茅葺師・松澤朋典さん（４２歳）。茅葺屋根を専門にする「小谷屋根」の３代目だ。伝統を守り、ほぼ手作業の力技で、２ｍを超える小谷村の豪雪にも耐えられる強い屋根を葺く。頑丈な屋根には、良質なカヤも欠かせない。村にはまだカヤ場があり、松澤さんたちは、春には大規模な野焼き、秋にはカヤ刈りをして屋根材を確保している。去年春、茨城県出身で大学院を修了したばかりの女性・塚本留加さんが新入社員として入ってきた。小谷流の屋根葺きを学びながら、村内にあるトタン屋根の古民家を茅葺に直すのが夢と話す。しかし、徐々に茅葺に対する考え方に変化が生じる。美しい茅葺屋根や、小谷の四季などの映像美と共に、茅葺師たちの葛藤と仕事を伝える。※ＮＨＫ「Ｂｒｏａｄｃａｓｔｅｒ’ｓ　Ｅｙｅ」内で放送

交通事故に遭ったＯＬ・宮下まつりの脳内に、一緒に事故に巻き込まれたサラリーマンのおじさんが現れ、彼女の仕事や恋愛にエールを送るラブコメディ。（２０２２年２月１４日～４月４日放送、全８回）◆最終回。まつり（北乃きい）と樹（笹森裕貴）を仲直りさせた誠一郎（アキラ１００％）は、気を失って倒れたまま一向に目を覚まさず、まつりの脳内にも現れなくなってしまう。まつりと樹、家族たちは、こん睡状態の誠一郎を必死に看病する。誠一郎が倒れたことに責任を感じ、落胆している樹。まつりは眠っている誠一郎に祈るような思いで、「目を覚まして欲しい」と語りかける。果たして、まつりの願いは届き、誠一郎は再び目を覚ますのか。そして、まつりと樹の恋の結末は…。

２０１１年の東日本大震災の教訓から、犠牲者ゼロを目指し夕方のニュース番組「テレポートプラス」で２０１９年から放送を続ける防災特集コーナー「防災大百科」の特別番組。◆発達した積乱雲が次々と連なり一定のエリアに大雨を降らせる“線状降水帯”に対応するため、気象庁は「発生情報」の運用を２０２１年６月に開始。２０２２年８月上旬、東北地方に初めて発令された。番組では、線状降水帯について解説するとともに、最新予測システムを紹介。また「要配慮者の避難」をテーマに、浸水被害から入居者を守ったある介護施設の日頃の備えを取材した。さらに、住民独自の防災マップを策定する川俣町の取り組みや、台風被害の教訓から遊水地の整備し、「流域治水」を進める自治体の現状を追った。被害を最小限に食い止めるために何ができるのか、命を守るために必要な行動と知識を深掘りする。

今に伝わるアイヌ料理や文化をもっと知りたい。北海道平取町二風谷の出身で、アイヌにもルーツを持つ大学生、関根摩耶が北海道を旅し、モノローグでつづる。（２０２２年１月４日～３月２２日放送、全１２回）◆第６回「アハ（ａｈａ）」。「アハ」はアイヌ語でヤブマメを指す。故郷の二風谷に帰省した摩耶に祖母が「アハ」の炊き込みご飯をふるまう。「アハ」の豆はアイヌ料理ではおなじみの食材で、祖母が雪の降る前に、土の中から収穫した。摩耶は祖母から作り方を教わりながら、文化伝承への思いを新たにする。

秋田県南部の豪雪地帯、旧・南外村（なんがいむら）。村で唯一のスーパーは９年前になくなった。市街地までは車で３０分、バスは２時間に１本、日常生活を送ることすら困難な村だった。「だったら、俺たちで何とかしてみようじゃないか」と村の有志がＮＰＯ法人を立ち上げ、３年前の２０１９年に住民が運営するスーパーをオープンした。一昨年１２月からは、秋田県で初めて、住民が運営する移動販売車も始めた。４時間働いて、報酬は５００円、時給換算で１２５円だ。ボランティア精神で車を走らせている。販売員もお客さんもご近所さん。車の周りには、いつも温かい雰囲気が漂う。互いに助け合いながら生きる人たちの姿を追い、地方のあしたを考える。

和歌山には、魅力いっぱいのええもん（良いもの）がある。地元の人たちとのふれあいを通して、「ええもん、見つけた～」という感覚で、知られざる穴場や街の人気グルメ、旅の心を癒してくれる場所や人など、キラリと輝く、和歌山県内の魅力的なもの、おもしろいものを探していく。◆今回は紀中エリアでキラリを探す。白崎クルーズ体験で、海から白崎海岸をウォッチングしたり、由良町で売り出し中の醤油ベースの由良ちゃんぽんを味わう。湯浅町では、１８７３年創業の手作り金山寺味噌の店やパン工房Ｋａｗａ本店を紹介する。

２０２２年４月２３日、北海道・知床半島の西側で、乗客乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵⅠ（カズワン）」が沈没する事故が起きた。当時波の高さは３メートルを超え、出航前には波浪注意報も出されていた。悪天候が予想されるなか、なぜ出航したのか。船を操縦していた豊田船長の友人の男性が、今回初めて取材に応じた。船長が事故前に友人に送っていたメッセージには、運航会社のずさんな管理体制のほか、会社が新たな観光船ビジネスを目論んでいたことも明かしていた。経営拡大の裏で、桂田社長は「運航管理者」でありながら、事務所に常駐していなかった。事故当日、船に乗務していたのは１年前に船長になったばかりの豊田船長と、この日が初乗務の甲板員だけ。安全面を軽視した実態はなぜ見過ごされたのか。運輸局の検査代行機関の元職員が、行政のチェック体制の問題点を初めて証言した。

８２歳にして現役のボディビルダー・齋藤忠男。鍛え続けて５０年、日本一にも輝いた彼が、２０２２年夏の全国大会での引退を表明した。筋肉を大きくし、極限まで脂肪をそぎ落とすボディビル。未明３時からの３時間のトレーニングをはじめ、妻のサポートもあり生活のほとんどを己の肉体のために費やす齋藤。やれば結果が目に見え、健康や積極性がついてくるボディビルに魅了され５０年、周囲の同世代のライバルたちは「まだまだやれる」と疑問を抱く。老いに抗い続けた彼は、なぜ今、やめるのか。老いと向き合うとは何なのか。「決断」を追う。