番組名は「農家へカモン」で“農カモン”。様々な著名タレントが佐賀県内各地の農家を訪れて“ガチ”で農作業をお手伝い。収穫作業や直売所での販売など過酷なミッションを乗り越えた先には“絶品農家めし”が待っている。◆初回のゲストは福岡エリアを中心に活躍するお笑い芸人のパラシュート部隊。伊万里の梨農家さんの元で１０時間にも及ぶ撮影を行った。ミッションは梨５００個収穫だ。ヘトヘトになりながら斉藤が発した「梨の声が聞こえる」。その言葉の意味とは何か。そして、収穫の後は直売所に移動し、収穫した梨の販売の手伝い。そこで斉藤はまたしても「タレントパワー！」と強気な発言をする。果たして梨は売れたのか。笑いの止まらない熱血農業バラエティー番組。

雲仙普賢岳被災３０年にあたり、１９９１年に放送した番組を再編集し、字幕スーパーなどで丁寧に補った。◆長崎県島原半島の中央にある雲仙普賢岳が１９９０年１１月１７日に約２００年ぶりに噴火した。翌年６月３日には火砕流によりふもとの島原市上木場地区で消防団や警察官、マスコミ関係者など４３人が犠牲となった。マスコミ関係者に退避を呼び掛けるため殉職した警察官、一旦は詰め所を下げながら、マスコミの節度のない取材により災害の前日に再び上流部に構えた消防団員。なぜ犠牲者が出たのか。犠牲は避けられなかったのか。そして災害報道はいかにあるべきか。この災害で同僚３人を失ったテレビ局として自問自答しながら行政や専門家、取材にあたった自社や系列局、他局、新聞社の記者やカメラマンにもインタビューを重ねて綴った検証番組。

２０１１年２月９日、長男・寛大さんを飲酒運転事故で突然失った山本美也子さん。息子と同じような被害者をださないため、美也子さんは飲酒運転撲滅を訴え続けてきた。１０年で区切りをつけたいと考えていた美也子さん。しかし、それを前に新型コロナウイルスの影響で活動が制限された。無我夢中で走り続けてきた美也子さんに初めて自分と向き合う時間ができた。これまでの１０年とその先を見据える母の想いを見つめた。

２０２１年７月２９日、福岡県中間市の双葉保育園に通っていた倉掛冬生ちゃん（当時５歳）が、送迎バスに９時間も取り残され死亡した。死因は熱中症だった。背景として浮かび上がってきたのは、保育園のずさんな安全管理。なぜ冬生ちゃんは命を落とさなければならなかったのか。遺族の証言や保育園側の説明、行政の調査結果などから検証するとともに、子どもたちの安全をどう確保するのか、試行錯誤を続ける保育現場の今を伝える。

１９８３年に始まった世界最大規模の合唱コンサート「１万人の第九」は今年で３８回目を迎え、世界的指揮者の佐渡裕が２２回目となる総監督・指揮を務めた。今年は新型コロナウイルスの感染拡大状況を鑑み、すべての観客の安全、安心の確保ならびに社会的な感染拡大防止の観点から、初の「無観客」での開催となった。コロナ禍で人が集えず、声を合わせる日常が消え続けている中で、「分断社会になってしまっているからこそ、困難の先に歓喜が待つと歌うベートーヴェンの交響曲第九番を発信する奇跡のコンサートを実現しなければ」と奮い立った総監督・指揮の佐渡裕の一言から始まった。今年の公演のテーマは「つながる」。公演時間は７５分（従来は２部構成で１５０分）に縮小し、ゲストにはピアニストの反田恭平のみを迎えた。そして、いよいよ佐渡裕の指揮でベートーヴェンの「第九」の演奏が始まると、投稿された動画で構成された１万人の歌声が響き渡り、会場は深い音色と感動に包まれた。生誕２５０年を迎えたベートーヴェンの志を受け継ぎ、「コロナに負けない＝人と人とがつながり続けること」を掲げ、日本各地と生中継で結び、ともに生きる歓びや希望、勇気を奮い立たせ、合唱を通してエンターテインメントの存在意義を問いただす。

「災害時に命を救うのは普段の近所づきあい」と訴えるのは、金沢市で防災士として活動する竹川操枝さん（当時６０歳）。彼女は近所の仲間を集め、炊きだし訓練と称して金沢名物「めった汁」を作ったり、おかずのやり取りなど、昔ながらの交流を実践していた。ところが９年後、癌を患い死期が迫る。コロナ禍のなかで在宅医療を選んだ竹川さんの元には近所の仲間たちが次々と訪れる。病床の彼女から見えてきたものとは。

１９７５年に「私は３歳」としてスタートし、１９８４年からは「すこやか日記」、１９９８年から「ファミリーあい」、１９９９年から「子育て日記」として現在も継続する子育て支援番組。◆この放送回では、自然に触れながら子育てすることの大切さを山梨大学の中村和彦教授の解説で紹介。山梨県都留市で、裏山の自然を生かした保育を取り入れている開地保育園の取り組みも紹介する。◆山梨県教育委員会幼児教育番組。

２０２０年３月、福島第一原発の事故で不通区間だったＪＲ常磐線の富岡～浪江間の運転再開をもって、東日本大震災で被災した鉄路は復旧を果たしたとされている。しかし一方で、この１０年の間に、ＪＲ大船渡線・気仙沼線など一部の路線はＢＲＴ（旧来の鉄道に敷設したバス高速輸送システム）に転換された。◆未曽有の大災害となった東日本大震災で、鉄路の被災・復旧に焦点を当て、２０１２年から毎年、「甦れ！東北の鉄路」としてシリーズで放送を続けてきた。震災から１０年という節目を迎える今年、シリーズ完結編として、この１０年の取材で積み重ねた映像・インタビューを振り返りながら、地域と全国をつなげるローカル線がいかに人々の暮らしと直結し、地方の経済を支えてきたかを検証する。◆さらに、鉄路が消えてＢＲＴに転換された町の現状や、震災で甚大な被害を受けた三陸鉄道の当時の状況と今の姿も伝えていく。宮城県女川町出身の俳優・中村雅俊が、現地の人々と触れ合いながらナビゲーターとして東北の鉄路の変遷をたどる。