巨大企業ユグドラシル・コーポレーションにより発展した都市、沢芽市。その街のダンスグループに所属していた葛葉紘汰は、仲間を助けたことをきっかけに、仮面ライダー鎧武として戦いの運命に巻き込まれてゆく。平成仮面ライダーシリーズの第１５作。原作：石ノ森章太郎。（２０１３年１０月６日～２０１４年９月２８日放送、全４７回）◆最終回。黄金の果実を得て、「始まりの男」となった紘汰（佐野岳）は、高司舞（志田友美）とインベス、ヘルヘイムの植物と共に地球を去っていった。しかし、街に再びインベスが出現。混乱する人々の中、呉島光実（高杉真宙）の前に少女が現れる。少女は闘極ドライバーを取り出し、仮面ライダーに変身する。一方、街で暴れるインベスに挑む鳳蓮（吉田メタル）と城之内秀保（松田凌）、呉島貴虎（久保田悠来）だったが、これまでの闘いでドライバーを破壊され、変身することができない鳳蓮たちでは歯が立たない。それでも紘汰のいない地球を守るべく、光実たちは戦いを挑む。

四国山脈のふもとにある高知県仁淀川町。町の中心部からさらに山間に４ｋｍあまり入った上久喜地区は、８世帯１６人が暮らす谷間の小さな集落で、平均年齢も７０歳を超えている。◆上久喜で生まれ育った日之裏隆寛さん（８６歳）は、人生が残り少なくなったことを悟った２０年前、家族や集落の未来を考えて、ある行動を起こす。それは、先祖伝来の畑で育ててきた茶や楮などを全て切り倒し、収入に繋がらないハナモモの木に植え替えてしまうこと。その背景にはある思いがあった。「高齢になると農業ができなくなる。若者は出ていって跡継ぎもいない。そうすると畑は一面の藪になってしまう。ハナモモを植えれば藪にもならず、通りがかった人にもきれいだとずっと喜んでもらえる」。妻の輝子さんと共に育ててきたハナモモは、その後、山全体を包み込むほどのスケールとなり、春になると大勢の行楽客が押し寄せるようになる。地域の区長を務める久原重信さんも良き相棒となり、過疎の上久喜は思いがけず地域の観光名所となった。◆しかし隆寛さんは、２０１３年４月７日、ハナモモのシーズンが終わるのを見届けるかのように急逝。その思いは「遺言」となった。美しく咲かせるためには、枝打ちや下草刈りが欠かせないハナモモ。隆寛さんの死後、高知市や隣町に住む息子たちは、山の手入れに戻ってくるようになった。そして迎えた隆寛さんの一周忌。彼が残したものは美しいハナモモだけではなかったことに気付かされる。隆寛さんが亡くなってから初めての春、「遺言」はどう受け継がれたのか。

最終列車に乗るさまざまな人たちの人間模様を描く３０分のショートストーリー。各話主人公が変わるオムニバスドラマ。この回は第２シーズンの第４話・完全版。◆鉄道オタクで、鉄道会社の落し物センターに勤務する森本宗太郎（六角精児）。彼は数々のお見合い話を自ら壊し、独身生活を楽しんでいた。ある日、鉄道好きの小さな女の子・菜々子（谷花音）と電車内で出会い、意気投合。その後２人で電車旅を楽しむようになる。そんな時、そこに菜々子の母親・加世子（鶴田真由）も加わった。楽しく電車について語らう３人。そして、宗太郎と加世子はなんだか良い雰囲気になる。

「てれび絵本」は子どもたちが愛する童話・絵本の世界を、その想像性豊かな原画と、音楽、ユニークな読み手で紹介し、「読み聞かせ」の魅力をあらためて子どもたちに伝える番組。安野モヨコの原作漫画をアニメ化した「オチビサン」は、主人公のオチビサンが１年を通じて、春・夏・秋・冬と四季折々の風物詩とふれあう。（２０１４年５月５日～２０１５年２月１０日放送、全１０回）◆夏の後編。線香花火をするオチビサン。ナゼニとパンくいはオチビサンに「こっちにおいでよ」と呼びかけるが…。

