太宰治の出身地としても有名な青森県五所川原市金木町。この町に安くておいしいと評判の笹餅がある。それは、津軽地方に伝わるほどよい甘さの素朴な味。作っているのは８７歳のおばあちゃん、桑田ミサオさん。朝３時に起きて笹餅を作り、自転車で朝市へ運ぶ。餅を包むのに欠かせない笹も、自分で山へ採りにいく。昔ながらの手順で作るため、作業は深夜にまでおよぶ。◆忙しい毎日だが、ミサオさんは日常で感じた思いを五・七・五の１７文字にしたためている。「多忙にて　老いの実感　わきもせず」とは、自分のことを表現している句だ。作業の合間には、入院中の夫・喜代成さんに会いに行く。笹餅が好物で元気なころはよく食べた夫。しかしどんどん衰弱し、笹餅も食事も摂られなくなってしまう。◆ミサオさんは、東日本大震災で被災した岩手県の４つの高校に、無償で笹餅を贈っている。すると、高校から笑顔で笹餅を食べている生徒の写真が送られてきた。その笑顔をみるにつけ、自分で行って届けたいと思うようになる。そして２０１３年１２月、岩手・高田高校へ自ら届けることに。生徒たちは笑顔で接してくれたが、苦しみはまだ続いていることを知る。◆２０１３年春、ミサオさんの最愛の夫が亡くなった。老いてなお、明るくたくましく生きる８７歳の女性の日々を、ユーモアあふれる彼女の川柳とともに伝える。

松島湾最大の島、宮城県東松島市の宮戸島。島の最南端に位置する月浜地区は、かつてほとんどの家が海苔の養殖など漁師をしながら民宿を営み、毎年多くの観光客が訪れていた。震災後、名産の海苔を作り続けるために「協業化」の道を選んだ漁師たち。息子や孫たちと親子３代で民宿再建を目指す男性。そして、月浜で２００年以上前から続く、子どもたちの伝統行事「えんずのわり」。子どもたちの「詩（うた）」が大人たちに、そして震災で傷ついたふるさとに元気を与え、島の豊かさを改めて思い起こさせた。

日本海の島、島根県隠岐諸島・海士町。本土からはフェリーで３時間半かかる。今はＩターンの若者が多く移住している海士町だが、かつては少子高齢化の中で島の産業は衰退し、町の収入も減少の一途をたどっていた。そうした中、海士町を救ったのが、町民全体で共有した「危機感」、そして「ないものはない」という考え方だ。◆「何もない島なら失うものも何もない」海士町がとった戦略は、ノーガードで攻め続けること。町民は福祉や保健に関わる行政サービスを我慢した。その分、島のハンデを克服して本土の産業と戦えるようにと、とれたての魚介類を瞬間冷凍して出荷する設備に５億円を投資した。島の産業を再生させて雇用の場を確保するだけでなく、島の外で商売をして「外貨」を稼ぐことを目指したのだ。◆「儲かるのなら何でもやれ」町長の大号令のもと、知恵とアイデアのある人材は島をあげて応援する。噂を聞いた若者が全国から集まって、島で起業し始めた。若いアイデアと島の産業がコラボレーションし、新しいビジネスが生まれている。さらに産業づくりの次のステップとして、海士町は島の未来を担う人づくりまでも自分たちの手で進めようとしている。◆一方で、日本の離島が抱える課題はなくならない。番組では、海士町だけなく全国の離島地域の取材を通し、島の厳しい現状を描く。海士町の取り組みを通じて全国の離島が進むべき先を模索し、いきいきと島で暮らす人々の姿を通じて、大量消費社会における「幸せ」を考える。

中国から飛来する大気汚染物質ＰＭ２．５の恐怖、福島第一原発の事故による安全神話の崩壊など、「環境問題」は未来に向けた重要な課題である。ＢＳＳテレビ「テレポート山陰」では、様々な角度から環境問題について伝えてきた。この特別版では「環境」をテーマに、山陰発の２つの挑戦を紹介する。取り上げるのは「鳥大発・新装置開発で人々を守れ！ＰＭ２．５に挑戦！」と「松江発・再生可能エネルギー、元原発技術者の挑戦」。スタジオゲストの鳥取大学医学部・大西一成助教の解説を交えて、ふるさとの未来を守る試みを伝える。ナビゲーターは宇田川修一。山陰放送開局６０周年記念。

