小さな町の小さな駅。幾つもの列車が過ぎてもなおホームに佇む、透明な瞳の美しい女。女は男と出会い、列車を待つ間の短い時間の恋が始まる。北川悦吏子脚本の「月」シリーズ三部作の第２作。平成２６年度文化庁芸術祭参加作品。◆岐阜の山間の小さな駅に佇む一人の女・水沢理生（和久井映見）。電車が行ってしまってもホームのべンチに座り続けていた。その駅にやってきた一人の男・篠崎涼太（谷原章介）。彼はこの町に住む大御所作家・佐々波慶太郎（橋爪功）からエッセイの原稿を受け取り、東京へ帰るところだ。涼太は駅舎で居合わせた理生に声をかけ、そして彼女が白杖をついていることを知る。そして涼太の置き忘れに理生が気付き、二人は電車に乗りそびれ、一緒にもう一本待つことになる。理生は「電車に乗りたいのではなく、ここである人を待っている」と意外な告白をする。

高知との県境に位置する愛媛県宇和島市津島町の御槇（みまき）地区。住民３５０人の６割が高齢者で、過疎が急速に進んでいる小さな山里だ。２０１３年４月、御槇で唯一のよろず屋さんだった「福田百貨店」が、Ｉターンで移り住んだ青年の手で２０年ぶりに復活した。そして、地域の人たちの思い出が詰まった“山の百貨店”で、写真展が開催されることとなった。テーマは「夕日が沈む山里の風景」。番組では、ふるさとの魅力を見つめ直すまちおこしを追う。

２０１４年４月、長野地方裁判所。元柔道指導者に言い渡された判決は禁錮１年、執行猶予３年。検察が二度も不起訴とした柔道事故を検察審査会が強制起訴した異例の裁判は、全国初の有罪が確定した。６年前、松本市の澤田武蔵さん（当時小学６年生）が柔道教室の練習中に投げ技を掛けられて負った重い障害は、頭を打たなくても重大な事故になる可能性が認められた。番組では、判決が柔道指導の在り方にどんな一石を投じるかを考える。車椅子生活の武蔵さんは１７歳になった。

「てれび絵本」は子どもたちが愛する童話・絵本の世界を、その想像性豊かな原画と、音楽、ユニークな読み手で紹介し、「読み聞かせ」の魅力をあらためて子どもたちに伝える番組。安野モヨコの原作漫画をアニメ化した「オチビサン」は、主人公のオチビサンが１年を通じて、春・夏・秋・冬と四季折々の風物詩とふれあう。（２０１４年５月５日～２０１５年２月１０日放送、全１０回）◆秋の前編。くんくんと匂いを嗅いで、秋の食べ物を見つけようとするオチビサンたち。ナゼニはぎんなん、パンくいはきのこを見つける中、オチビサンが探しているものはなかなか見つからない。

領土や歴史認識の問題で対立し、「戦後最悪」とも言われる日中関係。その両国の人々が協力して立てた「和解」の記念碑が、広島の山奥にある。◆第２次大戦末期、水力発電所の建設現場に３６０人の中国人が強制連行された。導水トンネルを掘る過酷な工事。ドングリで飢えをしのぐ劣悪な環境。終戦までのわずか１年で２９人が命を落とした。工事を請け負った日本企業は謝罪や賠償を拒否し、元労働者・遺族と激しく対立した。◆長年の交渉と裁判を経て、和解が成立した。両者は裁判上、歩み寄っただけに留まらなかった。お互いのわだかまりをとく、前例のない「和解事業」に着手したのだ。３６０人全員の名を刻んだ記念碑は、被害者と加害者の連名で建立された。秋田県花岡など、他の和解例でも類を見ない。◆追悼式典に参列し、顔と顔を合わせて交流する日中の人々。補償額は要求の１割に過ぎないが、日本を憎んだ中国人の心は次第に変化していく。過去の恩讐を乗り越える、日中草の根交流の記録。

