相性を見抜く天才で「磁石男」と呼ばれる超毒舌男と、理想通りの結婚に憧れる三十路独身女性との、元気いっぱいのラブ・コメディ。◆大庭壮介（向井理）の大庭ファームの一日農業体験は、婚活のパワースポットとして大人気。壮介は「人間はすべてＮとＳに分類される。相性の良い者同士は磁石のように引き合うのだ」という理論と、人間を見抜く鋭い観察眼を持ち、今日もテキパキと参加者を男女のペアに振り分けていた。一方、東京で結婚相談所に勤める小日向しおん（相武紗季）は、「結婚＝条件」がポリシー。壮介が次々とカップルを成立させ、「磁石男」と呼ばれているという情報をもとに、しおんは彼を婚活事業に巻き込むミッションを受けて、キャベツ畑が広がる大庭ファームを訪れる。

古事記などに登場し、神々の住む場所とされる「高天原」。岡山県北部の真庭市蒜山地域には、高天原があったという伝説が残っている。古代史研究家・田中文也氏の説を基に、歴史ロマンに思いをはせる特別番組。神話や伝説にゆかりのある地域や神社などを巡りながら、自然科学や考古学、民俗学の資料・データも引用し、日本古代史の謎・高天原について探っていく。◆番組では、離水海食洞、住吉神社、船着き場跡、妻木晩田遺跡、伊和神社、御形神社、古代製鉄の神・金屋子神、たたらの里学習館、霊石山・御冠岩（御子岩）、那岐神社、金屋子神社、比田温泉湯田山荘・比田村史、比婆山、船通山、上淀白鳳の丘展示館、蒜山・茅部神社・天岩戸、大蛇（おろち）地区、真名井神社、塩釜の冷泉などを訪ねる。

日本で最初に認定された公害病「イタイイタイ病」。２０１３年１２月、長年にわたって補償問題を協議してきた三井金属と被害者団体が「全面解決の合意書」を取り交わした。しかし、病気認定から半世紀近くを経た“完全決着”の取材を重ねていくと、いくつかの疑問が見えてきた。◆賠償や医療補償の対象にすらならない多くの腎機能障害の患者たち。さらに、きわめて重篤な患者しか認定してこなかった行政の認定基準の不透明さ。これまで開示されなかった全面解決へのプロセスを明らかにするため、当事者たちを直接取材した。◆イタイイタイ病の１００年にわたる歴史は、国、県、大企業の「権力」に翻弄された歴史だ。地縁血縁の強い地域社会では、反論や異を唱えることがタブーとされてきた。そして、あまりにも長い月日の流れとともに、患者やその歴史を知る人たちは高齢化し、世を去っている。◆全面解決に合意したこの時こそ、イタイイタイ病の歴史と背景を記録し、後世に残す最後のチャンスだと考え、制作された番組。勇気を出して取材に応じてくれた被害者家族の思い、２５年にわたってイタイイタイ病の認定審査会に関わってきた医師が初めて明らかにした証言などを伝え、行政の被害者認定と患者救済の姿勢に一石を投じる。

自らを“農民ロッカー”と称するミュージシャン・和気優。彼が「農業と歌で世界を繋ごう」とギターを背負い、バイクでモンゴルの大平原を激走する。日本×モンゴル・国際共同制作ドキュメンタリー。◆首都ウランバートルから南へ、ダランザドガドに向かう和気。ゴビ砂漠に近い厳しい自然条件下、牧畜と農業を営むソガロさん家族と出会う。自宅に招待された和気はゲルでの共同生活を体験。次第に絆を深めていった和気は、別れ際に彼ら家族を日本へ招待する提案をする。そして和気と来日したソガロさんたちは、東日本大震災の被災地・福島を訪ねる。

