ＦＢＳのオーディション番組で選抜された福岡在住の総合エンタテインメント集団「１０神アクター」。彼らが過酷なチャレンジを乗り越える事で、様々なジャンルに対応できる集団へと成長する過程に迫るリアルドキュメント＆バラエティ番組。◆この回は「電車とＧＯ！全力疾走１０神アクター」。世界的人気動画“人間ｖｓ電車”への挑戦として、「電車を降りて次の駅まで走り、再び同じ車両に乗り込めるか」という実験にチャレンジする。対戦相手となるのは、筑豊エリアをのどかに走る平成筑豊鉄道。快足自慢の１０神アクターメンバーが、電車を降りてから次の駅までの７００ｍを全力ダッシュし、ゴールである同じ車両を目指す。無謀な実験に奇跡は起きるのか？勝利の女神が微笑むのは電車か？１０神アクターか？

徳島県神山町は山合いにある過疎と高齢化に悩む町。そんな田舎の町に近年、移住者が増え続けている。その数は７年間で１３８人（移住支援センター経由）。　人が増えると店も増え、オシャレなレストランや最先端技術を持つＩＴ企業などが商店街にでき、町には賑わいが戻りつつある。移住者が増える理由の１つが「神山塾」と呼ばれる職業体験の学校だ。県外から参加した卒業生の多くが、神山町に残って働いている。◆神奈川出身・３９歳の男性は、町の美しい自然に心動かされ移住を決意。製材所の仕事を手伝い、杉の間伐材で食器を作っている。千葉出身の２９歳の女性は、神山塾を卒業後、町に残って就職。支援者や仲間たちと協力し、夏に開業する宿泊施設の準備に忙しい。自然豊かな場所に憧れ、子どもたちを連れて移住したのは大阪出身の一家。石窯で焼く、こだわり食材のピザ屋さんをオープンした。３組の移住者の暮らしから見えてくる、人と人とのつながり。四季を彩る美しい自然など、神山町の魅力を紹介しながら、神山の街づくりについて考える。

テレビ東京の人気深夜バラエティ番組「ゴッドタン」。おぎやはぎ・劇団ひとり・松丸友紀（テレビ東京アナウンサー）のレギュラー陣と、ゲストたちが繰り広げる斬新な企画がコアな視聴者の心をつかむ。◆今回は「ジジイ芸人キレ悪検証テスト」。前回、４３歳になるおぎやはぎにジジイ疑惑が浮上。芸人としてのキレを検証したが、ほかにもジジイ芸人の疑いがあるコンビがいることが判明。そこで急遽、第二弾を開催。その問題のコンビは、４４歳になる博多華丸・大吉。キレのある若手芸人やアイドルからの課題を通して、どちらのコンビがよりジジイかを検証する。

何をやっても長続きしなかった片田舎のやっかい者が、ある日食べた一口のカツレツがきっかけで、料理に夢を見て、ついには天皇の料理番を勤め上げるまでに成長していく。明治から昭和の激動の時代を生きたある男の人間ドラマ。原作：杉森久英。（２０１５年４月２６日～７月１２日放送、全１２回）◆第３回。篤蔵（佐藤健）は上京してきた俊子（黒木華）と再会し、宇佐美（小林薫）の計らいで料理を振舞うことになる。初めて篤蔵の作る料理を食べた俊子は、宇佐美が評価していること、篤蔵の料理に対する真剣な態度を知り、「離縁したほうがよい」と切り出す。また、篤蔵は拾った財布の縁で、英国公使館でシェフをしている五百木（加藤雅也）と出会い、１日も早くシェフになるため、英国公使館での修業を申し出る。一方で、宇佐美は、篤蔵を野菜係に抜擢しようとしていた。

新潟県三条市の爪切りメーカー、諏訪田製作所に密着。世界一の切れ味を自負する高級品質な爪切りは、すべて職人のハンドメイドによるもの。１万円以上する高級品ではあるが、生産が追いつかないほどの人気を誇る。その諏訪田製作所がものづくりの現場を隠さずに見せる、“オープンファクトリー”に挑戦した裏側に迫る。また、燕三条地域の工場を一斉に開放し、ものづくりの現場を見学・体験してもらうイベント「工場の祭典」を紹介。町工場の新しいイメージを発信する地域の奮闘を追いかける。

