２０１０年、アナウンサーとして１５年を過ごしたＴＢＳを退社しフリーとなった小島慶子。「局アナ」時代、つまらない時は退屈そうな顔をし、納得が行かないときは憮然とした顔をした小島は、スタッフからは「使いづらい」と敬遠され、視聴者からは「感じが悪い」と言われた。だが、歯に衣着せぬその物言いがラジオの世界で評判となり、彼女がパーソナリティーを勤める番組は開始後わずか半年で同時間帯の聴取率ナンバー１を獲得。今や『ラジオの女王』と呼ばれるようになった。◆東日本大震災発生の３日後、ヘルメットを被って生放送をスタートさせた小島の怒涛の１週間に密着。余震への恐怖や家族への想いを抱えながらもラジオの現場で小島が取り続けた行動とは。３８歳の「女王」の等身大の姿と人気の秘密、そして「ラジオ」の可能性を探る。

「地元のことは地元の人に聞け」をコンセプトに、ガレッジセールのゴリがカメラと折りたたみ式の自転車を担いで愛知・岐阜・三重の各地をのんびりぶらりと旅する。土地の人と触れ合い、写真を撮りながら気ままな旅を楽しむ。（２００７年１０月６日放送開始）◆この回はこどもの日スペシャル。未来ある子どもを「みんなで育てる」コミュニティの素晴らしさを伝える。旅の目的地は愛知県の東端、北設楽郡豊根村富山地区。親元から離れた小学生たちの、山村留学を受け入れているところだ。人口約１４０人の富山地区にとって、小さな留学生は地域の「宝」。地区全体で留学生の山村での暮らしを支えている。ゴリも子どもたちと一緒に山村留学を体験し、地域で子どもたちを育てる富山地区の暖かさに触れる。

絶滅寸前の動物たちを守り、北海道を野生生物が安心して棲める地にしようと日々奮闘する獣医師の物語。ＨＴＢ環境スペシャル第３弾。◆極東オホーツク沿岸に棲息するオオワシ。越冬のためにサハリンから北海道に渡ってくる世界最大の渡り鳥だ。オオワシの渡りのルートが明らかになってきたのは最近のこと。釧路の獣医師が１０年にわたる追跡調査を行い、謎とされた生態を明らかにしてきたのだ。◆サハリンで生まれたオオワシは、餌場の川や海が氷で覆われる前に宗谷海峡を渡り、多くが道東で冬を越す。この渡りのルートをカメラでなぞってみるとオオワシが人の営みから多くの軋轢をうけ、次々と困難にさいなまれている事実を知る。北海道は彼らにとって安住の地ではなく、命がけで渡らなければならない過酷な地だったのだ。◆渡り鳥がよく利用する風の通り道に、多くの風力発電が設置されてきた。彼らが風にのって羽ばたく行く手に、時速３００キロで旋回する風車が立ち塞がる。羽を休めた電柱で感電し、餌場を見下ろそうと橋の欄干に止まろうとして車にはねられる。獣医師は電力事業者や道路管理者に掛け合い、事故を減らそうと奮闘する。◆一方でオオワシを保護し、地元のシンボルにしていこうという動きも出てきた。根室の観光協会はオオワシをはじめとした希少な野鳥たちを海外にアピールし、世界各国のバードウォッチャーが根室にツアーで訪れるようになってきた。◆共存の方法を探る近道は、動物の生態をよく知ること。なぜその電柱にとまったのか？なぜ海ワシが線路脇のエゾシカの死骸を狙うようになったのか？その理由がわかって初めて対策を講じることができるのだ。

２００５年に重症の心不全を患った男性に対して国産補助人工心臓の治験手術第１号が行われてから５年。厚生労働省は植込み型の補助人工心臓の製造と販売を承認した。これまでは海外製品がほぼ独占してきた高度医療器具の分野に、ついに国内企業が参入した。大企業さえ躊躇する分野に挑む三兄弟の志を伝える。◆ポンプの役割を果たせなくなった心臓の機能を肩代わりする補助人工心臓。いちど埋め込んでしまえば外部からのアクセスはたいへん困難になるため、故障リスクを最小限にしたと語る考案者の東京女子医科大学・山崎健二教授。サンメディカル技術研究所は、この補助人工心臓を開発するために教授の兄、山崎俊一さんが設立した会社である。そして製造するのは、諏訪ならではの精密加工技術を持つミスズ工業、社長は山崎泰三さん。次男が考案し、長男が開発し、三男が製造する国産初の人工心臓開発の２０年間を綴る。

