宮城県の鳴瀬未来中学校の３年生が授業で「命」と向き合った。これまで学校で、ほとんど触れてこなかった震災の記憶。それを毎月作文に綴って発表し、感想を伝え合う。親しい人を亡くした悲しみを抱えて苦しんでいた生徒を心配した先生が、児童心理や教育学の専門家と相談して始めた。つらい気持ちを吐露する友に寄り添い、涙ながらに言葉を探す同級生。前に進むために、ともに命とは何かを考え続けた１５歳の１年を見つめた。　

いま何かと話題の「ドローン」。搭載した小型カメラで撮影する、なめらかで迫力ある映像は、最近よくテレビでも見かけるようになった。「物資の輸送」や「災害時の救助作業」なども期待され、今、全世界が注目している。そんな中、どんな用途のドローンでも注文主のオーダーに応え、ゼロから作り上げてしまう会社が、山梨にある。社員１０名の「サイトテック株式会社」である。現在、全国から注文が殺到している。彼らの作るドローンは、建設現場や道路の点検に特化したもので、愛情を込めて『ドカヘリ』と呼んでいる。戦後の高度成長期に作られた建設物や道路などの巨大なインフラは、老朽化が進み、今後、その点検や対策が大きな社会問題となることが予想される中、このドカヘリに期待がかかっている。驚くのは、まったくの素人からのスタートだったこと。開発中に落とした機体は１００機以上。損失額は２０００万円を超えたと言う。なぜ、ここまで成長できたのか。彼らの挑戦を追った。そして、彼らの考えるドローンの運用に対する大胆な秘策を紹介する。

宮崎の食材はＥＵ市場で売れるのか。５億人のマーケット・ＥＵ市場への輸出促進に向けて官民をあげて挑戦した宮崎県の取り組みを追った。その中から、宮崎の特産である「たくあん」「ゆず」「お茶」を扱う県内企業３社に密着。新商品「ワインに合うたくあん」の開発や、ドイツ人青年とタッグを組んでお茶の販路拡大を目指すなど、様々な戦略を駆使してＥＵ市場にチャレンジした。その第一弾として挑んだミラノ万博。「食」をテーマに開催された万博では、宮崎県ブースが設けられた４日間の期間中にヨーロッパ中から約１万５千人が来場した。県産食材への評価も上々で出展した県内企業は手ごたえを掴んだ。しかし、続いて挑んだ世界最大の食品見本市「アヌーガ」（ドイツ・ケルン）で厳しい現実が待ち受けていた。売れる食材を求めて世界中から集まった腕利きのバイヤーたちを前に悪戦苦闘する県内企業。ＥＵ市場で販路の拡大を目指す県内企業に突きつけられた課題を探る。

窓に映る美しい景色の中に身を置き、その地の人と語り合い、実りを口にする「Ｅａｔｒｉｐ」。北海道を中心に活躍する絵本作家・そらが“旅人”となって、食の観点から北海道各地の魅力を伝える紀行番組。旅の最後には、行く先々で撮影した写真に絵を重ね、スクラップブックを制作。旅の記録がとじられていく。◆今回訪ねるのは、食と農の宝庫・十勝。坂本龍馬の血を引く、自然画家・坂本直行の記念館を訪ねた後、農家と消費者をつなぐ畑ツアーに参加。自分で掘った採れたてのイモを食べることで、大地の実りを全身で感じる。高台から見える美しい農業景観を、その感動とともにスケッチ。農作業を体験したことで、畑の風景がより心の深いところに届いたことを実感する。続いて訪ねたのは、地元客で朝から賑わうパン屋。店の広い庭で、十勝産小麦１００％のパンを味わい、大地の豊かさを心ゆくまで堪能した。全編４Ｋカメラで撮影。まるで自ら体感するかのような美しい映像の中を、そらと一緒に旅していく。