広大な大地が広がる北海道・十勝地方。関西の高校生が「農村ホームステイ」で、酪農や畑作が盛んな十勝を訪れた。その１泊２日に密着し、生徒たちの汗と涙の体験を追う。案内役の女優・南沢奈央も実際に十勝の酪農家を訪ねて体験レポートする。◆奈良県の学校に通う高校２年生１２２人が、修学旅行を利用して農村ホームステイをするため、十勝にやって来た。生徒たちはチームに分かれ、各農家さんに滞在。酪農農家では子牛にミルクを与え、搾乳を体験。畑作農家ではアスパラ収穫や草取りに汗を流す。普段あまり触ったことのない土に触れ、泥まみれになり、畑作物や牛とふれあって、命の大切さや生産者たちの苦労を身をもって感じる。そして日が暮れると、今まで見たこともない美しい星空に感動し、思わず「ヤバイ！」の声があがる。

１９７６年ごろ国内に５３万人いた狩猟人口（狩猟免許所持者）は、２０１０年で１９万人まで減り、その６割超が年齢６０歳以上となっている。一方、２０１２年度の北海道内におけるエゾシカによる農林業被害は６３億円に上る。かつては、集落ごとに狩猟免許を持つ「ハンター＝狩猟者」がいて、エゾシカを「自然に押し返す」役割を担っていた。北の大地・北海道では、狩猟者が不在となることで、食害も増え、営農意欲がそがれ、耕作放棄地を生むという悪循環を招いている。◆足寄町大誉地の農家・早坂祐さんは食害に立ち向かうために４９歳で狩猟免許を取得し、７３歳の今も現役のハンターとして畑のシカを駆除している。限界集落で田畑を守るために狩猟を行う老ハンター・早坂さんの日々を取材する。◆江別市の酪農学園大学には、日本で唯一のハンターを養成する狩猟管理学研究室がある。狩猟免許を持つ伊吾田宏正准教授は、野生動物を狩猟によって管理することを教えている。この研究室の大塚裕之さんは２０１３年に狩猟免許を取得。実習やシカの解体などを通じて、狩猟による動物管理の技術を学んだ。「もともと動物が好きで酷農学園大学に進んだ。銃に良いイメージはなかった」と語る大塚さん。初めて獲物をしとめた＝命を撃った時、彼は何を感じるのだろうか。

太平洋戦争末期、「学徒出陣」で大勢の若者が戦地へ赴く一方、本土への空襲が本格化すると、帝都防災のために兵役猶予されていた理科系及び医系の学生たちが「学徒消防隊」として、満１８歳に満たない若者たちが「年少消防官」として集められ消防署に送られた。彼らの多くはほとんど訓練する間もなく、素手同然で東京大空襲の現場に送り込まれた。ひたむきに命を救おうと壮絶な空襲火災と闘う彼らとその家族の姿を通して、戦争の悲劇を描く。第５７回ニューヨーク・フェスティバル　ドラマスペシャル部門金賞、第５４回モンテカルロ・テレビ祭モナコ赤十字賞、第３４回日本照明家協会賞優秀賞受賞。２０１４年３月１５日放送の拡大版。◆解説副音声あり

２０１１年に１９８９件もの名古屋市営バスの事故隠しが発覚。以来、ＣＢＣでは約３００回に及ぶ名古屋市交通局の不祥事関連のニュースを放送した。その集大成の番組。「守るべきもの」は何なのかを問う。◆名古屋市交通局の現役職員がカメラの前で吐露した…「利益供与がある」「労使なれ合い」「事故を隠さなければ退職金にも響くのでもみ消す」「体質はそう簡単に変えられない」。交通局幹部は話す…「あえて事故を届けないケースもある」「組合役員運転手の優遇は無い」。市議会議員は追及した…「手を抜いて“らくちんな仕事”をし続ける組合役員の運転手がいる」。市長は口にした…「“構造腐敗”と思われても、しょうがないんじゃないの？」。◆２０１１年８月２５日の１本のニュースは、名古屋市バスの事故隠しを伝えるものだった。その後の交通局の内部調査で、それまでの１０年で１９８９件の事故隠しが発覚。４か月後、愛知県警が公文書の虚偽記載の疑いで、名古屋市交通局を家宅捜索した。前代未聞の出来事だった。◆公営バスとしては東京都営バスに次ぐ、１０００台のバスを保有し運行する名古屋市交通局。なぜ運行ミスは起きるのか。なぜ事故を隠さなければならなかったのか。現役の交通局職員たちがカメラの前で暴露する内情は、耳を疑うようなことばかりだ。一人の記者が「なぜミスはおきると思いますか？」と交通局幹部に尋ねると…。