現代の東京には今も加賀藩・前田家ゆかりの場所がいくつも残り、文化、歴史、建築物、食、人が大切に受け継がれている。前田家１８代当主の前田利祐氏をはじめ、七尾市出身のパティシエ・辻口博啓さんなど、石川県ゆかりの人々を東京で訪ね巡り、「加賀百万石」文化の魅力を再発見する。番組ナビゲーターは金沢市出身の俳優・篠井英介。

中尾彬教授の下で、助手や学生たちがフィールドワークで情報を集め、研究リポートを発表する「なごやめし文化研究室」。なごやめしのルーツや分類、文化的背景や作法、東名阪アンケートなどを通じて、なごやめしの謎を解明し、名古屋の味と名古屋の魅力を紹介していく。番組オリジナルの「究極のなごやめし弁当」づくりにも挑戦する。

三重県津市に住むアマチュアカメラマン小堀正一さん（５４歳）は先天性無虹彩症による弱視で視力がほとんどない。ぼんやりとした色と形を頼りに、耳を澄ましにおいをかぎ、五感を総動員してシャッターを切る。作品は多くのコンテストで入賞するなど、高い評価を得てきた。しかし撮影や画像処理で目を酷使し続けた結果、目の状態は年々悪化し、失明の危機にある。３０年の集大成となる個展に向け、精力的に撮影を続ける小堀さんに密着する。

２０１２年１月、札幌市白石区のアパートで、４０代の姉妹が遺体で見つかった。姉が病死した後、知的障害があった妹が凍死したとみられている。時に氷点下１０度を下回る冬の札幌で、料金滞納を理由に部屋のガスは止まっていた。姉は３度も生活保護の相談に訪れたが、申請書さえ渡されなかった。なぜ札幌市は救いの手を差し伸べられなかったのか。姉妹の孤立死の取材を通し、福祉行政の在り方を考える。

ＫＫＴ（熊本県民テレビ）は１９８２年４月１日の開局から３０周年を迎えた。開局以来取材してきた１０万本を超えるニュース素材と、その間に制作した１００本のドキュメンタリーの中から、象徴的なニュース・受賞歴のある作品のダイジェストを軸に、熊本のこれまでの３０年とこれからを見つめる。ゲストは元熊本県知事の潮谷義子さんと、熊本学園大学教授の坂本正さん。阿蘇山噴火や台風などの災害、辛子レンコン中毒事件、免田事件、水俣病、荒尾競馬替え馬事件、旧波野村のオウム真理教道場、川辺川ダム計画、ハンセン病裁判、くまモン、こうのとりのゆりかご、九州新幹線全線開通などを振り返るほか、この日から政令指定都市に移行した熊本市の表情も伝える。◆ＫＫＴ開局３０周年記念

奇抜なメイクで、スケッチブック片手に「こんなのはいやだ」ネタで人気芸人となった鉄拳だが、一発屋と呼ばれ、一時は引退も考えていた。ところがあるテレビ番組の企画のために作ったパラパラ漫画「振り子」が動画サイトにアップされると、世界中から「涙が止まらない」「感動で震えた」と大反響を呼び、英国のロックバンド、ミューズがミュージックビデオに採用したことで一躍注目の的となった。奇抜なメイクに隠された素顔は恥ずかしがり屋。メイクは彼にとっての仮面であり、芸人としてのスイッチなのだ。普段、自宅の中でさえマスクをするという鉄拳にとって、今回は初のドキュメンタリー取材だ。プライベートをさらけ出すことは極めて異例という鉄拳の素顔に迫る。さらに「情熱大陸」のためにオリジナルの新作漫画を書き下ろす。彼が選んだテーマは「わくわく」だ。

運送会社で働くヤスは、待望の長男誕生という幸せの絶頂から一転、妻を事故で失うが、残された自慢の息子アキラを、ゲンコツと涙で、不器用ながらもまっすぐに育てていく。高度成長期の瀬戸内の町を舞台に描く、父と子の成長の物語。原作：重松清、脚本：羽原大介。（２０１２年１月７日～１月１４日放送、全２回）◆前編。昭和３７年（１９６２）の瀬戸内海に面した広島県備後市。トラック運転手のヤス（堤真一）は、妻・美佐子（西田尚美）との間に待望の息子が誕生し、人生最高の喜びに浸っていた。息子はアキラと名付けられ、ヤスの幼馴染のたえ子（小泉今日子）や照雲（古田新太）たちからもかわいがられていた。しかし、不運な事故で美佐子が急逝してしまう。ヤスは、幼いアキラを男手一つで育てていく過酷な運命を背負うことになる。◆解説副音声あり

神々と信仰の国・インド。１０億の人口をかかえ、近年は目覚しい経済成長をとげていることでも知られているが、実はアジア最大の鉄道王国でもある。全土を網の目のように敷設されたレールは全長６万２千キロ。日本に先駆けること１９年、１８５３年に本格的な旅客鉄道のサービスが始まった。◆広大なインドを何日間もかけて旅するさまざまな列車の中で、世界中の鉄道ファンや旅行客の注目を集めているのが「マハラジャエクスプレス」。藩王の名を冠したこの列車は、文字通り「世界で一番豪華で優雅な列車」と言われている。モーターカーを除いた客車は全２４両編成。厨房車の両脇には２つのレストランカー。そしてバーを備えた２つのラウンジがある。◆客室は一両の客車を４つに分けたエコノミークラスから、大胆に一両を一部屋として使ったプレジデンシャルスイートまで、４カテゴリーが用意されている。いずれの部屋にもシャワー、トイレ、洗面台が完備され、中にはバスタブ付きの部屋まである。乗車料金には滞在中の食事と停車駅でのツアーがすべて含まれており、エコノミーなコースでも、日本からの旅行代金は一人１００万円を下らない。◆番組で紹介するのは、首都デリーからマハラジャゆかりのラジャスターン州の州都ジャイプール、そしてコタ州、マハラジャの虎狩の場、サワイマドプール、タージマハルのあるアグラ州を経て再びデリーへと戻る「ロイヤルソージャーン」コース。途中下車する各駅では、マハラジャゆかりの王宮や世界遺産の数々、そしてインドの自然をめぐる小旅行が待っている。◆まさに現代のマハラジャになったような気分を味わうことができる、夢の宮殿列車の旅。豪華列車でめぐる世界一優雅な８日間のインド旅行にカメラが密着する。