２０１１年３月１１日の東日本大震災で、児童７４人と教職員１０人が犠牲となった宮城県石巻市の大川小学校。当時６年生だった狩野愛さん。震災の日の朝、学校へ登校したまま帰ってこない。「愛ダメかもしれない」。母・あけみさんは日記に心境を書き、せめて遺体をみつけたいと学校周辺を探し続けた。◆津波の避難場所に指定されていた大川小学校。地震発生から４０分近くたっても、児童たちは校庭に集められたままだった。「津波が来ます、避難してください」。石巻市の広報車の呼びかけで近くの高台へ歩きだしたが、その途中で先生と児童たちは津波に襲われた。◆大川小の児童で津波の難を逃れたのは３４人のみ。いつしか遺族側と生存児童側の二つに分けられ、両者の間には溝ができていた。四十九日の合同供養のあと、警察からあけみさんに連絡が入った。「女の子の遺体がみつかった」。変わり果てた愛さんとの対面はトラックのコンテナの中だった。◆愛さんの同級生の浮津天音さん。津波が来る前に親に連れられ帰宅し、難を逃れた。「何で自分が生き残っちゃったんだろう」。負い目を感じ、自分が生き残された意味を考え続けていた。そして自分にしかできないこととして、在りし日の友達の学校での姿を遺族に伝えることにした。◆震災から半年後、あけみさんと天音さんは対話した。あけみさんは娘の新たな側面を知る。そしてともに前を向き始めた。あけみさんが愛さんの成長を代わりに託して植えたひまわり。満開の花を咲かせたそのひまわりに、母は娘の笑顔を重ねる。

東日本大震災の発生１か月後、青森県内の震災被害と現状を検証し、「安全に対する備え」という視点から課題を提起する。番組は「津波対策」「避難計画」「避難所」「水産加工」「原発」「教訓」という６つの章で構成する。

実話に基づき、難病の子を抱える家庭の絆を描くドラマ。いつしか夫婦は幼い命に自分たちが生かされていることを知る。原案：浦上誠「私たち夫婦の普通の家庭」より。◆熊本に暮らす浦上家。特別養護老人ホームに勤務する誠（安田顕）と攝（中越典子）の間に生まれた待望の第一子は、医師から福山型筋ジストロフィーだと診断される。衝撃を受け、落胆する誠と攝。２人のコミュニケーションに、ぎこちなさが生まれ始める。父母それぞれの遺伝子の特性ゆえ、２人目の子どもができたとしても、その子も同じ病になる可能性は高い。しかし、誠は健康な子どもを持つことへの希望を捨てきれない。夫婦の選択は…。

原発事故をきっかけに期待が高まる「自然エネルギー」。中国地方では豊富な森林資源が注目されている。電気やガスに頼らず、雑木を利用した「エコストーブ」で３度の食事を作る人。間伐材を燃料にしたバイオマス発電で地域再生を図る町。“エネルギー地産地消”の現場には、便利さばかりを求める発想から脱却し、本当の意味で豊かな生活を実践する人たちがいる。中山間地が日本を救う“宝の山”になれるのか、その可能性を探る。

２００５年に重症の心不全を患った男性に対して国産補助人工心臓の治験手術第１号が行われてから５年。厚生労働省は植込み型の補助人工心臓の製造と販売を承認した。これまでは海外製品がほぼ独占してきた高度医療器具の分野に、ついに国内企業が参入した。大企業さえ躊躇する分野に挑む三兄弟の志を伝える。◆ポンプの役割を果たせなくなった心臓の機能を肩代わりする補助人工心臓。いちど埋め込んでしまえば外部からのアクセスはたいへん困難になるため、故障リスクを最小限にしたと語る考案者の東京女子医科大学・山崎健二教授。サンメディカル技術研究所は、この補助人工心臓を開発するために教授の兄、山崎俊一さんが設立した会社である。そして製造するのは、諏訪ならではの精密加工技術を持つミスズ工業、社長は山崎泰三さん。次男が考案し、長男が開発し、三男が製造する国産初の人工心臓開発の２０年間を綴る。

