大阪環状線の駅を舞台に、笑いと人情に溢れた大阪人とそこにある地元愛に包まれながら紡がれるひと駅ごとの物語を、全編４Ｋカメラで撮影したオムニバスドラマの第２シリーズ。（２０１７年１月１８日～３月２２日放送、全１０回）◆第５回、桃谷駅「酒と泪と男とわたしたち」。３８歳でバツイチの光子（中村ゆり）は、ある日、娘で１９歳の聡美（小芝風花）から昔家族で住んでいた桃谷駅に呼び出される。しかし、待ち合わせ場所に聡美の姿はなく、携帯電話で話しながら合流することに。電話で聡美から「結婚を考えている人と会ってほしい」と報告されるが、自身も１９歳で結婚して失敗したこともあり、光子は何かと理由をつけて拒もうとする。途中、光子と聡美はシュークリームを落とした美咲（清井咲希）に別々に出会う。美咲のアドバイスで聡美の結婚を前向きに考え直した光子は、聡美に自分の気持ちを素直に打ち明ける。そしてようやく御幸森天神宮で光子と聡美が再会すると、そこには、聡美の計画で再び光子にプロポーズしようとする元夫（田辺泰信）も待っていた。

徳川吉宗の時代、飢餓と倹約令に苦しむ尾張から、藩主・徳川宗春が現代の名古屋にタイムトリップする。画期的な政策で現代名古屋の礎を築いた宗春の活躍を描く、奇想天外な歴史ラブコメディ。（２０１７年１月１４日～２月１１日放送、全５回）◆第３回。象の輸入によって民を活気づけることに成功し、満足げな宗春（須賀健太）。しかし、尾張の街では就職難に苦しむ人が多く、商業も活気を失っていた。思案の末、再び煙管（キセル）に火をつけた宗春が行き着いたのは、現代名古屋の商店街、大須。そこで宗春とすず（葵わかな）は、外国人留学生のローザ（ユリコ・タイガー）と、秀一（浅利陽介）と出会う。宗春は、ローザと大須の商店街で食べ歩きを楽しむ間に、次第に心惹かれていく。だが、ローザは母国へ帰らなければならず、秀一への思いとの間で揺れていた。そして、秀一もまた、本心を打ち明けることができないでいた。ムズキュンな２人に、宗春が取った行動とは。

絶滅のおそれがあるジャイアントパンダだが、和歌山県白浜町の動物公園はその繁殖で世界屈指の実績を誇る。ここで３年前、パンダの出産と育児の取材を開始した。永明と良浜は子だくさんのカップル。２０１６年にも１頭（結浜）が誕生した。陣痛の苦しみや出産の瞬間、新生児に迫る命の危機を克明に記録。リスクの高いパンダの子育て、カギは母親が本来持っている“母性”を邪魔しないことだ。白浜では、２０年を超える飼育の中で独自のノウハウを編み出した。わずか２００ｇの小さな赤ちゃんを育てる母パンダと飼育員による二人三脚、愛と涙の子育て物語、１０００日間の記録。

新潟の古町には、日本舞踊屈指の伝統を誇る「市山流」の家元があり、かつての京都の祇園、東京の新橋に並ぶ「３大花街」とも言われていた。その新潟で今から３０年前に誕生した全国初の芸妓養成会社「柳都振興」は、芸妓を“会社員”として採用してきた。初任給は大卒の平均以上の２０万円、福利厚生も手厚い。花柳界を飛び込みやすい世界にして人材を確保する狙いだった。しかし、近年は芸妓のなり手が激減。古町花柳界は危機を迎えつつあった。そこで、「柳都振興」の採用担当・一森政子さんはこの夏、新たな芸妓採用に動いていた。県内主要企業１００社以上と肩を並べて合同企業説明会にも出展。現役芸妓も呼び込みをするなど、学生たちに花柳界を必死にアピールした。採用試験は９月。“伝統の継承者”は現れるのか。奮闘の裏側に迫りながら、伝統文化を守る意味を考える。

