自己中心的な男とその部下と謎の女の三人が、天才犯罪者の指示に従って実際に誘拐事件を進行しながら、同時にその正体に迫っていくユーモラスサスペンス。原作：貫井徳郎、脚本：渡邉真子。（２０１６年１月２０日～３月２３日放送、全１０回）◆第８回。高杉（ムロツヨシ）が誘拐事件に関わった証拠を掴んだ警視庁の刑事・黒田（吹越満）、陰木（中村靖日）、天王寺（夙川アトム）たちはマンションに踏み込む。刑事たちは誘拐事件の真相につながる数々の事実を発見する。一方で、嫁（林みなほ）が産気づいたとの電話と、上司・根津（光石研）から仕事へ戻れとの電話がたてつづけに入り、心ここにあらずの園部（山崎育三郎）だが、警察無線を傍受しようとしていた受信機に、かすかだが子供の声が入ったことに気付く。巧（大西利空）の声なのか。

北海道新幹線が開通した２０１６年３月２６日、三重県の小さな町では、ＪＲ名松線の６年半ぶりの全線復旧を祝って、地元住民や鉄道ファンが２両編成のディーゼルカーに手を振っていた。三重県松阪市と津市美杉町を結ぶ名松線は、２００９年に台風被害で家城－伊勢奥津間が運休に追い込まれた。ＪＲ東海はこの区間の廃線とバスへの転換を自治体に提案したが、沿線住民は復旧への呼びかけや署名活動を行い、全線復旧を果たしたのだった。開通から８１年を迎えた名松線は、地元の人たちの足であったと同時に、人々の人生に寄り添ってきた。名松線の開通式典に参加した岡野ミサさん（９７歳）は、全線復旧が決まった１年前から１番列車に乗ることを決めていた。２０年にわたり名松線を撮り続けてきた写真家は、運休中も沿線を訪れ撮影していた。８０年以上もの間、地域を走ってきた列車の存在は、６年半という長い運休期間を経た今、地元住民に何を残したのか。名松線沿線を想う人たちの取材から探る。

アサギマダラは、日本を北から南に優雅に旅をする蝶。春、南西諸島の鹿児島県喜界島で、さなぎからふ化したアサギマダラは北に向かって旅立つ。アサギマダラが旅をすることがわかり始めたのはここ３０年の話。ハネに印をつける“マーキング”によってその行動範囲を把握すると、一匹１０００キロを超える移動距離が見えてきた。世界でも海を越えて旅をする蝶は、アサギマダラしかいない。その愛らしさと科学的好奇心をくすぐる移動に今、全国各地市民レベルでアサギマダラを観察する人々が増えている。なぜこんなに長い旅をするのか。そして、広い海をどうやって越えていくのか。番組ではアサギマダラに魅せられた人々の調査や研究を通し、季節とともに旅をするアサギマダラの２０００キロを追いかける。ナビゲーターは栗山千明。

ネパールの秘境・ムスタンで２０年以上にわたりボランティア活動を続けてきた新潟県加茂市出身の農業技術者・近藤亨さんが２０１６年６月、この世を去った。９４歳だった。◆近藤さんは７０歳の時からムスタンに定住してコメづくりや果樹栽培など農業指導にあたり、４年目には世界最高地での水稲栽培に成功。教育振興や医療援助にも長年取り組んできた。辺境に生きる貧しい農民のため、すべてを捧げ奉仕してきたその姿は、混迷する現代社会に「人はどう生きるべきなのか」という命題を問いかける。◆ヒマラヤ山麓に広がる圧倒的な大自然を舞台にした近藤さんの壮絶なまでの挑戦を、２０年間にわたり追いかけたヒューマンドキュメンタリー。◆日・ネパール外交関係樹立６０周年記念事業