高田純次とゆかいな仲間たちが爆笑・慰安旅行を繰り広げる“テキトー男３人旅”シリーズの第二弾。この回は飛騨高山で珍道中。◆高田純次とアンタッチャブル山崎弘也、ガレッジセール・ゴリのテキトー男３人が、とってもテキトーな慰安旅行に出かける。高田がリクエストした行き先は「京都」ということで、山崎＆ゴリは四条大橋で高田を待っていたものの、高田から電話があり「俺は小京都っていったんだよ。小京都って言えば高山だよ」と、旅のスタートからハチャメチャな展開となる。

春野サクラ（松浦亜弥）は、派手なデコトラ“文太号”を駆るトラックドライバー。同僚で親友でもあるさつき（浜口順子）が子どもを身ごもり、婚約者の暮らす瀬戸内海への島へと旅立つこととなったのだが、祝福したいと思いながらも複雑な心境である。なんと、さつきの結婚相手はサクラの元カレ・高崎（橋本じゅん）だったのだ。何とか自分の気持ちに踏ん切りをつけ、身重のさつきを高崎のもとへ送ることを決めたサクラだったが、道中、高崎に未練があると感じたさつきと険悪な雰囲気に陥ってしまう。挙句、サクラのトラックが盗まれて事態は急変。仕方なく高崎に迎えに来てもらうこととなり、はからずも再会を果たすこととなってしまった。元カレの登場に心が揺れるサクラ、そんなサクラを見抜くさつき。果たして３人の関係の行方は…。

“太陽の船”は古代エジプトの死生観に基づいて作られた船。王（ファラオ）の魂は肉体の死後も永遠に生き続け、太陽の船に乗ってこの世とあの世を行き来するというものだ。太陽の船は２隻あり、この世とあの世は違う船に乗って天空を巡っていると、古代エジプトでは信じられていた。◆第１の太陽の船は既に発掘と復原を終えて展示されているが、第２の太陽の船は１９８７年に吉村作治教授率いる早稲田大学隊がその存在を確認。予備調査を行ったのは１９９３年だが当時の日本経済の落ち込みにより、資金難でプロジェクトを開始できなかった。しかし２００７年、株式会社ニトリの資金援助によって２年の準備の後再開されたのが、発見後２２年たった２００９年４月であった。◆吉村教授による第２の太陽の船発見から約四半世紀。この回の発掘でようやく太陽の船を覆っていた巨大な蓋石を外して遺物の一部を肉眼で確認することができた。取材班は世界で唯一、蓋石が上げられた瞬間を捉えることに成功した。蓋石の取り外しには細心の注意が払われた。発掘用のテントの内部にさらに防護用のテントを設置し、遺跡内部と温度や湿度を合わせての作業だ。さらに発掘スタッフや取材スタッフも防護服を着用するという厳重な体制。４５５０年の時を経た空間に、遺物を損傷する可能性がある現代社会の細菌などを持ち込むわけにはいかないからだ。◆ピラミッドは余りにも有名だが、実は内部にも外部にも古代文字らしきものはほとんど描かれていない。一般的にファラオの墓と認識されているが、詳しいことは未だに人類最大の謎の一つだ。そこにこの回の発掘の学術的成果が太陽の船の発見だけにとどまらない大きな理由がある。取り外された蓋石には古代エジプト文字がたくさん描かれていたのだ。◆番組では巨大な蓋石に描かれていた文字をもとに、諸説あるピラミッドの建設方法や、なぜピラミッドは建設されたのかなど、フリーアナウンサーの小林麻耶が聞き手となってその謎に迫っていく。また、古代エジプト人は太陽の船をどのようなイメージで建造したのか、どのような航行を想像していたのかを、ＣＧ映像を交えて２１世紀の現代に甦らせる。