今年２月に起きたミャンマー国軍のクーデター。これに抵抗するミャンマーの市民に対し、国軍は容赦なく銃を向け、多くの死傷者が出ている。この状況を日本で暮らすミャンマー人たちは心配している。一方、日本にいるミャンマー人の若者も新型コロナの影響を受け、収入がなくなり不法滞在になるなど、厳しい生活環境を強いられていた。こうした人たちを支援するミャンマー人の難民、アウン・ミャッ・ウィンさん（４７歳）。大阪でミャンマー料理店や訪問介護施設を営んでいる。過去にミャンマーの民主化運動に参加し、国から逃れざるを得なかったウィンさんは、何とか日本に住むミャンマーの若者たちの力になりたいと奔走していた。ウィンさん自身、１４歳から民主化運動に参加。１９８９年にアウン・サン・スー・チー氏が自宅軟禁されると、ウィンさんは活動家として狙われるようになり、１９９５年に逮捕された。その後、ブローカーを介して祖国を脱出。幸いにも２００４年、日本で難民認定される。祖国の動向を憂いながらも、在日ミャンマー人たちの力になりたいと取り組むウィンさんと、祖国ミャンマーと日本の間で揺れ動く若者たち。そんななか、２０２１年６月にウィンさんは、サッカーミャンマー代表選手として日本のフィールドに立ち、国軍に抵抗を示す３本指のサインを掲げたアウン選手の亡命を手助けする。緊迫したやりとりなどを通して、異国でミャンマーの民主化と平和を願う人たちの「いま」を描く。

喫茶店を愛する、ずん・飯尾和樹が、日本全国にある気になるレトロな喫茶店へ。そのお店の歴史や雰囲気を堪能しつつ、やさしいマスターやママ、そして常連さんと楽しくおしゃべり。ゆっくりと美味しいコーヒーをいただき、オススメのメニューを食べて、ただただ笑顔でくつろぐ。入店から退店まで、全てを飯尾さんの目線で楽しむ喫茶店めぐり旅。（２０２１年１０月１７日放送開始）◆第１回。記念すべき第１回目は東京浅草エリア。ここは東京都内でも数多くの昔ながらの喫茶店が立ち並び、レトロ喫茶店好きにはたまらない場所。まず訪れたのは千束通り商店街にある『デンキヤホール』。８０歳を超えてなお現役の女将さんや常連のお客さんたちに歓迎されて楽しくおしゃべり。続いては、かっぱ橋道具街通り近くの喫茶店『オンリー』。最初に飯尾さんの目に入ってきた看板には、“魔性の味”の文字が。気になりつつ入店すると、とても明るいご夫婦の姿があった。

大好評の「新幹線」ＳＰに続く“電車シリーズ”第２弾。名古屋市交通局の全面的な協力のもと、“市営地下鉄”の日進工場の全般検査に完全密着し、これまでほとんど撮影されることがなかった検査・整備の様子を隅々まで記録する。普段乗り慣れた身近な地下鉄が宙を飛び、部品レベルまでバラバラに解体される様子や、台車に亀裂がないかを調べる秘密の精密検査も撮影。さらに工場内で行われている試運転にも密着し、運転席の秘密や操縦方法まで余すところなく届ける。今回は工場以外にも、本線を逆走する地下鉄や、バンテリンドームナゴヤの地下に潜む秘密の倉庫まで、名古屋市営地下鉄の裏側を特別公開する。

時代の流れとともに消えようとしている、ふるさと島根・鳥取の素顔、自然、生活、文化、伝承行事などを、映像遺産として後世に伝えるシリーズ番組。◆鳥取県米子市にある菊水フォージング。創業７４年、ステンレスやマグネシウム、鉄などの機械部品を作る会社だ。ここで働く紺本忍夫さんは、２０１９年に優れた職人に贈られる、厚生労働省の『現代の名工』に選ばれた。およそ３０年、その技術を持ってしかできない、旋盤を使った製品を作り出している。紺本さんのものづくりの職人技に迫る。

