北海道新幹線が開業する前日の２０１６年３月２５日、ダイヤ改正によって道内で８つの駅が廃止された。そのひとつが、網走と旭川を結ぶＪＲ石北線の旧白滝駅（遠軽町）である。６９年前、地域の子どもたちが学校に通えるようにと住民が手作りした駅だった。しかしこの３年間、定期的に利用するのは地域で唯一の高校生だけ。彼女も今春、卒業とともに町を出る。ふるさとの中心にあった駅が消えるとき、地域の人々は何を思うのか。旧白滝駅の最後の日々を見つめる。

宮崎市内にある県立普通科高校の宮崎大宮、宮崎南、宮崎西、宮崎北は学業もスポーツも常にライバル。この４校が毎年春に一同に集まり熱戦を繰り広げる伝統の野球大会がある。「四校定期戦」である。試合は白熱し、とことん盛り上がる。その原動力の一つとなっているのが、各学校の応援団。母校を勝利へ導こうと個性溢れる応援で野球部を鼓舞する。各学校の応援団に共通しているのが「部員不足」という悩み。そこで、入学してきたばかりの１年生の中から臨時応援団を募集するも、率先して入団する新入生はごく少数。入団する新入生のほとんどが、じゃんけんなどで負けてしまい、半ば強制的に入団することになった生徒たちだ。何でもすぐに手に入る時代に生きる高校生たちにとって、苦労して学んだものこそが、人生においては役に立つことがある。厳しい練習に耐え忍んで頑張る姿、先輩と後輩の絆。大会までの１０日間、全てを忘れて応援に打ち込む高校生たちの青春の１ページを追った。

日系英国人作家カズオ・イシグロがブッカー賞、ノーベル文学賞を受賞した原作を、イギリスから日本に舞台を変えてドラマ化。愛情、友情、絶望、希望、生と愛が絡み合うヒューマンラブストーリー。（２０１６年１月１５日～３月１８日放送、全１０回）◆第９回。紆余曲折ありながらも、恭子（綾瀬はるか）と友彦（三浦春馬）はようやく一緒になることができた。恭子は介護人として働く傍ら、唯一の希望である“猶予”を目指して、恵美子（麻生祐未）の居場所を探し始める。友彦の次の提供が決まる前にどうしても恵美子を探し出さなければならないと焦る恭子。やがてそんな苦労の甲斐もあって、２人は恵美子がのぞみが崎に住んでいることを突き止める。そして、お互いの愛を証明して猶予を勝ち取るために、友彦が描いた絵を持って恵美子のもとを訪れる。

時は明治３６年、東京・千駄木での物語。１８歳の泥棒・ロク（西井幸人）は、第一高等学校教師の夏目金之助（桐谷健太）の家に盗みに入るが、新しい使用人と勘違いされ留まることになる。変人扱いされる金之助だが、慕って訪ねてくる友人や門下生もいた。ある夕、門下生の寺田寅彦（西村元貴）が話した“身投げ”のひと言に、金之助は気分を害して中座する。ひと月前に教え子が入水自殺し、その責に苦しんでいたのだった。生徒らの嫌がらせもあり、教職に嫌気がさした金之助は欠勤届けをロクに持たせた。その時、ロクが字を読めないことを知った金之助は彼に辞書を贈り、大喜びのロクは夜毎辞書をめくって字を覚えた。だが夏目家にあるのは難しそうな本ばかり。そこで金之助がロクのために書くことにしたのが、後に金之助のデビュー作となる『吾輩は猫である』だった。嬉々として続きを読みたがるロクの姿に、金之助もまた学ぶ楽しみ、それを伝える喜びを再認識する。だが、不審な男がいるという近隣の通報で刑事・伊佐地忠一（松田賢二）が訪ねて来る。◆第１４回テレビ朝日新人シナリオ大賞受賞作の映像化

