島根県松江市に住む岩谷誠さん（３５歳）一家。３人の子宝に恵まれ、仲のいい幸せな５人家族だ。岩谷さん夫妻は共に視覚に障がいがある。一家の大黒柱である誠さんは、高校を卒業後突然、視野が狭くなる病気と宣告され、去年ほとんど目が見えなくなった。不安を抱きながらも、誠さんは経営する針マッサージの店で３人の従業員を雇い、さらに店舗の拡充を目指している。夫と支え合い子育てに励む全盲の妻、両親の手を引き弟や妹の面倒をみる８歳の長女。家族が支え合って前向きに生きている姿は、不況で沈みがちな現代に元気と勇気を与えてくれる。岩谷さん一家の１０年をカメラが追った。

中京テレビ開局４０周年記念番組として送るシリーズ企画。本多小百合アナウンサーが“視聴者の隣人”として東海三県で頑張っている人々に逢いに行き、その人の活動や生活から地域の魅力、課題、未来への希望などを体感する旅番組。（２００９年７月２０日～２０１０年１月３１日放送、全８回）◆最終回１時間スペシャル。これまでの旅を振り返るだけでなく、７つのエリアで出会った人達を再度取材し、レギュラー放送では伝えきることの出来なかった“その後”と“変化”を伝える。追跡取材を担当するのは、これまでナレーション役として番組を支えてきた佐藤啓アナウンサー。答志島、志摩、下呂、那古野、笠松、東栄町、伊賀へ、もう一度あなたに逢いに行く。時が過ぎ季節も変わった今、人々や地域から新たに見えてくるものとは？

沖縄県うるま市、地元の中学生・高校生による舞台「現代版組踊・肝高の阿麻和利（きむたかのあまわり）」。１０年もの間、世代交代しながら公演を続け、延べ１０万人以上の観衆を魅了してきた。その“奇跡の舞台”とまで呼ばれる演劇を作り上げた演出家と、舞台の卒業生の姿を追うドキュメンタリー。◆沖縄の離島・小浜島出身の演出家・平田大一さんは、昼はサトウキビを刈り、夜は沖縄の伝統楽器の三線や横笛を奏で、詩人や音楽家という顔も持つ異色の演出家だ。彼にとっての舞台は、人づくりの種を蒔く場所だという。島での暮らしの中で学んだ“島に根をはる生き方”を、舞台を通して表現する平田さん。その思いを受け継いだ舞台の卒業生の一人は、高校を卒業後、平田さんの足跡を辿るように小浜島へ渡り、自分の生き方を見つけようとしていた。“奇跡の舞台”は１０年という節目を迎え、平田さんの言う人づくりの結果が求められる時代に入ったとも言える。島で根をはる生き方とはどういうことなのか。卒業生の姿からその答えが見えてくる。

ＭＢＳニュース報道番組「ＶＯＩＣＥ」のコーナー企画。「技を“極”める」「真理を“究”める」「“際”立つ個性」人物を紹介する。◆京都の花街を彩る舞妓や芸妓。その着付けを一手に引き受ける男衆（おとこし）、堀切修嗣さん。彼のもとには夕方から着付けの依頼が相次ぎ、１日１０件以上をこなす。その技術は広く認められ、舞妓を扱った映画でも着付けを任された。着崩れしない着付け…京の伝統文化を守る男に密着する。

かつて闘う写真家といわれた福島菊次郎氏も８９歳。山口県柳井市の安アパートに暮らす独居老人だ。柴犬のロクの散歩に出かける以外は、ほとんど部屋の中で著書の執筆作業に取り組んでいる。戦後、反体制の立場で撮り続けた写真では伝えきれなかったことを、いま文章に刻んでいる。ある日、撮りたいものがあるとカメラを持って出かけた先は、岩国の米軍基地。久しぶりにシャッターを切る福島。しかし、そこに写ったのは米軍基地の存在に何の疑問も持たない、日本人たちの姿だった。

山梨県北杜市の旧増富中校舎をアトリエ・美術館として活動を続けている墨彩画家・工藤耀日（てるひ）さん。工藤さんは４７歳の時、成田空港から離婚届を妻に送り、日本を飛び出して中国へ渡った。黄山市に１８年間住み、漢画から墨彩画を創作、「工藤」の現地読み「ゴンタン」と呼ばれていた。しかし中国での生活は貧しく、日本に住む妹夫婦からの仕送りが頼りであった。◆そんな工藤さんが、黄山の大学の先生をしていた火炎さんと結婚した。フーテンのゴンタンとエリートの火炎さん。一見意外な組み合わせだが、年の差３２歳の妻は全面的に夫の創作活動をバックアップし、二人三脚で活動を続けている。夫妻は２００４年に日本へ、自然豊かな廃校に魅せられて活動を始めた。工藤輝日さんの波乱万丈の半生、追い求める芸術の世界をコミカルなタッチで紹介する。

２０１０年１月１６日、新神戸駅で偶然知り合った勇治と美夏。ふたりには、誰にも言えず、抱え続けてきた震災の記憶があった。震災１５年目の朝を迎えるまでの一晩の神戸を舞台に“語れずにいた想い”が不器用にあふれだす。◆「明日は震災の日か」と脳裏をかすめる勇治（森山未來）は、出張のため新幹線で広島に向かう途中、思わず新神戸で下車してしまう。そして、ホームで偶然知り合ったのが美夏（佐藤江梨子）だった。美夏は三宮の東遊園地で行われる追悼の集いに行きたいが、決心がつかず怖いのだという。

１００年前、それまでの常識を覆すかのような山岳鉄道がインドに３ヶ所建設された。インド南部を走るニルギリ鉄道、北東部のダージリン・ヒマラヤ鉄道、そして北部のカルカ・シムラ鉄道である。驚くことに、それらが当時と変わらぬ姿で現在も使われ続けている。３つの鉄道の共通の課題は、標高２０００ｍの高地まで続く急勾配だった。険しい傾斜を克服するために、三者三様のユニークな工夫がなされていた。しかし、それらはなぜ１００年もの間、変わらぬ姿で走り続けられたのか。番組では、３つの山岳鉄道を旅しながら鉄道と人々とのかかわりを描いていく。◆インドの山岳鉄道群