奈良県の４０歳代の女性はもう１５年以上摂食障害と闘っている。きっかけは２４歳のときに軽い気持ちで始めたダイエットだったが、次第に食べられなくなり、その後待っていたのは、大量に食べては、吐くことを繰り返す「過食おう吐」だった。摂食障害とは拒食症や過食症など食事の取り方に異常が生じる障害で、明確な治療法も確立されておらず、重篤化すれば死に至る危険性もある。◆橋本さんは、母親への葛藤から摂食障害に苦しんだが、母親と話し合い、会社でも認められるようになり自然と症状はなくなった。いつも食べ物のことばかり考えていて、自分には青春がなかったと、失った時間を悔やむ。一方、北九州医療刑務所には全国から摂食障害の女性受刑者が移されている。摂食障害の受刑者は出所しても、病気が治っていなければ再犯を繰り返す恐れがあり、治療に力が入れられている。◆全国の摂食障害の患者は１万人と推定されるが、自覚症状がない患者も多く氷山の一角だと言われている。今、摂食障害と闘う女性たちの姿を伝える。

「認知症の人も、その家族も、生き生きと暮らせるように」。そんな願いから、患者と家族と周りの人たちがタスキをつなぐ、リレーのイベントが２０１２年、北海道で生まれた。「ラン・トゥモロー（明日へ走る）」を略し、「ＲＵＮ伴（ランとも）」という。北見市の８６歳の男性は要介護５の認知症。妻と娘は当初、「家族が認知症であることを隠したかった」という。それでも「お父さんの笑顔が見たい」と、３人でＲＵＮ伴の参加を決めた。男性の車椅子を囲むように、家族や近所の人たちが１３０メートルをタスキでつないだ。函館市の７０歳の女性は、認知症と診断され、「もうダメね。終わり。早く死にたいよ」などと日記に書きつづっていたが、ある日、「認知症とともに生きていこう」と吹っ切れた。入所している介護施設から頼まれ、「ＲＵＮ伴」のタスキを縫った。タスキは全部で１６本。昔から裁縫が得意だった。女性は走るつもりはないと話していたが、当日、タスキをかけた。北見から函館まで、参加者はタスキに思いを込めた。タスキはさまざまな人たちに変化をもたらした。年々増加する認知症患者とどう向き合うかを提言する。

国の特別天然記念物ライチョウが絶滅の危機にある。自然環境の変化で、キツネやカラス、ニホンザルまでが高山帯に侵入し、捕食する天敵が増えたことが減少の要因である。加えてニホンジカやイノシシが高山帯に上がってきて、高山植物の「お花畑」を食い荒らすなど生息環境そのものが破壊されていることも要因に挙げられる。ライチョウの世界的研究者・信州大学名誉教授の中村浩志さんはニホンザルがライチョウのヒナを捕食する瞬間を撮影・公開し、メディアと国内外の研究者を驚愕させた。氷河期の生き残りで日本の山岳生態系を象徴する生物・「神の鳥」とも呼ばれるライチョウを取り巻く環境に今何が起きているのか、標高約３０００ｍの過酷な環境で、神の鳥の命を守る男の戦いを伝える。

２０１６年２月、セントレア（中部国際空港）に２人のベトナム人女性が降り立った。２人は“外国人技能実習生”として、岐阜の美濃焼工場で働くためにやってきた。しかし、技能実習生の研修期間はわずか３年間。人手不足に頭を抱える受け入れ先工場の社長は真面目でやる気のある２人に、ずっと会社で働いてもらえないかと奔走する。◆少子高齢化による生産年齢人口の激減で、ニッポンの産業界を深刻な人材難が襲う。その解決策として、外国人労働者を活用すべきとの声が高まっている。多くの中小企業が、労働力確保のために、外国人を“技能実習生”として雇い入れ、急場をしのいでいるのだが、最長で３年しか働くことの出来ない“技能実習生”では、その場しのぎの対策にしかなっていない。加えて実習生による不法残留や失踪など、様々な“制度の歪み”も生まれているという。◆人材難に苦しむ岐阜の美濃焼工場に、実習生としてやってきた２人のベトナム人の若者を通して、ニッポンの外国人労働者受け入れ制度のあり方を考える。