５年前、経営危機を迎えた岳南電車。全長９．２キロの鉄路に存続の意味はあるのか。市民の税金によって支えられているこの電車が、走り続けるために何ができるだろうか。◆静岡県富士市を走る岳南電車。始発から終点までわずか９．２キロのこのローカル線は、製紙工場に従業員と原材料を運んできた。しかし、自家用車の普及、そして製紙業の衰退により利用者は激減。昭和６０年代以降は赤字が続いている。さらに、５年前には大黒柱だった貨物輸送を失い誰もが廃線を覚悟した。いま、富士市からの補助金で何とか維持できているが、全長９．２キロを存続させる意味はあるのだろうか。市民の足を守るために、岳南電車が走り続けるために、何が必要なのだろうか。全国でローカル線が廃止されているいま、公共交通のあり方を考える。

「コメ離れ」に「減反の廃止」、国の政策に翻弄された福井の米づくりが転換期を迎えている。産地間競争が激化する中、生き残りをかける農家の挑戦に迫る。◆戦後の食糧難の１９５６年に福井県農業試験場で誕生したコシヒカリは、その美味しさから高値で取引されるトップブランドに君臨し、産地を支えてきた。「越の国に光り輝く」との願いを込め「コシヒカリ」が誕生して６１年。コメ離れや、新たなブランド米の産地間競争により、輝きが今失われつつある。越前市の山あいの白山地区で暮らす山腰守夫さんは、地区の農家とともに農業法人を立ち上げ、約４０軒の地元の農家から計３０ヘクタールの農地を請け負っている。かつて５００戸余りあった農家は半分以下に減り、地区には荒れた農地が広がる。一方、福井市内で農業生産法人を経営する義元孝司さんは、地域農業を維持するため、海の向こうに活路を見出した。義元さんはベトナムの農業法人と合弁会社を立ち上げ、福井からの種もみを使って現地で栽培を始めた。この種もみは、山あいの水田の有効活用として県内で栽培し、輸出している。競争力強化につなげ、地域農業の生き残りをかけたコメ農家の挑戦を追いかける。

山形県が世界に誇る観光地、大正ロマンの情緒あふれる尾花沢市の銀山温泉から生放送で送る。ラッシャー板前をゲストに迎え、「老舗のリアル二刀流」や「銀山温泉のシンボル」、「３つの顔を持つ古民家」などキーワードに銀山温泉を練り歩く。ガス灯に浮かび上がったノスタルジックな夜の街並み、観光シーズンで賑わう旅館の夕食、名湯として名高い乳白色の湯など温泉情緒。さらに、観光客に大人気のグルメやお土産品など知っていそうで知らなかった銀山温泉の歴史やニューフェイスなど周辺情報も伝える。まるごと銀山温泉尽くしの１時間。

恋、涙、笑い、秘密、嘘が入り乱れる大人のラブサスペンスドラマ。“偶然”出会った４人の弦楽器奏者がカルテットを組むが、その偶然には大きな秘密が隠されていた。脚本：坂元裕二。（２０１７年１月１７日～３月２１日放送、全１０回）◆最終回。罪を償うため、真紀（松たか子）が出頭してから１年。執行猶予がつき、釈放されたにもかかわらず、真紀はまだドーナツホールに戻ってきていなかった。また、残った３人も真紀のことが週刊誌やテレビで騒がれたことで、仕事がほとんど無くなり、すずめ（満島ひかり）、諭高（高橋一生）もそれぞれ別の仕事に忙しくしていた。練習もできていない現状から、司（松田龍平）は解散しようと提案する。しかしそんな時、また真紀に関する報道が週刊誌に出る。

