沖縄県南風原町にある県立沖縄盲学校。２０１４年、老朽化した旧校舎を解体し、新しい校舎が建設された。全盲の生徒や職員は慣れ親しんだ古い校舎の配置を体で覚えているが、環境が一変する新校舎での生活には期待と不安が入り混じる。そのため、新校舎の完成を前に、頭の中に「地図」（メンタルマップ）を描く地道な作業が始まった。入り口やドアの場所、教室の配置を詳細にイメージするのだ。さらに身体感覚を研ぎ澄まして新校舎内を実際に歩き、「空間認識」を深めていった。番組では視覚障がい者が頭に地図を描くプロセスを追いながら、「見えない」「見えにくい」世界の日常に迫った。そこに見えてきたのは、豊かな身体機能を発揮してたくましく生きる姿だった。番組では「視覚障がい」や「視覚障がい者」に対する新たな視点を提示する。

青森の診療所でへき地医療に力を尽くし、医師としての人生を全うした柳善佑さん。２０１４年８月１４日未明、がんのため７２歳でこの世を去った。柳医師が「青森の神様になったる！」と誓いを立てたのは１１年前。地域医療に携わる夢を実現するため、６１歳の時、青森県深浦町の関診療所にやってきた。◆青森に来る前、柳医師は大阪の公立病院で外科部長を務めていた。消化器がんや肺がんなど、外科医として５千回以上の手術を担当。２４時間どんな時も診てくれ、患者第一で真正面から向き合う人情医師への信頼は厚く、住民から最後の脈をとってほしいとお願いされるほどだった。◆３年半前にがんを患い、余命半年と宣告されても、体が動く限り最期まで聴診器を握り続けた柳医師。住民の命綱とも言えるへき地の診療所で１０年半。柳医師が目指したへき地医療のあるべき姿とは？、若い医師たちに受け継がれた心とは？…。医師不足に喘ぐ地域医療の問題点と、へき地医療にかけた老医師の生涯を追った。

広島市安佐北区の無蓮地第２踏切で、車と列車が衝突し２人が亡くなった。現場は警報機も遮断機もない「第４種踏切」だった。約４０年前にもバイクの女性が死亡しており、地元住民は警報機の設置を訴え続けていた。しかし、設置は現在も実現しておらず、住民は悔しさをにじませる。国は事故リスクの高い踏切をなくしたい方針だが、依然、広島県だけでも踏切が約９３０か所あり、うち１割強が第４種踏切だ。遮断機の設置には３０００万円ほどかかるといい、鉄道事業者にはコストの問題がのしかかる。◆長野県では２００８年に遮断機のない踏切で、中１男子が列車にはねられ死亡した。母親は遮断機があれば息子の命は助かったとして、ＪＲ東日本を相手取り、裁判を起こしている。だが「十分に安全確認せず、踏切を渡った人が悪い」そんな世間の偏見に苦しむ。踏切遺族の会の代表、加山圭子さんは、２００５年東京都の踏切で母を亡くした。以来、事故根絶を目指して精力的に活動。事故が起きた全国各地の踏切に出向き、過去に死亡事故が起きた東広島市の踏切も視察した。国交省では、原則５人以上が死亡しないと運輸安全委員会を設置しない。現在は国交省へ「事故の調査対象を緩めるよう」求めている。◆再び悲劇が起きた無連地第２踏切。ＪＲや行政の対策は果たして十分なのか。専門家の意見も踏まえながら、踏切の安全対策のあり方を考える。

２０１４年７月１日、政府はこれまでの憲法解釈を変更して、集団的自衛権の行使を容認することを閣議決定し、戦後日本の安全保障政策は大きな転換点を迎えた。同じ日、自衛隊は創設から６０年を迎えた。今後の議論次第では任務が大きく変わる可能性がある今、現場の隊員たちは、どのような思いでいるのか。番組では、国内外の訓練の現場などを取材。自衛隊が６０年にわたって積み上げてきたものを明らかにしていく。　

北海道・札幌市の霊園に「４８２６」という番号で管理されている遺骨がある。交通事故死した女性の遺骨だが、路上生活をしていたため、身元は不明のままだ。番組では人のつながりについて考える。◆２０１３年１２月、札幌市の路上で生活をしていた女性が交通事故死した。警察が公開捜査をするも、女性の身元はわからず、遺体はそのまま火葬に…。事故の直後から取材を進めていくと、路上で生活する人々にとって、人との「つながり」を一度失うと修復できないという現実が浮かび上がった。「つながり」は二度と取り戻せないのか。路上生活者の姿を通し、現代社会の課題に迫る。

お笑い芸人であり、芸能界有数の読書家、そして作家、脚本家としても活躍する又吉直樹が、日本民俗学の金字塔、柳田國男の著書「遠野物語」の舞台を旅する。数々の伝説や怪異譚が語り継がれる地、みちのく岩手・遠野。そこには日本の原風景が今も残されている。番組では又吉が物語の地を巡り、作品を朗読し、また自ら演じて遠野物語の世界を再現する。又吉は旅の最後に、新・遠野物語として一篇の随筆「遠野一景」を書き下ろす。

東日本大震災の津波で、児童と教職員８４人が犠牲となった石巻市立大川小学校。「学校管理下」で起きた未曾有の事故について、震災後、石巻市教育委員会、第三者事故検証委員会が調査してきたが、核心の問題は明らかとならないままだ。その核心の問題とは、地震発生から津波襲来までのおよそ５０分間。「あの日、子供たちは誰の指示で、雪の降る校庭に留まったのか…」。◆さらに遺族たちを追い詰めたのは、事故後の市教育委員会の不誠実とも言える対応だった。苦渋の立場にありながら、子供を亡くした親たちは、それでも真実を解き明かそうと、今ももがき続けている。裁判を選んだ遺族、選ばなかった遺族、真実の究明に選んだ道は違えど、その思いは同じである。それぞれの親たちの未来に向けた一歩を描く。◆震災発生から３年５ヶ月あまり。親たちが抱く我が子への深い愛情は、あの時から何も変わっておらず、そしてこれからも決して変わることはない。深い愛情で育てられた子供たちが、突然犠牲となった２０１１年３月１１日。余震が続き、雪が降り、不安だった、空白の５０分間の子供たちの姿を見つめることで、命の意味を問う。

かつて熾烈な戦いを繰り広げていた虹の路線であるレインボーラインと暗黒路線シャドーライン。闇の皇帝を復活させようと企むシャドーラインの野望を阻止し、夢と希望を守るため、烈車戦隊トッキュウジャーが戦う。スーパー戦隊シリーズ第３８作。（２０１４年２月１６日～２０１５年２月１５日放送、全４７回）◆第１回。夢見る力、想像力を持つ者だけが見える虹の路線レインボーラインとその上を走る正義の軌道車輛「烈車」。人々を恐怖に陥れる暗黒の路線「シャドーライン」とその上を暴走する悪の軌道車輛「クライナー」。かつて、二つの路線は熾烈な戦いを繰り広げていた。シャドーラインの目的は、「闇」を広げ、拠点となる「駅」を作り上げること。そして今まさに闇を広げようと子供を連れ去った。そこにカグラ（森高愛）、ヒカリ（横浜流星）、トカッチ（平牧仁）、ミオ（梨里杏）ら４人のトッキュウジャーが駆けつけ、戦い始める。それを見たライト（志尊淳）も生身でシャドー怪人に立ち向かうが、吹き飛ばされる。気が付くとライトは烈車の中にいた。