全国の都市と都市を結び、人々の移動を支える高速バス。しかしバスはいま、最も大切な「安全」を問い直される事態に直面している。関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故をきっかけに、様々な規制や対策が図られた。だが、事故はその後も全国で相次いでいる。◆２０１４年３月、北陸道小矢部川サービスエリアで発生した高速バス事故では、乗客の男性と運転手の男性の２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。運行していたのは仙台市の宮城交通。仙台から石川県の金沢、加賀温泉に向かっていた高速バスで一体何が起こったのか。乗客の証言や車体の傷跡から、事故直前のバスの異変が明らかになる。司法解剖の結果、運転手の死因は事故による外傷性ショックと見られているが、いまだに断定には至っていない。警察が事故発生前後の様子を記録したドライブレコーダーの解析を進め、運転手は何らかの原因で体調が急変し、意識を失ったとの見方が強まった。事故を起こした運転手は連続勤務１１日目であったが、会社は国の労働基準に基づき、過重労働には当らないとしている。◆２年前の２０１２年４月、群馬県藤岡市の関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故。この事故で女性３人を含む乗客７人が亡くなり、３８人が重軽傷を負った。バスの運行会社に対する特別監査では、運転手の日雇労働や名義貸しなど、法令違反が次々と発覚。かねてから受注競争の激化など、問題を指摘されていた「高速ツアーバス」。国は重い腰を上げ、「高速ツアーバス」という業態を廃止。事業許可が必要な「高速乗合バス制度」に移行するなど、新たな規制を設けた。◆それでも全国で繰り返されるバス事故。北陸自動車道サービスエリアの事故を受け、国もさらなる対策に乗り出す。しかしバス業界の現場には、苦悩と葛藤が充満していた。深刻な運転手不足。２０００年の規制緩和により、バス事業へ参入する業者が２倍近いおよそ４５００社に。それが過当競争を招き、価格競争が激化。運転手の長時間労働は変わらず、賃金は下がり続けている。事故が相次ぐ中、どう労務管理を図っていくのか。

青森での毎日の暮らしの中で、何気なく目にしていたもの。どこでも同じだろうと思っていたことが、実は「青森だから」見られる光景なのだと判明した。おそらく他県の人から見れば「いったい何なの？」と言われかねないユニークな事物が、青森にはとても多いのだ。◆ほっかむり、りんご農家の覆面、短い言葉で気持ちを表す方言、甲高い呼び声…。それらは全て北国・青森独特の風土から生まれた習慣や風習。古臭い、カッコ悪い、なんて言葉では片付けられない、実に豊かな生活の知恵の表れだった。◆青森には、今も昔も田んぼや畑で汗を流す人がたくさんいる。大地に立って、自然と向き合ってきた人たちだからこそ、感謝の気持ちを忘れない日常が残されているのだ。◆番組では、そんな青森に永く息づいてきた暮らしの光景の謎を紐解きながら、単にユニークなだけではない、先人たちが伝え続けた豊かなふるさとの文化を描く。

懐かしい「おばあちゃんの味」をそれぞれの地域に出かけて取材し、料理のレシピや土地の食文化を紹介する番組。優しさや温もりといった「おばあちゃんのこころ」も、料理とあわせて未来へ伝える。リポーターは浅井批文アナウンサー。◆この回は、小林富子さん（７７歳）に故郷への想いがつまった「ホタルおこわ」を教わる。富子おばあちゃんは「ひばん婆お富」として、広島県庄原市で比婆山地に自生する野草や山菜を使った郷土料理の研究に力を注いでいる。「ホタルおこわ」は生まれ故郷の岡山県新見市哲多町の金ボタルをイメージして考案したという。黒大豆をホタル、トウモロコシをホタルの光になぞらえた「ホタルおこわ」。富子おばあちゃんの郷土愛あふれる料理を伝える。

福島県飯舘村は原発から約４０ｋｍ離れているが、風向きと降雪が大量の放射性物質をもたらした。村民の村上さん家族はメルトダウンの可能性を察知して避難し、幼い娘たちを被曝から守った。一方政府は事実を公表せず、避難指示も出し遅れた。母親たちは「せめて子どもだけでも先に逃がしてほしかった」と怒る。チェルノブイリ事故研究で知られた京都大学原子炉実験所の今中哲二助教は、村の汚染と被曝実態を調査し、原発事故由来のがん死は２～１７件と推定する。◆チェルノブイリ事故では旧ソ連が情報を隠蔽した。原発から約８０ｋｍ離れたナロジチ地区では１万人が避難できずに取り残された。地区で生まれたブラジスラフ君の先天性障害は、ウクライナ政府から事故由来と証明されている。汚染地域では、今なお食べ物による内部被曝のリスクが解消されていない。国際原子力機関ＩＡＥＡなどは子どもの甲状腺がんしか事故の影響を認めていないが、放射線医学研究所のステパノバ小児科部長らは、体内のセシウム量と血球数減少の実態を突き止めた。◆福島でも、内部被曝の影響が自然界の生物に現れている。福島でもチェルノブイリでも、人々は山や森の恵みを享受してきたが、その楽しみは奪われた。突然、故郷での日常生活を失った心の傷も深い。事故終息の見通しはたっていない…。原発所在地から離れていても、気象条件によって同じ悲劇が起こる事を、飯舘とナロジチは警告している。