日本各地の有形無形の文化財を歴史的ストーリーで結び合わせ、文化庁が認定した「日本遺産」を各回２件ずつ紹介し、今まで知っているようで知らなかった日本を美しく描き出す。（シーズン１：２０１６年１１月１３日～２０１７年１月２９日放送、全１１回）◆第６回。前編：「“日本最大の海賊”の本拠地：芸予諸島―よみがえる村上海賊“Ｍｕｒａｋａｍｉ　ＫＡＩＺＯＫＵ”の記憶―（愛媛県・広島県）」。中世に瀬戸内海を支配したのは、舟の操作に長けていた村上海賊だった。彼らは激しい潮流を味方につけ、冷静に潮を読む海の科学者であった一方、自然を敬う気持ちを様々な形で表した。この海城や祭りなどに残る村上海賊の記憶をたどる。◆後編：「木曽路はすべて山の中～山を守り山に生きる～（長野県）」。豊かな木曽の山林だが、江戸時代初期には木材需要の急増で伐採が進み、森林資源枯渇に陥った。所管する尾張藩は、禁伐を柱に森林保護に乗り出し、木曽谷の人々は、新たな地場産業に活路を見出した。その結果、木曽漆器などの特産品は御嶽登拝の人々などによって全国に広められた。

４６億年という途方もない歴史を刻んできた地球。その壮大な歴史と謎を追って俳優・佐々木蔵之介が北米大陸へ。母なる地球を美しい映像で描き、太古のロマンを伝える。（２０１６年１２月９日～１０日放送、全２回）◆第一夜は「遥かなる地球創生と人類の謎」。絶滅と再生を繰り返してきた地球にやがて誕生した人類。絶景グランドキャニオンにはその太古からの道筋が刻まれている。最深部の地層は２０億年前。恐竜が栄えたのが約１億年前とするとその時の流れは途方もない。この渓谷はどうやってできたのか。約６５００万年前に隕石によって恐竜が絶滅したという説は有名だが、その絶滅は史上５度目だといい、最大のものは２億５千万年前に起きた３度目のものだという。その痕跡が残るＰ／Ｔ境界線とは。果たして６度目の大絶滅は迫っているのか。またアメリカ最大の先住民族「ナバホ族」に迫る。そこには日本人との共通点があった。

富裕層向けクリーニング店で働くバツイチ女性と若手超一流デザイナー。まるで境遇の違う２人が恋に落ちていく様子を描く大人の純愛ドラマ。脚本：北川悦吏子。（２０１６年９月２３日～１１月１１日放送、全８回）◆最終回「ふたりの永遠」。ユーリ（斎藤工）が師であるヨシタカ（奥田瑛二）の作品を盗作していたという疑惑が週刊誌によって報じられ、ユーリのデザインオフィスには大勢の報道陣が押し寄せる。カスミ（原田知世）は姿をくらましたユーリからの手紙を読み、ユーリはカスミの知るアムロではないこと、ユーリの“ある決意”を知る。ユーリが死のうとしていると確信したカスミはアカリ（草笛光子）にも背中を押され、ユーリを探すべく能登へと旅立つのだった。一方、ヨシタカには、世界的権威のあるトロフィーのコンペを勝ち抜いたとの知らせが届く。◆解説副音声あり

２０１６年３月２６日、青函トンネルから出てくる北海道新幹線の一番列車に向け、叫ぶ男性がいた。角谷敏雄さん（当時８１歳）、青函トンネルを掘った元トンネルマンだ。今は青函トンネル記念館でガイドを務める。角谷さんは漁師だったが、不安定な生活に見切りをつけ、３０歳で転職した。配属先は「切羽」と呼ばれるトンネル工事の最先端の現場。岩盤にドリルで穴をあけ、ダイナマイトを差し込み、爆破しては掘り進む。常に危険と隣り合わせだった。工事で３４人が亡くなり、角谷さんも仲間３人を失った。トンネルが貫通した時、すすけた顔で涙ながらに、「これが俺の夢だ」と叫んだ。ところが、青函トンネルは新幹線規格でつくられたものの、財政難を理由に先送りされ、実際に新幹線が走るまで２８年という長い時間がかかった。「北の大地に新幹線」をというトンネルマンの夢はようやくかなったが、かつてトンネル工事で活気があったふるさとの町はすっかり変わり果ててしまっていた。