食物アレルギーの子どもたちは年々増加。現在、全国で約４５万人の児童・生徒が、なんらかの食物アレルギーを抱えている。中には、微量でも強いアレルギー症状を起こす子どもたちもいて、毎日の学校給食では細心の注意が必要だ。しかし、誤食事故はなくならない。北海道札幌市だけでも、２０１３年４月から２０１４年１月までに、給食でアレルギーを起こしたケースが１６件。アナフィラキシーショックを起こし、一つ間違えば命に関わるケースもあった。番組では、食物アレルギーと闘う子どもたちに密着。子どもの命を守ろうと試行錯誤する家庭や教育現場、食物アレルギーを克服しようと最新の免疫療法に挑む親子の姿に迫る。

懐かしい「おばあちゃんの味」をそれぞれの地域に出かけて取材し、料理のレシピや土地の食文化を紹介する番組。優しさや温もりといった「おばあちゃんのこころ」も、料理とあわせて未来へ伝える。リポーターは浅井批文アナウンサー。◆この回は、久保カズ子さん（８４歳）に香川県観音寺市の伊吹島に伝わる郷土料理「菜めし」を教えてもらう。食べた人の名が上がる様にと、訪れた客には「菜めし」を必ず振舞うと言うカズ子おばあちゃん。イリコの島だけあって、カタクチイワシのだしが香る一品となる。

富山県内有数の進学校、県立富山中部高校。２０１４年夏、歴史と思い出が詰まった旧校舎の取り壊しが始まった。連日、卒業生らが取り壊し作業を見守り、高校時代の思い出を語り合った。同校にとって特別な学校行事は、体育大会だ。９４年の歴史の中で、４つの団が名誉と意地をかけて競い合ってきた。中でも激しさを極めるのが、男子団体の花形競技「陸上ボート」。その“陸ボー”対決において、伝統的に必勝の宿命を課せられるのが、青龍団だ。彼らは５連覇に向けて、夏休み返上で泥まみれになりながら、厳しい練習に打ち込む。番組では、青龍団・陸上ボートチームの挑戦を追いかけた。

山陰にある唯一無二のモノや、ちょっとシュールな自称・世界一のヒトなどを、お笑い芸人・トータルテンボスが紹介していく情報バラエティ番組。◆日本全国から見ると、知名度が低く地味なイメージの山陰地方。高齢化社会、人口減少など様々な課題がある鳥取県と島根県だが、実は全国に誇れる「日本一／日本唯一」いや「世界一」だったりするモノやヒト、技術などが多く存在している。トータルテンボスの２人がそんな両県の“１番”を取材し、山陰の素晴らしさを実感してもらう新春特番。紹介するのは、鳥取県…鳥取砂丘、卓球東アジアチャンピオンの小学生、凍るけど凍らない技術、日本一古い脳、日本一強い歯科医・プロレスラー、島根県…日本最古級の電車・体験運転、理容遺産認定第１号、現役唯一の噴水式自販機、世界最速・土のう製作士。

夢を追って情熱を傾ける人たちに密着、それぞれの夢のカタチを浮き彫りにし、輝ける瞬間を描きだす人間ドキュメント番組「ＬＩＦＥ」。この回の舞台は、全国にその名が知られるダンス強豪校・京都明徳高校ダンス部。徹底した厳しい指導でダンス部を育ててきたのは、保健体育教師でダンス部顧問の岩倉真紀子先生だ。全国大会３連覇を達成したダンス部は、アメリカ・ダラスでの世界大会に向けて猛特訓し、前年に続く連覇を狙う。番組では、再び世界の頂点を目指す岩倉先生と部長の加藤美帆さんらダンス部員たちに密着する。はたして京都明徳高校ダンス部は、全員がひとつになって世界一に輝くことができるのか。

かつて熾烈な戦いを繰り広げていた虹の路線であるレインボーラインと暗黒路線シャドーライン。闇の皇帝を復活させようと企むシャドーラインの野望を阻止し、夢と希望を守るため、烈車戦隊トッキュウジャーが戦う。スーパー戦隊シリーズ第３８作。（２０１４年２月１６日～２０１５年２月１５日放送、全４７回）◆第１回。夢見る力、想像力を持つ者だけが見える虹の路線レインボーラインとその上を走る正義の軌道車輛「烈車」。人々を恐怖に陥れる暗黒の路線「シャドーライン」とその上を暴走する悪の軌道車輛「クライナー」。かつて、二つの路線は熾烈な戦いを繰り広げていた。シャドーラインの目的は、「闇」を広げ、拠点となる「駅」を作り上げること。そして今まさに闇を広げようと子供を連れ去った。そこにカグラ（森高愛）、ヒカリ（横浜流星）、トカッチ（平牧仁）、ミオ（梨里杏）ら４人のトッキュウジャーが駆けつけ、戦い始める。それを見たライト（志尊淳）も生身でシャドー怪人に立ち向かうが、吹き飛ばされる。気が付くとライトは烈車の中にいた。

全国の都市と都市を結び、人々の移動を支える高速バス。しかしバスはいま、最も大切な「安全」を問い直される事態に直面している。関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故をきっかけに、様々な規制や対策が図られた。だが、事故はその後も全国で相次いでいる。◆２０１４年３月、北陸道小矢部川サービスエリアで発生した高速バス事故では、乗客の男性と運転手の男性の２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。運行していたのは仙台市の宮城交通。仙台から石川県の金沢、加賀温泉に向かっていた高速バスで一体何が起こったのか。乗客の証言や車体の傷跡から、事故直前のバスの異変が明らかになる。司法解剖の結果、運転手の死因は事故による外傷性ショックと見られているが、いまだに断定には至っていない。警察が事故発生前後の様子を記録したドライブレコーダーの解析を進め、運転手は何らかの原因で体調が急変し、意識を失ったとの見方が強まった。事故を起こした運転手は連続勤務１１日目であったが、会社は国の労働基準に基づき、過重労働には当らないとしている。◆２年前の２０１２年４月、群馬県藤岡市の関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故。この事故で女性３人を含む乗客７人が亡くなり、３８人が重軽傷を負った。バスの運行会社に対する特別監査では、運転手の日雇労働や名義貸しなど、法令違反が次々と発覚。かねてから受注競争の激化など、問題を指摘されていた「高速ツアーバス」。国は重い腰を上げ、「高速ツアーバス」という業態を廃止。事業許可が必要な「高速乗合バス制度」に移行するなど、新たな規制を設けた。◆それでも全国で繰り返されるバス事故。北陸自動車道サービスエリアの事故を受け、国もさらなる対策に乗り出す。しかしバス業界の現場には、苦悩と葛藤が充満していた。深刻な運転手不足。２０００年の規制緩和により、バス事業へ参入する業者が２倍近いおよそ４５００社に。それが過当競争を招き、価格競争が激化。運転手の長時間労働は変わらず、賃金は下がり続けている。事故が相次ぐ中、どう労務管理を図っていくのか。

南米を流れる世界最大の河・アマゾン。この地球最後の秘境を俳優・伊藤英明が夢の大冒険。ジャングルの源流から、海と見まがう巨大な河口まで、悠久の大自然を踏破する。（２夜連続）◆第２夜「中流から河口」。旅人・伊藤が辿るコースは、中流域の大都市「マナウス」の港、ピンクイルカ（アマゾンカワイルカ）と遊泳「ネグロ川」、サバイバル体験「中流ジャングル」、先住民との出会い「ゾエ」、ポロロッカでサーフィン「バイリキ付近」。