ブームに沸くテレビスタジオに次々に登場するタレントたち。子供スターも今や時代の花形である。スター目指して演技の稽古に懸命な、ある児童劇団。何とかして通り抜けたい、狭いタレントへの道である。バレエの教習場も見よう見まねの幼児まで参加して大繁盛である。生徒が増えれば先生も大張り切りだが、笛吹けど踊らぬ気ままな子供たち。変わり種の少女オペラも現われて、連日の猛稽古にぐっと力が入る。待ちに待った公演は、わが子を売り出すチャンスとばかり、楽屋裏は大騒ぎ。なめる様なメーキャップ、子供こそいい迷惑。舞台のソデから子供に代わって飛び出したい親心だ。こちらは、当年３歳の五代目中村勘九郎君の楽屋入り。このたび襲名披露の初舞台「昔噺桃太郎」で、ヤンチャ坊やは大はしゃぎ。栴檀は双葉より芳しく、これぞ日本一の豆タレントだ。

初冬の日差し明るい九州の佐賀では、つるし柿の柿むき競争が行なわれた。お国名物とあって男の子も女の子も一生懸命、さすがお母さんは見事な手さばきを見せている。お正月用のつるし柿も軒いっぱいに並んですっかり準備が整った。１１月１５日は七五三。１９５９年も思い思いの装いを凝らして、京都の八坂神社や東京の明治神宮など、どこの神社もこの日を待ちかねた健やかな成長を祈る人たちで埋まった。一の酉を迎えて押すな押すなの浅草大鷲神社の酉の市。名物の熊手市も出揃って、お賽銭の山が築かれまずまずの景気。手締めの音も賑やかに熊手の売れ行きも上々。冬が一歩一歩近づくこの頃である。

昭和３１年（１９５６年）１１月、南極へ向かう宗谷の甲板に樺太犬の元気な姿が見られた。昭和基地で第１次観測に活躍した１５匹の犬は、厳寒の極地に置去りにされて１年、犬は生きていたのである。生き残った、タロ、ジロの育ての親、北大の犬飼哲夫教授は、今日も樺太犬に変わらぬ愛情を捧げている。嬉しい知らせを聞いて集まった「南極の樺太犬を見守る会」の人々は、大変な喜び様である。第３次越冬を前に心温まる南極からの便りであった。

昭和２４年（１９４９年）８月１７日午前３時９分、東北線上り旅客列車が突然脱線転覆。乗務員３名を死亡させた松川事件も、あれから丁度１０年。１９５９年８月１０日は最高裁の判決の日。無罪要求の行進が被告たちを先頭に続々と東京に入って来る。この日最高裁は異例の警戒ぶり、乗り込んで来た右翼が押し返され、一方では労働組合員たちも警官に阻止されて近づけず、遠くで公正裁判を要求。こうした騒ぎをよそに午前９時過ぎ、南門から傍聴人が静かに入廷。そのあと被告が続いて入る。やがて田中耕太郎最高裁長官も出廷して、午前１０時３分、松川事件上告審の判決が下された。「原判決を破棄し、本件を仙台高裁に差し戻す」。裁判はまったくのやり直し。長い間ペンで共に闘ってきた作家広津和郎氏の感慨はひとしお。２審で死刑だった被告は「無罪でないのが残念だ」ともらせば、田中長官は「良心に従う裁判とは、どちらにも気兼ねなしにすることだ」と語る。しかし、さすがに１０年ぶりに取り戻した被告たちの喜びは大きく、「松川公判を聞く会」に集まった数千人の労働組合員から、家族と共に祝福を受ける。無罪への明るい見通しに、歓呼の声は夜の街にいつまでもこだました。

４たび南極に向かう「宗谷」の甲板には、空輸作戦の花形ヘリコプターや、１１頭のカラフト犬が静かに出発を待っている。晴れの出港式に勢揃いした観測隊員、乗組員、合せて１３０名。立見辰雄観測隊長、明田末一郎船長の新しいコンビが力強い出発の挨拶を述べた。鳥居鉄也越冬隊長をはじめ、１９５９年の観測隊員は３分の２が初参加の新人、平均年齢３１歳という若々しい陣容である。１９５９年１０月３１日午前１０時５０分、「宗谷」は松田竹千代文部大臣らの見送りをうけて東京港日の出桟橋を出発。村山雅美越冬隊長の待つ昭和基地に向かって４１０００キロの旅に船出した。（週間話題）

社会党や日本労働組合総評議会を先頭に、安保条約改定阻止の波は第４次統一行動デーを迎えて一段と高まって来た。こうした時勢に安閑として居れなくなったのは右翼の人たちである。３千人の同志に呼びかけて、１９５９年７月２５日改定賛成の大同団結を行なった。その後、あたりを睨みながら右翼連合軍のデモ行進。勢いに乗ってとうとう総評会館に乗り込んで、幹部に凄味を効かせるという一幕を演じた。一方、安保条約改定に反対する原水爆禁止運動には協力しないと自民党は原水爆禁止日本協議会を攻撃。これに対して原水協の安井郁理事長は、７月２７日川島正次郎幹事長を訪ね「この運動に政治的圧迫をかけないように」と申し入れたが結局もの別れ。その傍では、右翼が目を光らせていた。地元広島県をはじめ、各県からも援助金を断わられて曲がり角に来た原水協。それでも平和行進は次第に人かずを増して一歩一歩広島に近づいて来た。南から来た平和行進も、関門海峡を渡ってお隣りの山口県へ。こうしていよいよ１４回目の原爆記念日が近づいた。

１９５９年１０月３０日、東京都葛飾区亀有駅の構内で、上野発取手行きの常磐線下り電車が、踏切で立ち往生のトレーラートラックと衝突、最前部１輌が脱線転覆した。重軽傷者２２名、ラッシュアワーの前だったので死者が出なかったのが不幸中の幸いだった。原因は踏切の幅が狭いため、トレーラーがトラックとすれ違う際、開閉機の柱に引っ掛かったもの。この事故で常磐線は約６時間にわたって不通、沿線の各駅は終戦直後のような混雑でケガ人まで出る騒ぎ、トラック輸送を行なって乗客をさばいたが、皮肉にも踏切安全運動期間中の事故だった。（週間話題）

東京の電話台数はついに６０万を突破。電話局では機械も人も休みなく動いている。一方、電話局の増設も盛んに行なわれているが需要に追いつくのが大変である。調整所では行き詰まった２ケタの局番を、１９６０年２月７日から３ケタにするため、機械の調整が急がれている。いよいよ東京は電話ラッシュ時代を迎えることになった。マンモス都市東京の足としてタクシーの利用も増える一方。急ぎの用や荷物を運ぶのになくてはならぬ都民の交通機関になってきた。それとともに多くなった違反を自発的に無くそうと、タクシー指導委員会では各会社の社長さんや幹部が集まって街頭指揮をすることになった。深夜の街で活躍する指導員。東京ラッシュタイムの表情である。