ローマオリンピックの前哨戦、第５回日米対抗水上競技大会は、１９５９年７月２０日から神宮プールで開かれた。２００ｍ自由形に山中毅は圧倒的な強みを見せ、２分２秒３の世界新記録で優勝、２着藤本達夫、３着福井誠と何れも大会新記録で日本が独占した。２００ｍバタフライは、アメリカの新鋭トロイが評判通りの見事な泳ぎで、２分１７秒２の世界新記録で優勝、那須純哉は２分１９秒３の日本新記録で２着に食い込んだ。注目の１５００ｍ自由形では、ローズ（豪）、山中、ソマーズ（米）、ブリーン（米）と世界的泳者が激しい競り合いを見せ、息詰まるレースを展開したが、強豪ローズが１７分４６秒５の日本国際新記録で優勝。山中はラストでソマーズを抜いて、初めて４０秒台の１７分４７秒５の日本新記録で２着となったが、４着までが１８分を切るタイムで、６着まで大会新記録という、まさに世界的な大レースであった。

１９５８年度第９回ブルー・リボン賞は男優主演賞に市川雷蔵さん（市川崑監督「炎上」）、女優主演賞は山本富士子さん（小津安二郎監督「彼岸花」、衣笠貞之助監督「白鷺」）、男優助演賞は２世中村鴈治郎さん（市川崑監督「炎上」）、撮影賞は宮川一夫さん（市川崑監督「炎上」）にそれぞれ決まった。東京撮影所では、山本富士子さんが益々円熟した演技を見せ、京都では市川雷蔵さんが張り切って新しい仕事に取り組んでいる。（週間話題）

在日朝鮮人が待ちわびた、彼らの帰還に関する協定は１９５９年８月１３日カルカッタで調印された。朝鮮総連（在日本朝鮮人総連合会）は、まさに手の舞い足の踏む所を知らぬ興奮のルツボ。帰国第１船も１１月１０日出港と決まって、人々の心はもう故里の土を踏んだように弾んでいる。新潟の集結所には、元アメリカ空軍宿舎があてられて、帰国業務の開始を待つばかり。しかし一方では韓国側の反対も待ち構えている。８月１５日、新潟に集まった韓国人は約２千人、出港までにはまだまだ根強い反対が続くことだろう。こうした中で迎えた８月１５日の解放記念日。日本では終戦記念日のこの日、帰国者たちにとっては二重の喜びに包まれた祝賀会となって、各地で盛大に行なわれた。

７ヵ月の長期にわたって揉め続けた東京池袋の文士経営の人世坐が、ついに経営難を理由に解散した。社長の三角寛氏が従業員に解散を通告。放り出された組合員は偽装解散だと激しく詰め寄ったが、話し合う余地も無く完全に物別れ。このところ長期の泥沼闘争におち入った中小企業の争議が増えて、生活資金をアルバイトで食いつなぐ労働組合員の表情も日毎に深刻化。日経連の後押しで強気の経営者は、こうした労働組合員の弱まるのを待っている。団体交渉の道も閉ざされて、籠城生活を続ける労働組合員たち、上部団体の後押しで立ち上がったものの、長い闘争に資金も途絶えがちだ。一日一人５円の副食費では、健康に異常をきたす者も出る有様。それでも解決の糸口の無い深刻な闘争だ。ついに１９５９年８月１９日、江東区田原製作所では会社側が人を動員して、出荷強行の挙に出たため、工場内で頑張る第１組合員に、第２組合員と警官隊が突入して乱闘騒ぎとなり、第１組合員のひとりが心臓のショックで死亡した。中小企業ストがうんだ最初の犠牲者だ。感情的な対立のために再びこの悲劇を繰り返さないよう、労使ともに正しい争議ルートに則った平和的解決に乗り出して欲しいものだ。

奈良の春日神社の鹿は年ごとに増えて、いまでは６００余頭がこれまた増えた観光客の相手をしている。グッと需要が増えた鹿センベイは公認のものでは間に合わず、道端の露店にはモグリのものも出回る有様。一方飼育係も好物の大根切りに大童だ。森の蔭では、１９５９年に入ってすでに１１０頭の仔鹿が誕生して、優しい母鹿の愛情のもとですくすくと育っている。こうして増えるばかりの鹿たちは、ついに柵を倒して社の外にあふれ出る始末。この辺で何とかしなくてはと、嬉しい悲鳴をあげている春日の鹿便りである。

１２２日間にわたって難航に難航を重ねた日・ソ漁業交渉は、１９５９年５月１３日、この年のサケ・マスの漁獲量を８万５千トンにすることでようやく妥結。待ちわびた出漁許可証も到着して、ようやく活気を取り戻した北洋漁業の基地函館。しかし意外に少ない漁獲量の割り当てに、船出の盃を交わす漁船員の表情も複雑だ。赤字操業を覚悟して、テープの乱れ飛ぶ中を、既に漁期に入った北の海へ向かうサケ・マス船団。毎年繰り返される日・ソ両国の漁獲量規制問題は、科学的調査によって再検討する時期にきているようである。

プロボクシング世界フライ級チャンピオン、パスカル・ペレス対矢尾板貞雄のタイトルマッチは、１９５９年１１月５日大阪プールの特設リングで行なわれた。矢尾板は第２ラウンド、左フックをペレスのボディに決めてダウンさせ快調なスタートを切ったが、老練なペレスは第４ラウンドから反撃に転じた。第１３ラウンド、５５秒で矢尾板をノックアウトで降して、昭和２９年（１９５４年）白井義男を破って以来、記録的な９度目のタイトル防衛に成功した。

スピード時代に応えて、貨物輸送にも特急列車がお目見得して、挨拶で自慢する小倉俊夫副総裁。磯崎叡営業局長も、これまで３０時間かかった東京─大阪間が、半分以下の１４時間に短縮出来ると太鼓判。夜の８時東京をスタートした貨物特急は、翌朝の１０時には大阪に到着。荷物の積み降ろしも全て機械荷役に切り替わって、荷造り包装は一段と簡単になった。更に１９５９年１１月からは、コンテナ専用列車の出現で貨物輸送はますますスピードアップされることだろう。（週間話題）