北海道芦別市出身の田中千草さんは、カンボジアで奮闘する小学校教員。それまで現地になかった音楽の授業を、６年前からボランティアで行っている。子供たちに学校の楽しさや大切さを伝えて登校者の数を増やし、今も日常的に横行している人身売買や虐待から子供たちを守るためだ。彼女の活動は着実に成果を上げ、５千人もの児童が通う地元小学校の名物授業にもなった。しかし一方で親たちの意識はほとんど変わらない。靴も与えないまま、自分の子供を深夜の労働に向かわせるという実態に、田中さんは苦悩する。子供たちが「なりたい自分になれる」未来のために、異国の地で奔走する“チィ先生”のドキュメンタリー。

中学校の生徒会長である相田マナは、ある日社会科見学中に「ジコチュー」という邪悪な勢力が生み出した怪物に遭遇する。ジコチューに滅ぼされた「トランプ王国」の妖精・シャルルの力を借りてプリキュアに変身したマナは、４人の仲間とともにジコチューに立ち向かう。原作：東堂いづみ（プリキュアシリーズ第１０作／２０１３年２月３日～２０１４年１月２６日放送、全４９回）◆相田マナは、大貝第一中学校の２年生で生徒会長を務めている。生徒からも先生たちからも信頼されている。社会科見学で訪れたクローバータワーでもケンカを仲裁したり、落とし物を届けたりと大忙し。やっと展望台へ行く列に並んだその時「ジコチュー」と叫ぶ巨大な怪物が現れて大混乱。景色を独り占めしようと暴れる怪物の前に思わず飛び出したマナは、キュアソードに助けられる。しかし、そのキュアソードも隠れていた怪物に捕らわれピンチに陥る。なんとか助けたいと願ったマナは、トランプ王国からやってきた妖精シャルルと不思議なアクセサリーの力でキュアハートに変身する。

相談室長こと司会の笑福亭仁鶴のもと、日常生活で起こりそうな問題を毎週２つずつ漫才形式で紹介し、２人の相談員が思い思いに回答。最後に弁護士の先生が法律ではどのように考えられるのか、分かりやすく解説するバラエティー番組。（１９８５年４月６日放送開始）◆今回のゲストは歌手の中村美律子。自らの経験をまじえながら楽しいトークを披露する。相談員は上沼恵美子と辻本茂雄。一つ目の相談は、旅行中に起こった車の故障により借りたレンタカー代を同行人に請求できるかどうかを問う、「まさかの故障」。二つ目の相談は、婚約し、結婚を１年後に控えて会社を退職したら、３か月後に突然婚約破棄をされた場合に、慰謝料に加えて会社を辞めた損害分を賠償してもらえるかを問う「結婚するはずが！」。また今回は、放送開始から２９年間相談員を務めた上沼恵美子の最後の出演回となった。

今や“ゆるキャラ日本一”である熊本県のＰＲキャラクター「くまモン」。その人気は全国区となり、２０１３年正月の仕事始めには、くまモンに会うために県外のファンたちが遠路はるばる熊本県庁へ駆けつけた。番組では、超多忙な人気キャラクターをプロデュースする熊本県職員「チームくまモン」に密着取材。くまモンの人気の秘密はどこにあるのかを、経済学や心理学の専門家による分析を交えて解き明かす。また、くまモンの生みの親・小山薫堂さんが考える「くまモンの未来」にも迫る。

学校でのいじめや不登校などに解決策がない中、“いのち”を大切にする“こころ”を子どもたちに伝えようと奮闘する女性たちを追ったドキュメンタリー。子どもだけではなく、大人も受けたい、「いのちの授業」を伝える。◆「人はどのように生まれ、成長するのか」。北海道の主婦・菊池咲十子さんらは「誕生学」という授業を持って、札幌市内の小中学校を回っている。授業に対する評価は高く、その活動は道内各地へ広がっている。番組では、教育現場も注目する彼女たちの取り組み、いのちへの思いを込めた一年を追う。「自分のいのちを大切に、そして他人のいのちも大切に…」でも、そうならない。生の声で綴りながら、“いのち”が危うい教育現場の現状や“こころ”の教育のあり方について考える。

新幹線に代表される「正確で安全」な日本の鉄道技術。近年活発となった鉄道の海外進出は、一般にはイギリス高速鉄道への車両輸出や台湾への新幹線輸出以降のことのように思われている。しかしその遥か以前に、日本の鉄道技術はアジアに進出を果たしていた。その典型例が、７０年前にタイとミャンマーを結ぶために造られた「泰緬鉄道」だ。９６歳の樽本重治さんは、その泰緬鉄道の建設に携わった。そして、それ故に戦争犯罪者として一旦は終身刑の判決を受け、１０年もの間服役。出所後は旧国鉄社員として、戦後の復興に加わった。番組では、樽本さんの半生を辿ることにより、「戦争は人間に何を強いるか」そして「あの時の日本人」を探る。テレビ西日本開局５５周年記念特別番組。

富山県黒部市にある丸中水産のサンマ船「恵比須丸」。２０１１年３月１１日、東日本大震災。丸中水産の第６３恵比須丸は津波にのまれて炎上し、宮城・気仙沼港外に沈没した。３か月後、船を海から引き上げることになり、松野社長が現地に向かった。そこで見た無残な船の姿が、社長を突き動かした。◆「もう一度、海へ、漁へ」お世話になった気仙沼のため、被災した乗組員たちの生活を守るため、日本の漁業再生のため…。ところが、船の再出発までには多くの困難が待ち受けていた。被災者たちは明日の見えない暮らしが続いている。建てたばかりの家を津波で失い、その家の借金を抱えながら、アルバイトで家族を養う機関長。親戚９人を亡くし、自宅も津波で流失した乗組員。それでも、海の男たちは失意の底から再び海に出ることを決め、再起を誓う。◆番組では、あの日を境に生活が一変した恵比須丸の船主や乗組員に密着。１年半が経っても変わらぬ被災地の今と、そこに生きる被災者たち、船で結ばれた強い絆。恵比須丸復活までの様々な人間ドラマとともに、再び海に出ようとする海の男たちの生きざまを描く。

東日本大震災で、宮城県石巻市の私立日和幼稚園に通う４歳から６歳の園児５人が亡くなった。幼稚園は高台にあり、津波は到達しなかったが…。地震発生直後、園児を乗せた送迎バスが幼稚園から海側へと向かい、津波に巻き込まれたのだ。その後の火災で車は焼き尽くされ、幼い命が奪われた。「なぜ、地震後に海側へとバスを走らせたのか」遺族たちは疑問を抱く。「真相を知りたい」遺族たちは幼稚園や他の保護者、住民らへの聞き取り調査を始めた。そこで明らかになる幼稚園の“ずさんな安全管理”。これは人災ではないのか。親たちはその答えを法廷に求めた。わが子の突然の死というつらい現実と向き合いながら、真相を求めて闘った親たちの２年余りの記録。