自らを「ダメ人間」と呼ぶマエダは４４歳のパチスロライターだ。都心の裕福な家庭の一人息子として生まれ、幼稚園からエリート街道を歩むものの、大学に進学せず、ギャンブルにのめり込み、職を転々としてきた。これまで２度結婚したが、離婚。現在は、年老いた母と二人で暮らしている。３０代半ばでパチスロライターという天職に出会い、番組やＤＶＤにも出演し、“ゲス”なキャラクターとスーツ姿で、ファンに愛されてきた。しかし２０２０年２月、余命宣告を受ける。マエダは「最後まで楽しく死にたい」と、友人たちとともに“終活”を始める。「やりたいことは我慢しない」と、酒を飲み、タバコを吸い、麻雀に興じ、旅に出るマエダだが、余命宣告から半年が過ぎ、体は悲鳴を上げ始めた。入退院を繰り返す中、手術も難しい状況となり、緩和ケア専門のホスピス探しを始める。年老いた母の肩を借り、足をひきずりながら歩く。「今、敗戦処理をしているんだなと思うと悲しくなっちゃう」と自分の運命を嘆くマエダ。「自分らしく生きること」「最後まで幸せに生きること」だけを願ったマエダの終活を追った１年の物語の結末とは。

不登校の児童生徒は年々増加しており、２０１９年度は過去最多となる１８万人に上っている。名古屋市に住むある一家は、子ども３人と母親の４人家族で、子どもは全員不登校。しかし、母親は「学校に行け」とは言わない。そんな中、次男が突然、高校に行きたいと言い出した。なんとか行ける高校は見つかったが、入学早々、新型コロナウイルスの感染拡大で学校は休校になってしまい、コロナ禍が復学を目指す次男の前に大きく立ちはだかった。緊急事態宣言も解除され、ようやく迎えた登校日。ところが次男は布団から出てこない。一体何があったのか。学校に居場所を見つけることができない子どもたちに、母親は、何をしてあげられるのか。時には喜び、時には苦悩し、葛藤の中で子育てを続ける母親と、三兄弟の人間模様を送る。

「ストリップ劇場」は男たちの“秘密の楽園”、というのは昔の話で、いまや客席に若い女性たちの姿も目立つ。ステージに立つ星愛美さん（５３歳）は、年間を通して全国を巡業しているストリッパーの中で、最高齢と言われるレジェンドだ。彼女のステージは、若い踊り子も圧倒されるほどエネルギッシュで、迫力に満ちている。１０代で落ちこぼれ、社会に反発していた少女はやがて、ＡＶ女優、ストリッパー、ホステスなどの職業を転々とするうちに、がんを患い７年もの闘病生活を送った。働ける体になった時に、再び選んだのがストリッパーの道だった。そんな彼女が魂を込めたステージは男性だけでなく、若い女性をも魅了する。いつしか、愛美さんが出演する全国の劇場を追いかけサポートする「星組」というファンのグループもできた。愛美さんは、ファンのためにステージに立ち続けたいとは思うものの、年齢による衰えや股関節の激痛、新型コロナへの恐怖などで限界を感じ、引退すべきか苦悩する。しかし、それでも愛美さんには、ストリッパーを辞めない深い訳があった。

新型コロナ収束のカギを握るワクチン。接種のペースは急速に上がり、政府は成果を強調するが、自治体が実務を担っている。前例のない大規模接種プロジェクトだが、国は早々にその計画づくりから人員確保、運用に至るまですべてを自治体に「丸投げ」することを決めた。番組では、ワクチンの集団接種に向けて準備を進める福岡県内のある自治体に今年１月から半年以上密着した。通常時でさえ職員の数が少ない中、ワクチン接種の準備という業務が加わり、状況はひっ迫。国からの情報は乏しく、ワクチンをめぐる情報は報道で知る日々が続く。職員たちは、毎日変わる情報に翻弄されながら、限られた人員、限られた医療資源を頼りに準備に追われる。「丸投げ」された接種計画でコロナ禍収束への道筋を示すことはできるのか。

新型コロナウイルスに翻弄された学校現場の１年間を追ったドキュメンタリー番組。安倍晋三首相（当時）による突然の休校要請表明に揺れた２０２０年２月、番組はその翌日から１年間、高知市立愛宕中学校に密着取材を開始した。授業日数の不足や感染対策に頭を悩ませながら学校運営を進める教職員、不安を抱えながら過ごす１年生、様々な工夫をして開催した文化祭、コロナ禍の中で高校入試に挑む３年生など、それぞれの思いと手探りで前に進む姿を、ノーナレーションで描く。

ＪＲ九州に新たな観光列車『３６ぷらす３』が登場した。ＪＲ九州にとっては約３年半ぶりの観光列車で、デザインを手がけたのは、製作現場から「先生」の愛称で呼ばれる、工業デザイナーの水戸岡鋭治さん。外観はこれまでの列車にはないメタリックな黒。車内の一部は畳敷きになるなど、初めて尽くしのデザインに。『３６ぷらす３』の走るコースは５つ、５日間で九州を一周するという、これまでにない新たな旅を作り上げようとしている。この列車のデビューまでの舞台裏を伝える。そもそも、この不思議な名前の由来とは。車両はどのように作られたのか。そして、コースごとに変わる「おもてなし」の内容とは。アフターコロナで、世界に九州をアピールするため、観光の起爆剤としても期待される新観光列車。ＪＲ九州のトップが語った誕生の秘話と今後の使命とは。

２０１１年３月１１日、男性は宮城県石巻市に向かっていた。しかし、目的地を目の前にしてどうしても帰りたくなった。普段は使わない高速道路を通って、仙台市内の自宅に到着した瞬間、大きな揺れが街を襲った。通るはずの道も、行くはずだった目的地も大きな被害を受けていた。男性は海に生かされたと感じた。その後、秋田市に移住したものの、消えなかったのは「ふるさとのため、何かをしたい」という気持ちだった。そこで男性はキャンプと防災を組み合わせた「アウトドア防災」を秋田で始める。防災を伝える男性の本当の願いとは。半生を振り返りながらその思いに迫る。

２０２０年、石川の観光産業を支えている温泉業界は新型コロナウイルスの影響でかつてない苦境に立たされていた。特に影響が深刻な加賀市片山津温泉では３つの温泉旅館から灯りが消え、解雇され路頭に迷っている元従業員たちは悲鳴を上げている。さらに、この閉鎖ドミノは町の青果卸売業者や和菓子店などあらゆる業種に及び、温泉街全体の活力が消えかかっている。２０２０年秋以降、国のＧｏＴｏトラベルキャンペーンで旅行需要が喚起され、片山津温泉も一時はコロナ前の水準にまで回復したかのように見えたが、再び感染は拡大。地元の温泉旅館の若社長は「今は運転資金で精一杯」と先の見えない状況を危惧する。バブル崩壊後に経営不振に陥った過去があるだけに、同じ過ちを繰り返してはいけないと苦悩しながらも前に進もうとしている。この苦境を乗り越えられるのか。苦境に強い温泉地になれるのか。コロナ禍に苦しみ、もがく姿を通して、観光地の新たな道を見つめなおす。