知的障がい者にスポーツの場を提供し、社会参加や自立を促す「スペシャルオリンピックス」。その活動は世界１７０以上の国や地域に拡がっており、オリンピックと同じく４年に１度、世界大会が開催されている。２０１４年４月、島根県は正式に地区組織として認定された。◆スペシャルオリンピックスでは、参加する障がい者のことをアスリートと呼び、個々の能力に合わせた活動をしている。そして２０１３年、４年に１度の全国大会が福岡県で開催された。この大会に島根県は初めて選手団として参加し、４人のアスリートが出場した。◆スペシャルオリンピックスは、参加する人たちにとってどのようなものなのか。奮闘するアスリート、その家族、大会ボランティアとして関わる人たちなどの姿を追い、彼らの活動を紹介する。

２０１４年９月２７日。死者５８人、行方不明５人と戦後最悪の火山災害となった御嶽山噴火の記録。◆長野・岐阜の両県にまたがる標高３０６７ｍの御嶽山は、３千ｍ級の山でありながら、古くから信仰登山の霊峰として、登山ブームの最近は気軽に登ることができる高山として、老若男女を受け入れてきた。◆紅葉シーズンの晴天に恵まれた９月２７日の午前１１時５２分頃。山が突如姿を変えた。当時、御嶽山には１千人近い登山客がいたと言われている。色付いた木々の葉や山登りの思い出を残すために持っていたデジタルカメラやスマートホンは、多くの命を奪った自然の脅威を捉えることになった。◆人口８５０人ほどの長野県木曽郡王滝村。冬の観光の核となるスキー場は、今期の開業を見合わせた。住民の７割が観光業に携わる中、その影響は計り知れない。◆番組では、登山者の証言や画像、動画を元に、この噴火を検証。さらに活火山の恩恵を受けてきた小さな村の行く末を見つめる。（放送当時は死者５７人、不明６人）

作家・塩野七生さんと俳優・向井理がイタリアを旅し、ルネサンスを探る美術・紀行ドキュメンタリー。ルネサンス発祥の地・フィレンツェ、永遠の都・ローマ、海の都・ヴェネツィア。三都市をめぐり、２人がたどり着いたルネサンスの真実とは…。（全２回）◆後編「ローマ・ヴェネツィア編」。１５世紀末、その舞台をフィレンツェからローマ、ヴェネツィアへと拡げていったルネサンス。厳しい戒律があったとされるキリスト教だが、その総本山であるローマで、どうして自由闊達な精神のルネサンスが花開いたのか。そして、ルネサンスの中心がその後、ヴェネツィアへと移っていったのはなぜなのか。２人はその謎に迫る。

クイーン・ミラージュ率いる悪の組織・幻影帝国が地球を攻め始めている。日本にやってきたブルースカイ王国の王女・ひめはプリキュアとして戦うため、仲間探しを始める。原作：東堂いづみ。（プリキュアシリーズ第１１作／２０１４年２月２日～２０１５年１月２５日放送、全４９回）◆第１回「愛が大好き！キュアラブリー誕生！」。クイーン・ミラージュの命令で、怪物・サイアークが街で暴れている。それを止めさせようと王女・ひめはキュアプリンセスとして戦うが、苦戦。そこへ地球の精霊・ブルーが姿を現す。ブルーはひめに「一緒に戦ってくれる仲間を探すといい」とアドバイスすると、パートナーを導く“愛の結晶”を渡した。初めての友だちを探しに出かけたひめは、愛の結晶を投げて、それに当たった人を友だちにしようと考える。愛の結晶はプリキュアに憧れている、愛乃めぐみに当たる。

お笑いコンビ・トータルテンボスの２人が高校を巡り、ユニークな生徒や先生、そしてその学校ならではの校則や風習を発掘。高校生活の魅力を再発見する学校青春バラエティ。（２０１２年１０月２０日～２０１６年１２月２５日放送、全２０２回）◆広島県北広島町の県立加計高校芸北分校を訪ねる後編。県内唯一の分校である“芸分”は、人数こそ少ないが生徒同士はもちろん、生徒と教師、学校と地域の垣根が低い、心豊かな学校生活を送ることのできる高校。ユニークな学校の習慣や、名物・芸北りんご、強豪スキー部の活動などを紹介する。また、学校が統廃合の危機にある状況の中、分校として存続してほしいという思いをもつ地域の人たちの声を伝える。下宿している女子生徒が感謝の気持ちを伝える感動サプライズも。

