高知との県境に位置する愛媛県宇和島市津島町の御槇（みまき）地区。住民３５０人の６割が高齢者で、過疎が急速に進んでいる小さな山里だ。２０１３年４月、御槇で唯一のよろず屋さんだった「福田百貨店」が、Ｉターンで移り住んだ青年の手で２０年ぶりに復活した。そして、地域の人たちの思い出が詰まった“山の百貨店”で、写真展が開催されることとなった。テーマは「夕日が沈む山里の風景」。番組では、ふるさとの魅力を見つめ直すまちおこしを追う。

沖縄県南風原町にある県立沖縄盲学校。２０１４年、老朽化した旧校舎を解体し、新しい校舎が建設された。全盲の生徒や職員は慣れ親しんだ古い校舎の配置を体で覚えているが、環境が一変する新校舎での生活には期待と不安が入り混じる。そのため、新校舎の完成を前に、頭の中に「地図」（メンタルマップ）を描く地道な作業が始まった。入り口やドアの場所、教室の配置を詳細にイメージするのだ。さらに身体感覚を研ぎ澄まして新校舎内を実際に歩き、「空間認識」を深めていった。番組では視覚障がい者が頭に地図を描くプロセスを追いながら、「見えない」「見えにくい」世界の日常に迫った。そこに見えてきたのは、豊かな身体機能を発揮してたくましく生きる姿だった。番組では「視覚障がい」や「視覚障がい者」に対する新たな視点を提示する。

幕末、会津・鶴ヶ城での戦いにおいて最新のスペンサー銃を手に新政府軍に奮戦、「幕末のジャンヌ・ダルク」と呼ばれ、維新後はアメリカ帰りの新島襄の妻となり、共に同志社を設立した新島八重の生涯を描く。ＮＨＫ大河ドラマ第５２作（２０１３年１月６日～１２月１５日放送、全５０回）の総集編（全４回）。◆総集編・第３回「敗戦、そして新天地へ」。鶴ヶ城籠城戦で男装し、自ら銃を持ち夫・川崎尚之助（長谷川博己）とともに最後まで奮戦した八重（綾瀬はるか）だったが、白虎隊の無念の死や、夫との別れを経て会津戦争の敗北を自らの中で受け入れていく。途方もない喪失感の中、八重は生きがいであった鉄砲を捨て、新たな生き方を模索するうち、再び兄・覚馬（西島秀俊）の導きにより京都へ。そこで「知識」という新たな生きがいを得る。女だてらに「ならぬことはならぬもの」と会津のプライドを貫く八重は、京都でも存在感を増し、アメリカで西洋文化にふれた青年・新島襄（オダギリジョー）と結婚することになる。◆解説副音声あり

ふるさと愛媛の良さを再発見する土曜お昼の情報バラエティ番組。出演は東将太、中山明音、八木菜緒。（２０１２年７月７日放送開始）◆第１１９回「松山市大手町の旅」。ＪＲ松山駅から西堀端まで続く大手町のメイン通りを、中山アナが街歩きする。最初に訪れた松山商工会議所では、会議所の業務内容を教わった後、普通は入れない会頭室を見学。無理を言って、そのＶＩＰ椅子の座り心地を堪能する。また大手町の歴史の変遷に思いを馳せながら、全国的にも珍しい、鉄道が平面交差するダイヤモンドクロッシングへ。他にも美容室、定食屋、貴金属工房や洋楽レコード店など、この街の息遣いを感じながら訪ね歩く。最後に、新たな街づくりが進む松山駅周辺の将来像についても紹介。「エリア立ち入り禁止」コーナーでは、ひめキュンフルーツ缶の奥村真友里と東アナが、大手町にある愛媛新聞社の本社に潜入する。