広島市安佐北区の無蓮地第２踏切で、車と列車が衝突し２人が亡くなった。現場は警報機も遮断機もない「第４種踏切」だった。約４０年前にもバイクの女性が死亡しており、地元住民は警報機の設置を訴え続けていた。しかし、設置は現在も実現しておらず、住民は悔しさをにじませる。国は事故リスクの高い踏切をなくしたい方針だが、依然、広島県だけでも踏切が約９３０か所あり、うち１割強が第４種踏切だ。遮断機の設置には３０００万円ほどかかるといい、鉄道事業者にはコストの問題がのしかかる。◆長野県では２００８年に遮断機のない踏切で、中１男子が列車にはねられ死亡した。母親は遮断機があれば息子の命は助かったとして、ＪＲ東日本を相手取り、裁判を起こしている。だが「十分に安全確認せず、踏切を渡った人が悪い」そんな世間の偏見に苦しむ。踏切遺族の会の代表、加山圭子さんは、２００５年東京都の踏切で母を亡くした。以来、事故根絶を目指して精力的に活動。事故が起きた全国各地の踏切に出向き、過去に死亡事故が起きた東広島市の踏切も視察した。国交省では、原則５人以上が死亡しないと運輸安全委員会を設置しない。現在は国交省へ「事故の調査対象を緩めるよう」求めている。◆再び悲劇が起きた無連地第２踏切。ＪＲや行政の対策は果たして十分なのか。専門家の意見も踏まえながら、踏切の安全対策のあり方を考える。

小さな町の小さな駅。幾つもの列車が過ぎてもなおホームに佇む、透明な瞳の美しい女。女は男と出会い、列車を待つ間の短い時間の恋が始まる。北川悦吏子脚本の「月」シリーズ三部作の第２作。平成２６年度文化庁芸術祭参加作品。◆岐阜の山間の小さな駅に佇む一人の女・水沢理生（和久井映見）。電車が行ってしまってもホームのべンチに座り続けていた。その駅にやってきた一人の男・篠崎涼太（谷原章介）。彼はこの町に住む大御所作家・佐々波慶太郎（橋爪功）からエッセイの原稿を受け取り、東京へ帰るところだ。涼太は駅舎で居合わせた理生に声をかけ、そして彼女が白杖をついていることを知る。そして涼太の置き忘れに理生が気付き、二人は電車に乗りそびれ、一緒にもう一本待つことになる。理生は「電車に乗りたいのではなく、ここである人を待っている」と意外な告白をする。

江戸時代、越後に生まれた名僧“良寛さん”。曹洞宗に学びながら宗派にとらわれず、子供のころから持っていた純真さに加え、やさしさ、心の美しさが、年を重ねるにつれて増していった稀有な人物だ。いまの時代に必要とされる良寛さんのこころ。良寛さんの「やすらぎ」と「やさしさ」に満ちた詩歌を、四季折々の越後新潟の美しい風景とともにおくる。月２回放送のミニ番組シリーズ。◆この回は、良寛さんの俳句を紹介する。千首以上の短歌を詠んだ良寛さんだが、俳句はわずか百ほどといわれている。その中から春らしい２句「青みたる　なかにこぶしの　花ざかり」「同じくば　花のもとにて　ひとよ寝む」をとり上げる。共感を呼ぶ優しい言葉遣いの俳句からは、良寛さんのあたたかみ、親しみ深さを感じることができる。

ニッポンのハイテク技術を搭載し、進化を続ける新幹線。そのフロントガラスを５０年以上も変わらぬ技法で曲げ続けているのが、富山県の曲げガラス職人・関谷智宏さん。関谷さんが誇るのは、ガラスの“声”を聞きながら、緻密な温度管理でゆがみや気泡一つなく、ミリ単位の精度でガラスを曲げる驚くべき技術。その技術は新幹線をはじめ、世界的な建築や人気の観光地など、実に幅広い分野で生かされている。◆２０１５年春の開業を控えた北陸新幹線。関谷さんがいま挑んでいるのが、究極の曲げの技が求められる北陸新幹線の新型車両だ。子供たちの笑顔のために、新幹線の未来のために。関谷さんの地元を走る「夢の北陸新幹線」フロントガラス製造１２０日間に完全密着。想定外のトラブルに、失敗の連続…。その舞台裏をカメラが追う。