８５歳となった今も、傑出した脚本家であり続ける倉本聰。昭和、平成、令和と移り行く時代の中にあって、倉本は“変わっていくもの”そして“変わらないもの”に眼差しを向け、テレビや映画、演劇などの表現の場を通じて生々しい人間の息遣いを描き続けている。ＨＢＣ北海道放送が倉本聰とタッグを組んだ作品は１９本。『幻の町』『ばんえい』『うちのホンカンシリーズ』など、芸術祭などの受賞作も多い。そんな倉本作品に、映画監督の是枝裕和は格別の思いを寄せる。是枝も倉本同様、ドキュメンタリー番組や映画で家族の日常を見つめ、時代を描いてきた。２０２０年秋、是枝は倉本が暮らす北海道富良野を訪ね、初めての対話に臨んだ。日本を代表する二人の表現者は、何を語り合うのか。地域に根差したドラマの時代を振り返り、互いの作品に込められた深い想いを、ゆっくりと紐解いていく。

ジャーナリスト・堀潤がＺ世代を中心としたコメンテーターと一緒にカジュアルにニュースを伝える報道情報番組『堀潤モーニングＦＬＡＧ』の特別番組。小泉進次郎環境大臣を迎え、Ｚ世代のコメンテーターと環境問題について議論する。◆２０２１年４月に行われた気候変動サミットで、菅首相が表明した「２０３０年の温室効果ガス４６％削減」とする目標は実現可能なのか？、「家庭部門６６％削減」について、家庭への負担は？エネルギー電源構成はどうなる？など、環境問題の気になる話題を現役大臣に質問。また、Ｚ世代コメンテーターが普段取り組んでいる省エネ対策や、視聴者からの意見、質問も紹介。小泉大臣と議論を深め、番組の最後にはＺ世代が政策提言を行う。

２０２０年３月、福島第一原発の事故で不通区間だったＪＲ常磐線の富岡～浪江間の運転再開をもって、東日本大震災で被災した鉄路は復旧を果たしたとされている。しかし一方で、この１０年の間に、ＪＲ大船渡線・気仙沼線など一部の路線はＢＲＴ（旧来の鉄道に敷設したバス高速輸送システム）に転換された。◆未曽有の大災害となった東日本大震災で、鉄路の被災・復旧に焦点を当て、２０１２年から毎年、「甦れ！東北の鉄路」としてシリーズで放送を続けてきた。震災から１０年という節目を迎える今年、シリーズ完結編として、この１０年の取材で積み重ねた映像・インタビューを振り返りながら、地域と全国をつなげるローカル線がいかに人々の暮らしと直結し、地方の経済を支えてきたかを検証する。◆さらに、鉄路が消えてＢＲＴに転換された町の現状や、震災で甚大な被害を受けた三陸鉄道の当時の状況と今の姿も伝えていく。宮城県女川町出身の俳優・中村雅俊が、現地の人々と触れ合いながらナビゲーターとして東北の鉄路の変遷をたどる。

東日本大震災直後、被災地では携帯電話もつながらず安否を伝えることが難しかった。テレビ岩手は被災者の言葉を伝えたいと、どの放送局よりも早くビデオレターの放送を始めた。結果的に５２５組９２６人を取材し、番組で何度も伝えた。後で分かったことだが、ビデオレターで家族の安否を知ることができた人が多くいた。震災から１０年、言葉を残した人たちを探した。当時、住所や連絡先は聞いておらず名前が分からない人もいた。被災地出身のディレクターは、知り合いを頼りにその人たちを探し始めた。ビデオレターを撮影した場所の周辺で聞き取り調査を行い、少しずつ情報を集め、２０人程を見つけることができた。今は話すのがつらいという人や新型コロナを理由に取材を断られた人もいたが、１０人を取材できた。ビデオレターの撮影は基本的には１テイク。内容について具体的なお願いはしなかった。「今、伝えたいことを話してください」それだけをお願いした。番組では、被災地の街の移り変わりを定点映像で伝えている。定点映像は、この番組のディレクターとカメラマンが２人で１０年間撮影を続けてきた。撮影箇所は岩手県内約６０か所を数える。番組では、変わり続ける被災地の景色と変わらない被災者の思いを伝える。ＳＮＳなどが普及し、すぐにつながる時代。誰かに言葉を伝えられることは当たり前なのか。伝えることの大切さを１０年越しのビデオレターで問いかける。