２００５年４月２５日午前９時１８分頃、兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線の車両がカーブで激しく脱線。乗客１０６人と運転士が死亡、負傷者５６０人以上の大惨事となった。◆兵庫県宝塚市の淺野弥三一さんは、あの朝、妻の陽子さんと次女の奈穂さんを自宅から送り出した。２人は、千葉の親族を見舞うため、弥三一さんの妹・ちづ子さんとともに新大阪駅に向かう途中に事故に巻き込まれた。２両目で瀕死の重傷を負った奈穂さんは奇跡的な回復を遂げたが、１０年たった今も電車に乗ることができない。弥三一さんは、この１０年、ひとつの決意をもって生きてきた。「あの事故を二度とではなく、絶対に起こしてはならない」。そのためには、ＪＲ自らが事故原因を分析し、安全体制を構築するしかないと考え、元社長らの刑事裁判には一切足を運ばず、「罰」を求める気持ちは脇に置き、ＪＲ西日本という組織に向き合い続けてきた。弥三一さんがＪＲにも参加を呼びかけて指針作りを目指した「安全フォローアップ会議」は２０１４年４月、ひとつの結論を導き出し、ＪＲは今後「安全」の検査に外部の目を加えることとなった。◆「安全」を確かなものにするため、企業の犯罪を問う「組織罰」の創設を目指す遺族もいる。神戸市北区の大森重美さんは、長女の早織さんを亡くした。事故当時はゼネコン企業で人事研修を担当していた。組織の一員としての経験から、事故があっても企業を処罰できない「刑法」に疑問を抱くようになった。組織の責任体制を明確にすることが安全を確立する一つの手段だと考え、大森さんは２０１４年３月、「組織罰」の勉強会を有志で立ち上げた。◆ＪＲ西日本は、この１０年の間に、約８０００億円を「安全対策」に投じてきたという。しかし目に見えない「鉄道の安全」は、一瞬の気の緩みで崩れてしまうことを私たちは忘れてはならない。

非西洋国でありながら、わずか５０年で近代化をなしとげた明治の日本。その根幹となったのは動力源の「石炭」、原料の「鉄」、そして世界へ漕ぎ出す「船」だった。８県２３カ所に及ぶ産業革命の痕跡から、今回はその舞台の一つ、長崎で繰り広げられた「石炭」と「船」に注目した。長崎造船では１００年現役で使われ続けるクレーンに出会う。そこには、ものつくりのＤＮＡが宿る日本だからこそなし得た奇跡の産業革命があった。◆明治日本の産業革命遺産（旧グラバー住宅、ジャイアント・カンチレバークレーン、第三ドック、長崎造船所旧木型場、端島炭坑「軍艦島」、小菅修船場跡）

愛知県東部にＴＶゲーム「スーパーマリオ」の衣装を着て公道用カートで疾走する男たちが出没。彼ら「リアルマリオカート軍団」の素顔を覗くと、とんでもない過去が…。◆人気キャラクターのマリオ、ルイージ、キノピオ、ワリオに扮するのは、４０歳のいい年をした大人たち。週末になるとコスプレ姿でツーリングしている。彼らのうわさはネットなどを通じて瞬く間に広がり、人気は急上昇。児童養護施設をノーギャラで訪れるなど活躍の場を広げ、「街のヒーロー」になった。◆ところが衣装を脱いだ４人は決してヒーローではない。リーダーのマリオは、とある罪で有罪判決を受け執行猶予中の身。キノピオは先天性の血友病がもとで精神的に追い詰められ、うつ病を患う。そしてワリオは幼少期にいじめを受けた経験が。アンダーグラウンドな世界から抜け出そうと、空想と現実の間で必死にもがく男たち。そこから見えてくるものは…。平成２７年度文化庁芸術祭参加作品。