「なしか」は大分の方言で「なぜなんだ？」「どうして？」という意味。日常の「なしか」をリスナーに投稿してもらい、紹介するＯＢＳラジオの看板番組。（１９９５年１１月４日～２０２２年１２月２４日放送）◆今回は最終回の放送。リスナーからお別れの「なしか」がたくさん寄せられた。長年、松井督治とコンビを組んでいた吉田寛さんへの追悼メッセージも紹介する。

「オトナだって遊びたい」をテーマに、平日お昼の一服の清涼剤となるようなトークを個性豊かなパーソナリティ「オトナビ６」が日替わりで繰り広げるワイド番組。（２０１７年１０月放送開始）◆この週は、アニソン界のレジェンドアーティストを迎え「初夏のアニソンまつり」として送る。今回のゲストはアニソン界の帝王、水木一郎。電話インタビューで登場し、「アニソンシンガーあるある」や、印象的なアニソンについて語る。

南部忠平は北海道が世界に誇る陸上界の偉人である。中学生から陸上競技を学び始めた彼は１９３２年、ロサンゼルスオリンピックに出場し三段跳びで金メダルを獲得するなど、多くの功績を残した。その独特の人柄は、スポーツ界はもとよりさまざまなジャンルの人々に親しまれ、影響を及ぼした。南部本人へのインタビュー音声も交えて、彼の人物像を浮き彫りにする。（２０２１年７月３日１７時００分～１８時００分に放送された番組の短縮版）◆「ガッテンショー」とは、北海道の方言で「位置について、よーいドン」を意味する言葉。明治から大正にかけてのころ、運動会や陸上競技大会の「スタートの合図」として用いられたという。番組では、南部忠平の母校の後輩たちや教え子、親族などを取材。彼の素顔に迫る。彼の命日「７月２３日」は、奇しくも「東京オリンピック２０２０」の開会式の日と重なった。

１９９０年代前半まで、ラジオ放送局には欠かせない機材があった。取材用の肩掛け録音機「デンスケ」である。文化放送が開局以来、事件現場で取材した音声と取材に当たった放送記者の証言とともに、戦後日本の激動の７０年を振り返る３回シリーズの特別番組。案内役は、文化放送報道デスクの鈴木敏夫と、元文化放送報道部長の西山弘道。（２０１７年に放送した番組を再構成したもの。２０２２年３月２９～３１日放送）◆第１回に取り上げる事象は次のとおり。（１）日本、国際連合に加盟／１９５６、（２）正田美智子さん皇太子妃に決定／１９５８、（３）東京タワー開業／１９５８、（４）東海道新幹線開業／１９６４、（５）三億円事件／１９６８、（６）元日本兵＝横井庄一さん、小野田寛郎さん帰国／１９７２・７４。

１９７２年の沖縄本土復帰時に市民の生活が大きく変化した様子を、米日各政府が交付するライセンス・免許に注目し、関係者の証言で振り返るドキュメンタリー。◆ドル円の通貨や通行方法の変更が知られる中、免許の特例である医介輔や布令弁護士についても取材。なかでもＦＭ沖縄は復帰後の１９８４年の開局だが、前身は１９５８年にアメリカ統治下の高等弁務官によってライセンスを与えられた極東放送と言うＡＭ局で、開局時は日本語局と英語局の２つの電波でスタートし、３つ目に中国語局も発信していた。極東放送がどういった放送局で、何を目的に作られた放送局なのかといった局の出自を復帰５０年の節目に現在の局員が調べた。極東放送は外国法人が持っている、宗教放送を行っている、米軍との距離が近い等、様々な背景で作られた放送局であることから、復帰を前に免許継続への障害が訪れる。このことは国会でも度々取り上げられ、密約事件として当時から有名な外務省機密漏洩事件の電文にも記載があった。現在のＦＭ沖縄がなぜ米軍基地のすぐ隣に立地しているのかも分かった。

開高健という作家を知っているだろうか。戦後から昭和後期にかけて様々なジャンルの小説やノンフィクションを発表し、当時の若者の生き方やカルチャーに大きな影響を与えた人気作家だ。小説の中で日本の終戦直後の混沌とした社会を描いたかと思えば、自らベトナム戦争の激戦地に乗り込んでいって２００人中１７人しか生き残れなかった作戦に参加。見事生還すると、その従軍体験をルポルタージュにして発表する。ワイルドで、聡明で、グルメで、誰よりも大きな孤独を抱えていた開高健の世界を、３週にわたってゲストと一緒に旅していく。ナビゲーターは新聞記者・ルポライターの三浦英之と秀島史香。◆第３回は、三浦さんが取材する「被災地の現在」を、開高健が抱える孤独と照らし合わせる。東日本大震災で津波に流された次女を探す木村紀夫さんへのインタビューも交え、「現実を深く見つめ、自分の人生に落とし込む」ことの大切さを説く。

平日の喧騒から解放された週末、ふだんより少しゆったりとした時間を過ごしたい。そんなリスナーに優しい音楽と豊かなライフスタイルに役立つ情報をお届けする２時間の生放送。（２０１２年１０月放送開始）◆今回は新春特別企画として、番組内で紹介するさまざまなジャンルの音楽は、すべてアナログレコードを使う。

熊本市電が登場したのは９８年前。熊本市民にとっては欠かせない交通手段のひとつである。この市電に年間３００日以上乗ってきたという中村弘之さん（８５歳）は、毎回独自の「乗車メモ」をとり、運転士の名前とともにその運転技術やアナウンスなど勤務評定的な内容を記録している。この中村さんがある日出会ったのは、「いつ止まったか分からないくらいのブレーキ技術」をもった江崎運転士。調べてみると熊本市電には「カーブの帝王」や「新幹線並みのスムーズな発車」など職人肌の運転士がそろっている。およそ１００人ほどの運転士たちは、乗客の安全と快適さのために日々技術を磨いていた。日頃なかなか気づかない「当たり前の安全」に力を尽くす運転士。電車の音に耳を澄ますと、脈々と受け継がれている運転士の誇りを感じることができた。２０２２年録音風物誌コンクール最優秀賞受賞。