列車の脱線事故をきっかけに、雪崩を打つようにトラブルの連鎖が続くＪＲ北海道。国土交通省の原因調査を妨害する線路の検査データ改ざんから、列車の安全装置ＡＴＳの破壊、運転士の覚醒剤使用など、トップ自ら「会社発足以来最大の危機にある」と会見で語る、正に瀬戸際の事態へ追い詰められていた。北の鉄路で何が起こっているのか。安全軽視の現場、労働組合の闘争、相次ぐトップの自殺…。独自入手した内部文書や現場の声を通して、ＪＲ北海道が直面する「憂鬱」の深層に迫る。

全国の都市と都市を結び、人々の移動を支える高速バス。しかしバスはいま、最も大切な「安全」を問い直される事態に直面している。関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故をきっかけに、様々な規制や対策が図られた。だが、事故はその後も全国で相次いでいる。◆２０１４年３月、北陸道小矢部川サービスエリアで発生した高速バス事故では、乗客の男性と運転手の男性の２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。運行していたのは仙台市の宮城交通。仙台から石川県の金沢、加賀温泉に向かっていた高速バスで一体何が起こったのか。乗客の証言や車体の傷跡から、事故直前のバスの異変が明らかになる。司法解剖の結果、運転手の死因は事故による外傷性ショックと見られているが、いまだに断定には至っていない。警察が事故発生前後の様子を記録したドライブレコーダーの解析を進め、運転手は何らかの原因で体調が急変し、意識を失ったとの見方が強まった。事故を起こした運転手は連続勤務１１日目であったが、会社は国の労働基準に基づき、過重労働には当らないとしている。◆２年前の２０１２年４月、群馬県藤岡市の関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故。この事故で女性３人を含む乗客７人が亡くなり、３８人が重軽傷を負った。バスの運行会社に対する特別監査では、運転手の日雇労働や名義貸しなど、法令違反が次々と発覚。かねてから受注競争の激化など、問題を指摘されていた「高速ツアーバス」。国は重い腰を上げ、「高速ツアーバス」という業態を廃止。事業許可が必要な「高速乗合バス制度」に移行するなど、新たな規制を設けた。◆それでも全国で繰り返されるバス事故。北陸自動車道サービスエリアの事故を受け、国もさらなる対策に乗り出す。しかしバス業界の現場には、苦悩と葛藤が充満していた。深刻な運転手不足。２０００年の規制緩和により、バス事業へ参入する業者が２倍近いおよそ４５００社に。それが過当競争を招き、価格競争が激化。運転手の長時間労働は変わらず、賃金は下がり続けている。事故が相次ぐ中、どう労務管理を図っていくのか。

写真家・土門拳が世を去って２０年あまり。彼とともに時を過ごした人たち、親交のあった人たちが土門を語る時間は、もう残り少ない。日本写真界の巨星・土門拳。時代を超えて私たちの心を深く揺さぶり続ける作品の魅力、そうした作品はどのようにして生まれたのか。数々の証言をもとに、撮影の技法、鋭い眼で現実を射抜いたジャーナリストとしての精神、そして多くの人に愛された人間的な魅力を伝える。◆山形県酒井市の土門拳記念館には、全作品７万点のほか、ネガフィルム現代写真史を語るうえで貴重な資料が保存されている。開館から３０年、土門作品を次の時代に伝えるため、様々な努力が払われてきた。デジタル技術の進歩、写真文化が変容する中においても、土門作品は、時代を超えて、国境を超えて、見る人の心を強くとらえる。これまで海外には断片的でしか紹介されてこなかった土門作品の全体像を、ヨーロッパに紹介しようという動きも始まった。また番組では、カラー撮影した戦前のガラス乾板をテレビ初公開する。