福井県越前市は、南北朝時代に起源を持つ「越前打刃物」の産地である。手作業にこだわって作られる刃物は、丈夫で切れ味抜群。国の伝統的工芸品に指定されている。この町の若手鍛冶職人として注目を集めているのが、黒?優さん（３７歳）。伝統の技に若い感性を取り入れ、デザイン性と機能性を合わせ持つ包丁を作っている。包丁に槌で入れた凹凸の模様の「槌目（つちめ）」は、究極の美しさだ。槌目があることで包丁と食物の間に空気の層ができ、切り離れも抜群に良くなる。黒?さんは２００１年に越前打刃物の製造・販売をする「タケフナイフビレッジ」で修業を始めた。そこでは複数の刃物会社が工房を共有し、若手職人は会社の枠を越えてベテラン職人から技術を学ぶことができる。一般的に保守的で堅いイメージがある伝統工芸。それを覆したからか、今、タケフナイフビレッジには刃物職人を目指し多くの若者が集まってきている。黒?さんをはじめ、タケフナイフビレッジの職人たちの夢は、越前打刃物の伝統を守り、発展させていくこと。そのため、職人自らが販路開拓へ動き出していく。そんな中、若手職人が中心となって企画したのがアメリカ・ニューヨークでの展示会。福井の伝統産業、眼鏡枠や越前漆器とコラボした新しい包丁を作った。果たして、越前打刃物は世界で受け入れられるのか。

第二次世界大戦末期の満州。この地で暮らしていた山形県山辺町出身の神保まさのさん（享年８７歳）は、終戦により４人の子供を連れて悲惨な逃避行を強いられ、道中３人の幼い子どもを亡くした。２０１７年３月、その逃避行の物語を題材にした舞台が上演された。演じたのは、戦争を知らない地元の劇団員たち。主人公のまさのさんを演じた地元の女優「ニコ。」さんは、神保まさのさんと１人だけ命が助かったその息子・亮さんの残した手記をもとに、様々な人に話を聞き、当時の状況を想像しながら舞台を作り上げた。終戦から７２年がたち、戦争を体験していた人の多くが高齢となり、戦争体験が語られることが少なくなった中、舞台を通じて戦争に巻き込まれた人々の苦しみを伝えようとする若者たちを描く。

２０１６年１０月８日、石川県七尾市の自動車専用道路「のと里山海道」で、珠洲市内の中学校の野球部員を乗せたマイクロバスが金沢市で開かれる大会に向かう途中、対向してきたワゴン車と衝突し、生徒２人が死亡した。マイクロバスのハンドルを握っていたのは、生徒の保護者だった。部活動の送迎は、誰がすべきなのか。送迎の実情を調べるため、テレビ金沢では学校を管理する全国の都道府県と市町村の教育委員会にアンケート調査を実施。その結果、統一されたルールはなく、明確な基準がないまま、教員や保護者が運転している実態が浮かび上がってきた。さらに、全国各地で部活動の送迎中に重大事故が相次いで起きていることも判明。取材を進めると、部活動に打ち込む子どもたちのために、教員や保護者達が複雑な思いを抱えながら、ハンドルを握っている現実に直面した。学習指導要領で「部活動は自主的な活動」と定義されていることで、送迎の運用・管理を自治体や学校任せにする国。しかし、厳しい財政事情の中で、民間業者に送迎を委託できない市町村。そのしわ寄せは一体どこに及んでいるのか。そして、事故でわが子を失った遺族が思うこととは。のと里山海道での事故から半年あまり。宙に浮く部活動送迎の実態に迫る。

阪神・淡路大震災を知事として経験した元兵庫県知事の貝原俊民は、少子高齢化が進み、財政赤字に苦しむ状況下で次の災害が発生すれば、国家経営が破綻すると危惧する。災害大国日本は、これまでも多くの国難災害に見舞われてきたことを示す研究が進んでいる。総合地球環境学研究所の中塚武は、ヒノキの年輪に含まれる酸素同位体の量から、過去２０００年の降水量を復元した結果、１０年単位の大きな気候変動が平家の滅亡や応仁の乱、卑弥呼の誕生など日本の政治に大きな影響を与えた可能性を指摘する。一方、江戸時代になると災害は財政面から政治に影響を与えるようになる。幕府は災害後に被災者に手厚い支援を行っていたが、災害が頻発すると資金が尽き、支援は途絶えてしまう。すると、支援がないことに民衆の不満が高まっていき、最終的に倒幕へつながっていったとある研究者は語る。そしてそれは現代の日本でも起きている。近年、大きな災害が起きると被災地に対して財政支援が集中する。その結果、被災地以外の地域への支援が減り、財政赤字が膨らんでいるという。被災者への支援が国全体の財政に歪みを生み、次なる巨大災害に対応する体力を奪ってしまっているのである。次の「災害」を「国難」にしないために、今何をすべきなのか、また、正しい支援策とは何かを探る。