大阪環状線の駅を舞台に、笑いと人情に溢れた大阪人とそこにある地元愛に包まれながら紡がれるひと駅ごとの物語を、全編４Ｋカメラで撮影したオムニバスドラマの第２シリーズ。（２０１７年１月１８日～３月２２日放送、全１０回）◆第２回、弁天町駅「船出の母」。離婚届を提出し、これから自由に生きようと決めた母・箕島昌子（キムラ緑子）は、息子・箕島順平（波岡一喜）に不安を打ち明けられず、明るく振る舞っていた。一方、順平も昌子に将来の思いを伝えようとするが、なかなか打ち明けられず、心とは裏腹につい相手にきつく当たってしまう。思い出の場所である弁天埠頭ターミナルビルを訪れ、当時を振り返るうち素直に不安な気持ちを打ち明ける昌子に、順平も自身の将来の思い、そして母への思いを打ち明け始める。

２０１６年、伊勢志摩サミットで盛り上がった東海３県。サミットといえば各国の代表が集まる首脳会談。２０１７年４月に開局５５周年を迎えるメ～テレでも、「トップ会談」を行う。メ～テレが誇る各レギュラー番組（「ドデスカ！」「１個だけイエロー」「ザキとロバ」「デルサタ」「昼まで待てない！いいコト聞いた」「ウドちゃんの旅してゴメン」）の超豪華な出演者が一堂に会してトークを展開。出演は、井戸田潤（スピードワゴン）、田中直樹（ココリコ）、山崎弘也（アンタッチャブル）、秋山竜次・馬場裕之・山本博（ロバート）、濱口優（よゐこ）、川島明・田村裕（麒麟）、ウド鈴木（キャイ～ン）の総勢１０名、の予定だったのだが、収録当日、姿が見当たらないメンバーが。スタートから大波乱の予感。頻繁にナゴヤに通う彼らならではの目線で、東海３県をほじくり、イジり、盛り上げていくトークバラエティ。メ～テレを引っ張る“トップ”芸人達が東海３県を熱く語る。

家庭料理を簡単・便利に美味しく作るコツ満載の料理番組「キユーピー３分クッキング」。“天気予報のように料理のヒントをお伝えし、毎日の献立づくりに役立ちたい”という想いから番組は始まった。放送開始当時はテレビがネット化しておらず、全国で同一番組を放送することが出来なかったため、当初は全国５ヶ所で番組を制作・放送していた。当時の名残から、現在はＣＢＣテレビ（１９６２年放送開始）と日本テレビ（１９６３年放送開始）の２局での制作・放送となっている。◆全国１３局ネットのＣＢＣテレビ版は、放送開始５５周年を迎えた。今回は特別メニューとして「ビーフシチュー」を紹介する。講師は宮本和秀さん。父であり、初代講師の宮本三郎さん出演時の様子も紹介する。ビーフシチューは、宮本三郎さんがレストランの洋食を家庭に紹介した初期の代表的メニューでもある。

２０１２年１２月２日に起きた中央道・笹子トンネルの天井板崩落事故では、９人が犠牲となり、若い命も失われた。走行中の車が約１３８メートルにもわたるコンクリートの板に押しつぶされた前代未聞の事故。建設から３５年が経ち老朽化していたという。事故の原因は何なのか、そしてその責任は誰にあるのか。突然、最愛の家族を失い「日常から非日常へと突き落された」という遺族は、晴れることのない気持ちを抱え、問い続けている。番組では、トンネルを管理する中日本高速道路と役員を相手に裁判で戦った遺族の思いと、遺族が求めている法人の刑事責任を問える特別法の制定にもスポットをあて、将来に向けた重大事故の防止策を考える。また、中日本高速道路が事故後に開設した社員研修施設を通して、再発防止策や事故の教訓をどのように生かそうとしているかを探るほか、この事故によりクローズアップされた道路や橋、トンネルなど社会インフラが抱えるメンテナンスの問題も考える。事故は全国の自治体のインフラ点検と整備を見直すきっかけとなったものの、そこには技術者不足や膨れ上がる費用など新たな課題も浮上している。事故から５年が過ぎ、遺族の思いに寄り添いながら事故の残した教訓を伝える。