未曾有の被害をもたらした、東日本大震災。その只中で「たすけたい」という思いの連鎖が宮城県気仙沼、ロンドン、東京を結び、ひとつの奇跡を生んだ。絶望の中から立ち上がる人々の勇気と、絆の物語。◆２０１１年３月１１日、東日本大震災が発生した。宮城県気仙沼市では４４６人が、着の身着のままで公民館に避難した。１０メートルを超える津波が、避難した人々を容赦なく襲う。小さな命を守るため、障害児施設の園長を務める真佐子（原田美枝子）や保育所所長・つつじ（余貴美子）をはじめとする大人たちは子供らに優しく語りかけ、身を挺して、寒さや火災、そして恐怖と必死に闘い続けた。そんな時、ある奇跡の絆が彼らの窮地を救う。◆解説副音声あり

全国の都市と都市を結び、人々の移動を支える高速バス。しかしバスはいま、最も大切な「安全」を問い直される事態に直面している。関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故をきっかけに、様々な規制や対策が図られた。だが、事故はその後も全国で相次いでいる。◆２０１４年３月、北陸道小矢部川サービスエリアで発生した高速バス事故では、乗客の男性と運転手の男性の２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。運行していたのは仙台市の宮城交通。仙台から石川県の金沢、加賀温泉に向かっていた高速バスで一体何が起こったのか。乗客の証言や車体の傷跡から、事故直前のバスの異変が明らかになる。司法解剖の結果、運転手の死因は事故による外傷性ショックと見られているが、いまだに断定には至っていない。警察が事故発生前後の様子を記録したドライブレコーダーの解析を進め、運転手は何らかの原因で体調が急変し、意識を失ったとの見方が強まった。事故を起こした運転手は連続勤務１１日目であったが、会社は国の労働基準に基づき、過重労働には当らないとしている。◆２年前の２０１２年４月、群馬県藤岡市の関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故。この事故で女性３人を含む乗客７人が亡くなり、３８人が重軽傷を負った。バスの運行会社に対する特別監査では、運転手の日雇労働や名義貸しなど、法令違反が次々と発覚。かねてから受注競争の激化など、問題を指摘されていた「高速ツアーバス」。国は重い腰を上げ、「高速ツアーバス」という業態を廃止。事業許可が必要な「高速乗合バス制度」に移行するなど、新たな規制を設けた。◆それでも全国で繰り返されるバス事故。北陸自動車道サービスエリアの事故を受け、国もさらなる対策に乗り出す。しかしバス業界の現場には、苦悩と葛藤が充満していた。深刻な運転手不足。２０００年の規制緩和により、バス事業へ参入する業者が２倍近いおよそ４５００社に。それが過当競争を招き、価格競争が激化。運転手の長時間労働は変わらず、賃金は下がり続けている。事故が相次ぐ中、どう労務管理を図っていくのか。

道端や農地に置かれた黒や青い袋の山。詰まっているのは放射性物質に汚染された廃棄物だ。原発事故に見舞われた福島県では、汚染された土や草などを取り除いて放射線量を下げる「除染」が進んでいる。一方で、除染で出た「汚染廃棄物」の保管に悩まされていた。この打開策として国が示したのが「中間貯蔵施設」だ。県内各地で出た汚染廃棄物を、県外で最終処分するまでの３０年間、保管するための施設である。除染が進まなければ、福島は再生できない。そのためには、どこかが汚染廃棄物を受け入れるために犠牲になる必要がある。大切なふるさとの土地を手放すことになるのか。翻弄される中間貯蔵施設の候補地になった住民たち。さまよう除染廃棄物の行方を追う。

看護師が自宅を訪れ、患者のケアを行う訪問看護。利用するのは高齢者やがんの末期の患者たちが主だが、対象はケアが必要な子どもたちへも広がりつつある。鹿児島市の看護師・渡邉理恵さんは、自宅で療養する子どもたちのための訪問看護ステーションを立ち上げた。渡邉さんたちが訪れるのは、難病や障がいをもつ子どもたちの家。はるちゃんは染色体に異常がある難病・１８トリソミー。１年以内に９割の患者が亡くなるといわれるが、はるちゃんは看護の甲斐もあり、４歳になった。もうひとつの訪問先は、自分で動くことができない８歳の健人君の家。母親はがんの末期で、余命半年と宣告されていた。渡邉さんたち看護チームによるケアが始まる。