岡山県吉備中央町の「漬物名人・菊美おばあちゃん」こと武村菊美さん８６歳。漬物歴５０年以上という菊美おばあちゃんとテレビせとうちアナウンサー浅井批文の２人が、“漬物日本一”を決定する「Ｔ－１グランプリ」西日本ブロック大会に出場するまでを追った奮戦記。◆大会出場を決意した２人は、２０１３年夏からオリジナル漬物の制作にとりかかる。そして試行錯誤の末に、ピオーネやカボチャ、トマト、パプリカ、ニラなど、岡山県産品をふんだんに盛り込んだ渾身のお漬け物「鉄砲漬け」が誕生！。１１月に京都で行われたブロック大会では、菊美おばあちゃんが浅井アナとともに紙芝居によるプレゼンテーションをするなど、８６歳とは思えないバイタリティーあふれるＰＲ活動を行う。その結果、２人の鉄砲漬けは見事に「伝統部門賞」を獲得。惜しくも本大会出場は逃したが、菊美おばあちゃんは早くも次の大会に向けて、新しい漬物作りに取り組んでいる。

広島市安佐北区の無蓮地第２踏切で、車と列車が衝突し２人が亡くなった。現場は警報機も遮断機もない「第４種踏切」だった。約４０年前にもバイクの女性が死亡しており、地元住民は警報機の設置を訴え続けていた。しかし、設置は現在も実現しておらず、住民は悔しさをにじませる。国は事故リスクの高い踏切をなくしたい方針だが、依然、広島県だけでも踏切が約９３０か所あり、うち１割強が第４種踏切だ。遮断機の設置には３０００万円ほどかかるといい、鉄道事業者にはコストの問題がのしかかる。◆長野県では２００８年に遮断機のない踏切で、中１男子が列車にはねられ死亡した。母親は遮断機があれば息子の命は助かったとして、ＪＲ東日本を相手取り、裁判を起こしている。だが「十分に安全確認せず、踏切を渡った人が悪い」そんな世間の偏見に苦しむ。踏切遺族の会の代表、加山圭子さんは、２００５年東京都の踏切で母を亡くした。以来、事故根絶を目指して精力的に活動。事故が起きた全国各地の踏切に出向き、過去に死亡事故が起きた東広島市の踏切も視察した。国交省では、原則５人以上が死亡しないと運輸安全委員会を設置しない。現在は国交省へ「事故の調査対象を緩めるよう」求めている。◆再び悲劇が起きた無連地第２踏切。ＪＲや行政の対策は果たして十分なのか。専門家の意見も踏まえながら、踏切の安全対策のあり方を考える。

戦争の傷が今も癒えない人が大勢いる。終われ戦世（いくさゆ）…人々の心からの願いを記録した番組。すべてを失うことになった沖縄戦の実態を、様々な立場の幾人もの眼差しを通して多角的に見つめる。琉球放送創立６０周年特別番組。◆１９４５年はいわば「戦後ゼロ年」。慶良間諸島に米軍が上陸した３月末から、地獄絵のような地上戦が数か月間にわたり展開した。沖縄は田畑も家も村も人も、何もかもが焼き尽くされてゼロになった。沖縄戦の実態は、県史や市町村史の戦時記録などを作る過程で膨大な数の住民証言が調査・記録され、細部まで掘り起こされてきた。しかし、死角のように見逃されてきた人たちがいる。例えば、元米兵の証言は住民と比べて圧倒的に少なく、沖縄戦を戦った米兵たちの人間像は意外にもほとんど明らかにされていない。また、１９４０年代の沖縄は１０人に１人が移民していたという「移民県」だった。にもかかわらず、移民２世の戦争体験はあまり知られていない。海を越えて戦場はつながっている。番組では戦争を生き延びた人たちの心からの叫びを聴き、大切な言葉のひとつひとつを記録する。