北海道の豊かな自然、生きてきた人々の歴史や文化、生活、産業など、次の世代へ引き継ぎたい有形・無形の財産の中から、道民全体の宝物として選ばれた「北海道遺産」を、ハイビジョンで撮影された美しい映像と共に紹介する。◆明治１３年に鉄道が敷かれると、内陸と海が結ばれた小樽は日本海をまたぐ物資流通の要衝地となり、港の活気に押されるように小樽の街は急速に発展していった。そうした時代に海外留学を終えて帰国した広井勇は小樽築港の初代所長となり、“日本土木史上の驚異”と言われる小樽港防波堤の建設に着手する。

様々な姿に変化しながら地球上をめぐっている「水」。朝に生まれた露のしずくが水蒸気になって空にのぼり、水滴になって雲となり、やがて雨としてふたたび大地に降るまでを、ＣＧ映像と実験による実証映像を組み合わせて描く。

時代の流れとともに消えようとしている、ふるさとの素顔、自然、生活、文化、伝承行事などを映像遺産として後世に伝えるシリーズ。◆ラジューム温泉で知られる鳥取県三朝町の三朝温泉では、毎年５月４日の花湯祭で“じんしょ”と呼ばれる綱引きが行われている。綱引きの大綱は、藤カズラでつくられる。山から切り出されたカズラは温泉街の真中を流れる三徳川に浸し、綱引き前日に地区の男性が東西に分かれて雌、雄の綱を編む。カズラだけで編まれる大綱は全国でもほとんどないという。編まれる大綱は１本の長さ８０メートルで、重さは２トンにも及ぶ。“じんしょ”の語源は定かではないが、もともと端午の節句に邪気を払うため行われたのが始まりと伝えられている。今は、東方が勝てば豊作、西方が勝てば商売繁盛となった。東西の綱を結合する壷口にかせ木が入れられ綱引きが開始される。温泉客も加わって綱引きは最高潮。勝負は一回だけ。今年は東方の勝利で幕を閉じた。

アジアの各民族が心のよりどころにしてきた「古都」とその深層部を取材し、過去と現在をむすぶ物語を探るシリーズ。◆第三集はインドネシア。かつてジャワ島を支配していた王国が都をおいたジョグジャカルタには、王国のなくなった今もスルタンと呼ばれる王様が暮らしている。民衆の精神的支柱である一方で、州政府の知事として民衆の生活改善などに力を尽くすスルタンには、食事を運ぶお庭番、王家の思想や哲学を伝える影絵芝居師、植民地時代から王を守り続ける老兵士など、総勢１６００人あまりが仕えている。先祖代々、スルタンとともに王国の文化と伝統を守り続ける彼ら。ジョグジャカルタとは「平和の町」という意味である。

１２年に一度の午年総開帳を迎える秩父三十四所観音霊場を訪ね、寺の歴史的由来や特徴、見どころを紹介するシリーズ。◆第６回は十五番札所の母巣山少林寺（しょうりんじ）、十六番札所の無量山西光寺（さいこうじ）、十七番札所の実正山定林寺（じょうりんじ）を訪ねる。

若き禅僧と女性教師の運命的な恋を描いた昼帯ドラマ「ピュア・ラブ」第１作（２００２年１月２８日～３月２９日放送）の総集編。作・構成：宮内婦貴子。◆小学校教師の麻生木里子（小田茜）はある日、通勤途中に自転車で転んだところを、修行僧の遠宮陽春（猪野学）に助けられた。それは赤い糸で結ばれた運命の出会いだった。その後も偶然が重なり、木里子は陽春に惹かれていくが、彼女には白血病の陰が忍び寄っていた。木里子の病気を知り、病院を見舞ううちに陽春も木里子を愛するようになるが、結婚を許されない修行僧の身である。木里子に骨髄移植が必要になったとき、陽春は木里子への愛を全うするため、ある決意をする。

時代の流れとともに消えようとしている、ふるさとの素顔、自然、生活、文化、伝承行事などを映像遺産として後世に伝えるシリーズ。◆鳥取県大山町所子にある門脇家の住宅は、江戸時代の明和六年に三代目の本右衛門秀盛が大庄屋に任命されたのを機に建てられました。桁行き二十二メートル梁間十七メートル。伯耆特有の寄棟造りで、太い梁を縦横に高く組み上げた構えは、他に類を見ない豪壮さ。主家の正面には身分の高い客を迎える玄関、一般の客用、業務用と玄関が三つあり、客間は、「仏間」「つぎの間」と客の身分により使い分けされていた。客間近くの湯殿、雲隠と茶室は、庭園と調和して大庄屋の風格を偲ばせる。◆大庄屋らしさを象徴するのが蔵。「米蔵」と「新蔵」の二つあり、明治から大正にかけて建てられた。「米蔵」には、検査の後等級付けした米を収納、「新蔵」には作業道具などを収納していた。門脇家の住宅は、鳥取県の大型民家を代表するもので、保存状態も極めて良く、昭和四十九年に国の重要文化財に指定されている。

北海道の豊かな自然、生きてきた人々の歴史や文化、生活、産業など、次の世代へ引き継ぎたい有形・無形の財産の中から、道民全体の宝物として選ばれた「北海道遺産」を、ハイビジョンで撮影された美しい映像と共に紹介する。◆４回シリーズで近代日本の発展を支えた石炭の物語を取り上げる。明治政府に招聘されたアメリカ鉱山技師ライマンによって北海道の地底に眠る石炭が明らかになり、ライマンの後を次いだクロフォードの指揮によって鉄道が敷かれ、道内最初の幌内炭鉱から本州へ向け石炭が積み出されて行った。