静岡県島田市川根町。蒸気機関車が走る山あいに寂れた駅が立っている。抜里（ぬくり）駅は自慢のＳＬは停まらない無人駅。その駅舎には惣菜を作るおばあちゃんたちの姿があった。◆中心となっている諸田サヨさん７５歳は、惣菜を駅舎で作って販売するだけでなく、この集落のお年寄りたちに配って歩いている。手作り惣菜の配達がきっかけとなって、地区のお年寄りはサヨばあちゃんの訪問を心待ちにするようになった。「おかず」と一緒に「笑顔」を届けてくれるからだ。◆唯一の話し相手だった妻を亡くし、地区の人たちとのつながりもほとんど断ってしまったおじいさんがいた。サヨばあちゃんは、そのおじいさんに惣菜を届けるようになった。はじめは心を閉ざしていたおじいさんも、だんだん打ち解けていき、笑顔を取り戻していった。◆サヨばあちゃんは幼い頃に辛い経験をしている。辛い思いを乗り越えて笑顔を届けるサヨばあちゃん。過疎の集落に温かい笑顔の輪ができ、人と人の心がつながって小さな絆が拡がっていく。

発生から１か月以上が過ぎて、なお被害の全容が見通せない東日本大震災。甚大な被害を受けた東北各県の系列局と日本テレビが取材を続けてきた被災者の、その後を伝える。４局共同制作でおくる５５分枠。◆大津波にのまれながら、九死に一生を得た女性と息子。妻と幼子を亡くしながら、被災者と向き合う男性。原発の町で生まれ育ち、原発事故で流浪する男性。そして１か月がたち、新たに避難しなければならない畜産農家の苦悩。復興という言葉が語られ始めたものの、彼らはそのとば口にいるに過ぎない。大地震、大津波、原発事故は余りに多くのものを奪い、そして今も被災者を苦しめている。終わらない日々が続く中、誰もが悲しみを飲み込んで、それでも生きる…その姿を伝える。

２０１１年３月１１日。岩手県の三陸鉄道は大津波に飲み込まれ、駅舎は跡形もなくなり、高架橋や線路はずたずたに寸断された。住民から“三鉄（さんてつ）”と親しみを込めて呼ばれる三陸鉄道。入り組んだ沿岸部を走る三鉄は、震災からわずか５日後に“復興支援列車”として一部の区間で運転を再開した。「三鉄が動いていれば、いつもの生活ができているという気持ちになってもらえるのでは…」運転士は祈るような気持ちで語った。◆通学、通院、買い物…。三鉄は赤字を抱えながらも、地域の足として走り続けてきた。１９８４年の開業以来、三鉄を利用してきた漁師は、村中の人たちが集まって一番列車に旗を振ったあの日のように、三鉄が復活する日を心待ちにしている。津波で大切なものを奪われた人たちにとって、三鉄は一筋の光なのだ。◆赤字ローカル線の三鉄は、国の支援がなければ全線を復旧させることは不可能だ。それでも三鉄は瓦礫のまちを走り出した。地域住民の希望を乗せ、“復興への鉄路”となることを信じて。

“自分にとっての人生の楽園”を見つけた人々の様々なセカンドライフを紹介しながら、新しい生き方を提案する、大人のための「いい人生の歩き方」発見番組。（２０００年１０月７日放送開始）◆米どころ・宮城県栗原市の雪深い集落、栗駒地区。ここで仲間６人と米粉パン工房を始めた佐藤博泰さん（６２歳）が今回の主人公だ。博泰さんは５年前、長年連れ添った妻を亡くした。４０数年ぶりに故郷に戻り、悲しみを振り切るために始めたのは地域おこし活動。自費で地元の人が集うコミュニティスペースを作り、ご近所さんと様々な趣味を楽しみ交流を深めるようになった。やがて特産の米を使って米粉パンを作るようになり、仲間の要望で去年、米っこパン工房「おふくろさん」をオープンさせた。