三方を海に囲まれ、温暖な気候と豊かな自然に恵まれた千葉県。県内各地にまつわる自然、文化、郷土史の偉人などにスポットを当て「ちばの魅力」を再発見するシリーズ番組。◆「伝統を守る～房総の工芸品～（日本刀・凧）」。千葉県に受け継がれる伝統的工芸品、日本刀と凧づくりの技にふれる。刀鍛冶の松田周二さん、刀剣研師の?川清次さん、角凧・袖凧の金谷司仁さん、金谷政司さんの匠の技を紹介する。

太平洋戦争で夫を亡くした女性たちの戦後７０年に迫るドキュメンタリー。◆結婚生活がわずか９日聞だったという女性は、シベリア抑留された夫の帰りを、死亡が確認できるまで４０年以上待ち続けた。お金がなくて長男を高校に行かせてやれなかったことを思うと、今でも涙が出るという女性もいる。戦地で過酷な体験をした男性たちの証言に注目が集まる中、残された妻のその後の人生が語られることはほとんどなかった。亡き夫を記憶の中にひっそりと留め、生き抜いてきた妻たちの戦後７０年を綴る。

長野県安曇野市で野外保育に取り組むＮＰＯ法人「響育の山里くじら雲」の１年に密着。いま、子どもたちの育ちに本当に必要なものとは何なのか。米づくりを中心に、くじら雲の活動を通じて考える。◆自然の中でのびのびと過ごす２０人余りの子供たちは、毎年田んぼで自分たちが食べる米づくりに励んでいる。機械化が進んだ現代では珍しく、春に苗を植えるのも、秋に稲穂を刈り取るのも、すべて手作業で行っている。はじめは不慣れで長続きしない子供たちも、同じ作業を毎年繰り返す中で、田んぼに入る感触を体で覚え、作物を収穫することの意味を感じ取っていく。◆活動のベースには、くじら雲の代表で保育士の依田敬子さんの深い思いがある。依田さんは、子どもたちが自ら生きる力を育んでいける環境を用意することを第一に考え、日々の保育の中で地域に伝わる昔ながらの生活を体験することを大切にしている。

２００５年４月２５日午前９時１８分頃、兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線の車両がカーブで激しく脱線。乗客１０６人と運転士が死亡、負傷者５６０人以上の大惨事となった。◆兵庫県宝塚市の淺野弥三一さんは、あの朝、妻の陽子さんと次女の奈穂さんを自宅から送り出した。２人は、千葉の親族を見舞うため、弥三一さんの妹・ちづ子さんとともに新大阪駅に向かう途中に事故に巻き込まれた。２両目で瀕死の重傷を負った奈穂さんは奇跡的な回復を遂げたが、１０年たった今も電車に乗ることができない。弥三一さんは、この１０年、ひとつの決意をもって生きてきた。「あの事故を二度とではなく、絶対に起こしてはならない」。そのためには、ＪＲ自らが事故原因を分析し、安全体制を構築するしかないと考え、元社長らの刑事裁判には一切足を運ばず、「罰」を求める気持ちは脇に置き、ＪＲ西日本という組織に向き合い続けてきた。弥三一さんがＪＲにも参加を呼びかけて指針作りを目指した「安全フォローアップ会議」は２０１４年４月、ひとつの結論を導き出し、ＪＲは今後「安全」の検査に外部の目を加えることとなった。◆「安全」を確かなものにするため、企業の犯罪を問う「組織罰」の創設を目指す遺族もいる。神戸市北区の大森重美さんは、長女の早織さんを亡くした。事故当時はゼネコン企業で人事研修を担当していた。組織の一員としての経験から、事故があっても企業を処罰できない「刑法」に疑問を抱くようになった。組織の責任体制を明確にすることが安全を確立する一つの手段だと考え、大森さんは２０１４年３月、「組織罰」の勉強会を有志で立ち上げた。◆ＪＲ西日本は、この１０年の間に、約８０００億円を「安全対策」に投じてきたという。しかし目に見えない「鉄道の安全」は、一瞬の気の緩みで崩れてしまうことを私たちは忘れてはならない。