開局５０周年を迎えた山形テレビの番組制作の半世紀を振り返る特別企画。他局に先駆けたラーメン番組や情報ワイド番組、大型周年番組、長寿番組などの懐かしい映像を一挙蔵出し。消費ランキング日本一という土地柄に着目して制作するようになり、今や看板番組となっているラーメン特番をはじめ、「テレビ陳情」や「山形のなんでだろう」などの名物コーナーが誕生した情報ワイド番組の変遷を辿る。また、大物俳優が出演した最上川紀行やヒマラヤ未踏峰への挑戦といったこれまでの大型周年番組のほか、戦争や医療をテーマにした珠玉のドキュメンタリー番組を回顧する。さらに、ＹＴＳスペシャルのルーツとなっているゴールデンタイムに挑んできた自社制作番組の歴史を紐解く。

新型コロナウイルスの第２波に見舞われた北海道で、最大のクラスター（集団感染）が起きた札幌市の介護老人保健施設「茨戸アカシアハイツ」。９０人以上が感染し、入所者１１人が施設内で死亡した。「汚れているシーツを一切替えてあげられなかった」。介護士が重い口を開き悔やむ。隔絶された施設内で、応援もなく、次々と感染していく現場の人々。極限下で「いのちの選別」が行われていたのだという。「現場の医師の判断だった」と説明する保健所と「保健所がすべてを調整していた」と反論する現場。そして、遺族は「真実が知りたい」と訴え、食い違う説明に憤る。施設内で何があったのかを証言から描く。

月に２回、金曜の夜に福島県のＪＲ福島駅前の公共施設の部屋に集まって、教科書を開く多種多様な人たちがいる。「福島駅前自主夜間中学」には、時間割や試験はなく、座席も決まっていない。年齢、性別、国籍は、全く問わない。必要なのは「学びたい」という思いだけ。学ぶ動機は、歴史が好き、発達障害である、戦後の混乱で不登校になった、など様々だ。中には、講師のファンと言う人もいるが、どんな理由でも受け入れる。それがこの「学校」である。スローガンは「生徒が主役」。福島市の大谷一代さんが、不登校だった弟の死をきっかけに「福島に公立夜間中学をつくる会」を立ち上げ、設置を求める運動をする傍ら、自主夜間中学を運営してきた。震災、原発事故、そして、コロナという、苦境と手探りの運営の中にあっても、ずっと生徒たちにとって必要な場であり続けたこの学びの場で、大谷さんが見つめてきた１０年と、生徒たちの思いを通じて「学ぶとは何か」を考える。

北海道・旭川市に、世界で１台だけのタクシーが走る。車体には、大雪山や旭橋などのマチの風景、そしてタクシーの絵。描いたのは、青山雄一さん（３５歳）。自閉症スペクトラムという障がいがある。本格的に絵に取り組み始めたきっかけは、８年ほど前に事業所が行っていた美術支援だった。青山さんが通う障がい者福祉サービス事業所の理事長・野々村雅人さんは、独特なタッチの絵に引き込まれたと言う。絵には、青山さんが子どものころから大好きだというタクシーも必ず描かれていた。「本物のタクシーに絵を描こう。青山さんの夢を叶えよう」。事業所のスタッフの呼びかけに、地元の企業や学校も支援に加わった。２０１９年１０月、青山さんにとって最高のキャンバスが用意された。本物のタクシーだ。青山さんの夢を聞きつけた地元のタクシー会社が車を提供してくれたのだ。タクシーに描くのは大好きなタクシー。母親の弥生さんは「きっとたくさんの人のチカラでできたこと。雄一の絵とみんなのつながりができて本当に良かったと思います」と微笑む。２０２０年９月、青山さんは２台目のタクシーにペンを走らせていた。「人を描いてみるかな。楽しいかも。笑っている人の顔を描く」。夢と笑顔をのせたタクシーが、また１台、北のマチを走る。

警視庁の機動捜査隊、通称「機捜」の変わり者２人がバディを組み、２４時間というタイムリミットの中で犯人逮捕にすべてを懸ける。脚本：野木亜紀子。（２０２０年６月２６日～９月４日放送、全１１回）◆第７回「現在地」。トランクルーム内に男性の遺体があると通報があり、初動捜査に駆けつけた伊吹（綾野剛）と志摩（星野源）。現場で２人が目にしたのは、トランクルームの中で猫砂の山に埋まり、微笑むような穏やかな顔をしている死体だった。一見、自殺のように見える状況だが、ただの自殺とは思えない２人は、他のトランクルームの利用者であるジュリ（りょう）と、家出少女のスゥ（原菜乃華）とモア（長見玲亜）の聴取を行う。さらにトランクルームに違法に住んでいる男・倉田（塚本晋也）の証言で、死亡した男についてある事実が分かる。一方、結婚が決まった長男の両家顔合わせに出席するため会場に向かっていた陣馬（橋本じゅん）は、その道中で偶然にも指名手配犯と遭遇し、急遽後を追うことになる。

心臓移植の待機患者とその家族の、生きることへの渇望と心の揺らぎを追った３年間の記録を２回にわたって送る。◆後編。血液を送る心臓のポンプ機能が低下してしまう難病、「拡張型心筋症」と闘いながら心臓移植を待ち続ける容子さん（５１歳）とクマさん（４１歳）。２人の体には、補助人工心臓（ＶＡＤ）という、モーターの力で心臓の動きを助ける機械が埋め込まれている。２０１１年に「植込み型ＶＡＤ」が保険適用されて以来、心臓移植を待つ患者は急速に増え、今や心臓移植の平均待機年数は現在約６～８年という。移植待機２年半のクマさんは、ＶＡＤのケーブルの入口から体に入った細菌が原因の感染症で長期入院を余儀なくされていた。妻の友子さんは夫の実家で暮らしながら、アルバイトを２つ掛け持ち、生活を支えていた。ある日、ＶＡＤの中に血栓ができている疑いがあり、クマさんは機械自体を取り替える大手術を受けることになったが、術後に状態が悪化し、意識が戻らなくなった。一方、移植待機５年目を迎え、いよいよ移植の順番が近づいて来た容子さんだが、ある出来事がきっかけで深く心が傷つき、移植への心構えもままならない状態に陥る。

被爆７５年の節目の年にもかかわらず、コロナ禍で沈んだ広島。そんな中、広島電鉄の江波車庫に長年眠っていた最古の被爆電車１５６号を復活させる計画が持ち上がる。「１５６号を走らせることは不可能」とまで言われるなか、復活実現に向け奮闘する鉄道マン。被爆直後に乗務にあたった女学生。あの時と同様に広島の希望の光となるべく復活を果たした１５６号の軌跡を描く。

１９４５年７月１０日未明、１万３０００発の焼夷弾が投下された仙台のまちは一夜にして焼け野原となり、１０００人以上の命が失われた。人々はどこをどのように逃げて空襲から生き延びたのか。空襲を知る語り部は、当時の地図から避難した道のりを昨日のことのように思い出せる。戦中の仙台では商店街を兵隊が行進し、学校では毎日軍事教練が行われていた。昭和初期の仙台の地図と映像から、戦前の平和な街並みの中にも忍び寄る戦争の影を見ることができる。空襲で焼け野原となった１９４５年７月１０日の仙台と、２０２０年の平和な仙台の街並みは繋がった一つの歴史。番組では戦争当時といまを繋げる映像や地図、語り部の貴重な証言から、失われたあの日の街並みと、そこに生きた人々の営みをたどる。