営者に声をあげられていないといえる。「日本最強の労組の闘士」とも呼ばれる鈴木さんの最後の闘いを追いながら、令和の世が忘れかけている「労働者の権利」をいま一度考える。

九州山地の中央に位置し、日本三大秘境のひとつとも呼ばれる宮崎県椎葉村。椎葉を含む「高千穂郷・椎葉山地域」は、世界農業遺産にも認定され、２０００人余りの村民は自然の恵みを受けながら生きてきた。しかし、時にその自然が牙をむく。２０２０年、２０２２年と県内を襲った度重なる台風によって、椎葉村では大規模な土砂災害が起き、甚大な被害を受けた。ある人は、妻と跡取りの長男、一緒に働く外国人実習生を土砂災害で失った。また棚田を活用した伝統農業も存続を危ぶまれる事態となった。それでも復旧に向け１歩ずつ歩みを進めながら、助け合いの精神を大切に村で暮らし続ける人々の姿を追った。

お笑いタレント・キャイ～ンのウド鈴木が、視聴者から寄せられた情報をもとに自由気ままな行き当たりばったりの旅をする番組。（２００３年１０月４日放送開始）◆今回は、レギュラー放送の最終回。最後の旅は１４回目の高山市。店名が気になって入った喫茶店でお店の方とおしゃべりを楽しんだり、学生服のお店で学生帽の白線とセーラー服のスカーフを１本に結んで川に流す「白線流し」について教えてもらったりする。お酒と飛騨牛を楽しんだ後は、１回目の旅でも訪れた飛騨総社へお参りし、高山が原点に帰らせてくれる場所であることを再確認する。番組の最後では視聴者やこれまで訪れた町の人たちに対して感謝のメッセージを伝える。

人力車に夢を乗せ浅草の町を駆ける女性たちがいる。浅草観光の名物とも言える「人力車」。１０社以上がしのぎを削る中で、赤いはんてんがトレードマークの「東京力車」は、ＳＮＳでの発信を続けるなど注目を集め、女性俥夫の人数は浅草一。２０２２年１２月、２０歳の研修生が初めての卒業試験に挑んでいた。２人の乗客を乗せ坂道を駆け上がらなくてはいけない人力車。操縦技術はもちろん、町の情報などを覚える必要があり、研修生の約７割が俥夫になれず脱落してしまう厳しい世界。彼女も緊張で結果が残せず、合格できなかった。そんな研修生の指導担当は、大学４年の俥夫・ミイ（２３歳）。今でこそ指導する側だが、かつては卒業試験に落ち続けた問題児だった。「すぐに諦めてしまう自分を変えたい」と、歴代最長となる１０カ月も研修生を続け念願の俥夫となったのだ。自分のように失敗ばかりの研修生を導くことにやりがいを感じる中、大学卒業を前に、ミイは卒業後の進路に迷っていた。元々アナウンサーになることを夢見て就職活動をしてきたが、このまま東京力車で働きたいと考え始めていた。しかし、実家の母親からは猛反対。「あなたは何がしたいのか？」と娘を問い詰める。一度切りの人生をどのように生きていくのか。浅草の町で夢を載せて人力車を引く女性たちの汗と涙の日々を見つめた。

番組は、２０２０年の夏、コロナ禍で苦境が続く「夜の街」を盛り上げるために開催された「ナイトクイーングランプリ」に出場しようとしていたサキ（３０歳）に出会う。サキは、２０１６年に念願だったカフェを新宿にオープンさせ、雑誌やテレビでも紹介される人気の店になった。しかし、コロナ禍で経営が急激に悪化し、店を維持するために、夜は歌舞伎町のキャバクラで働き始めるが、その直後妊娠が判明する。相手はひと月前に別れた男性で、周囲からも反対されるが、２３歳の時に子宮頸がんを患い、「妊娠は難しい」と言われていたサキにとって「妊娠亅は特別なことだった。そしてサキは、ひとりで産むことを決めた。徐々に大きくなっていくおなか。しかし、長引くコロナ禍でカフェの経営はどんどん悪化し、さらにつわりもひどく、仕事も思うようにできなくなり、経済的にも追い込まれていく。「生まれてくる子どものためにも稼がなければ」という思いで、サキは意外な行動に出る。自分の夢を追いながら、ひとりで子どもを産むことを選んだサキの決断の行方は。

名古屋テレビが制作してきた「名古屋行き最終列車」シリーズの新シリーズ。これまでのオムニバス形式から連続ドラマ形式に変わり、深夜の名古屋駅を舞台に、若者たちの出会いとそれからを描く。脚本：おかざきさとこ。（２０２３年１月１５日～１月２９日放送、全３回）◆最終回。都築晴（飯島寛騎）はリニアモーターカー推進本部のエリート社員だと幼馴染の桜井茉子（久間田琳加）に嘘を付き続けていたが、ある夜、晴の働く工事現場にやってきた本物の推進本部の社員こそが茉子だった。茉子は最初から晴の嘘を全部知っていたのだ。晴は傷つき自暴自棄になり心を固く閉ざしてしまう。茉子は晴の嘘に気づいていないふりをしていたことを後悔するが、彼女も大きな困難を背負っていた。

日本海に面した京都府北部の丹後地域は自然の地形と食の営みが一体となっており、京都市内にはない魅力が観光客の人気を集め、昔から職人たちが愛した地でもある。そんな丹後地域が１年で最も輝く季節が“冬”。京都市内から、その先のもっと奥へ。日本酒や京提灯、寿司、藤織など丹後に息づく職人たちのもとを、京丹後市（旧大宮町）出身の太川陽介が訪ねる。