その島は、長崎県五島市福江沖の南に浮かんでいる。面積は１２平方キロの小さな島、名前を黒島と言う。島に暮らすのは９６歳の母親・山中ヨネさんと、６７歳の娘・山中マサ子さん…たったふたり。全国で一番島が多い長崎。おそらく、黒島は無人島に一番近い島だ。かつては子だくさんの家が多く、ピーク時の人口は２００人を超えていた。けれど住民は減り続け、今では親子ふたりきり。食料は週に１度、定期船で富江へ仕入れに出かけるが、出来あいのものが中心。小さな楽しみだ。そして、この火曜日の数時間、島は無人島になる。朽ち果てていく小学校の跡、まだ人が暮らしていそうな民家。ふたり、時々、無人島…ふたりだけの島の暮らしを見つめる。◆ＪＮＮ九州沖縄ドキュメント「ムーブ」第６６８回

繰り返し大きな津波の被害を受けてきた高知県で、防災に役立つ製品づくりに情熱を傾ける一人の社長を追う。◆高知市の強化プラスチック加工会社「土佐レジン」。従業員は９人で、巨大地震に備えて、工具不要の救助避難用ボートなどを作っている。小川宏社長（放送当時６２歳）は２０１０年、避難所で利用できる移動式の風呂を開発。２０１１年の東日本大震災直後には２か月間、宮城県で入浴支援ボランティアを続けた。救助避難用ボートのアイデアは、この時耳にした被災者たちの声から生まれた。小川さんが命を守るものづくりに励むのは、がんの闘病生活を乗り越えた経験があるからだ。２０１５年６月、小川さんは４年ぶりに宮城県東松島市を訪れた。そこで待っていたのは、被災者たちとの再会だった。宮城訪問後、小川さんは新たな防災製品づくりに着手する。

２０１５年３月、フジテレビに手紙が届いた。差出人はシンガポール在住の経営者ジョン・ホーさん（７０歳）で、昭和２０（１９４５）年にマレーシアで生き別れた父親を探しているという。３０年前、母親が死の直前に、本当の父親は日本人だとジョンさんに真実を明かした。父親の名は「カズオ」。戦時中マレーシアにいたとされる日本人で、終戦直前、母親がジョンを妊娠している最中、帰国命令で日本に戻りそのまま行方不明なのだという。わずかな手がかりで父親を見つけることが出来るのか。ジョンさんと父親探しの旅に出た。

２０１５年、江戸初期の開業から４００周年を迎えた京の台所・錦市場。京都の中心部にある東西３９０ｍ、幅３ｍほどの狭い通りに店舗が軒を連ねる市場は、老舗料亭から一般家庭にまで幅広く利用され、京の食文化を支え続けてきた。番組では、冷蔵設備の無い頃から市場として栄えてきた秘密や、錦市場のグルメもたっぷり紹介。また、江戸期に商売敵の陰謀により存亡の危機に瀕した際に、そのピンチを救ったのが錦の青物問屋に生まれた天才画家・伊藤若冲であった、という知られざるエピソードも紹介する。そのほか、アーケードを利用したファッションショーや、イタリア・フィレンツェ市の中央市場との友好協定など、日本有数の伝統を誇る錦市場の先進的な取組みにも迫る。真夏のイタリアロケ、そして錦の若者たちが担ぐ祇園祭・西御座神輿渡御の映像なども交えながら、錦市場の魅力を余すところなく紹介する。

名門高校を舞台に、一人の底辺女子高生が伝説のスピーチライターと出会い、コトバを武器に、学校の頂点へと革命のカイダンを駈け上っていく。（２０１５年１月１０日～３月１４日放送、全１０回）◆第１回。祖父の徳次郎（泉谷しげる）と二人暮らしのツバメ（広瀬すず）は、名門の明蘭学園高校に特別採用枠で編入した。特別採用枠の生徒は“特サ枠”と呼ばれ、他の生徒達からバカにされる毎日。学校にはスクールカーストが存在し、“プラチナ８”と呼ばれる裕福で華やかな生徒たちが君臨していた。ある日突然、ツバメは生徒会長に選ばれる。だが、生徒会長とは名ばかりで、誰もツバメの話を聞いてくれない。途方に暮れるツバメの前に、謎の男（神木隆之介）が現れる。

兵庫県立舞子高校には日本で唯一、防災を専門に学ぶ「環境防災科」が設置されている。１９９５年の阪神淡路大震災をきっかけに作られたこの学科では、「語り継ぐ」「被災地に行く」「地域で動く」をテーマに、特色ある学びを行っている。番組では、専門授業やボランティア活動の様子のほか、教師や卒業生へのインタビュー、東日本大震災の被災地との交流で現地を訪れたときの模様も紹介。阪神淡路大震災から２０年が経ち、あの震災を知らない高校生たちが「災害」と向き合い、そこで戸惑いながらも様々なことを学び取っていく姿を描く。

１９９３年、日本で初めて世界遺産に登録された姫路城。２０１５年に、５年半にも及ぶ「平成の大修理」を終え、新しく生まれ変わった。特筆すべきは、その「白さ」。城全体が漆喰で塗られているのだ。番組では、この「白さ」に注目、城の修復作業を取材するとともに、漆喰作りに欠かせない「あるもの」を求めて、北海道の海へと向かう。また、地震にも負けず、築城以来４００年以上倒れることなく建ち続ける、巨大な天守閣の秘密に迫る。◆姫路城

２０１５年３月１４日、北陸新幹線・金沢開業。北陸新幹線の建設までの半世紀の軌跡を、ドキュメントとドラマをミックスし、富山県の視点で描く。◆物語は１９６５年（昭和４０）に石川県金沢市で開催された一日内閣からはじまる。富山県の代表として発言した砺波市商工会議所の岩川毅は、佐藤栄作総理大臣の前で東海道新幹線のバイパスとして東京と大阪を結ぶ北陸新幹線の建設を提唱した。日本の発展を視野に入れた発言は、佐藤総理に大きなインパクトを与えた。だがその後、日本経済はオイルショックや国鉄の赤字問題などで財政難が続き、整備新幹線建設は一向に進まなかった。◆そんな中で富山県知事に就任したのは、ミスター新幹線と呼ばれた中沖豊だった。中沖知事の在任２４年間は、北陸新幹線の建設促進の歴史でもあった。知事は日本の発展のために北陸新幹線が必要だと、先陣を切って国に陳情を続けた。しかし進まない新幹線建設。県民からは陳情活動は税金の無駄使いだとの声も上がった。そんな中でも中沖知事は、国や地域の発展のために北陸新幹線建設の推進に邁進していった。