三井三池の再建という難問題を抱えて、大きくゆれる福岡県大牟田市。三池製作所では従業員のほとんどが三池炭鉱労働組合を脱退、籠城して闘う者わずかに２０人。人員整理をめぐる黒い闘争は、組合員の間に深刻な動揺を与えて来たようだ。今までは１本に纏まった市民の応援も今度はすっかり変って来た。三井が潰れたら元も子も無くなると、商店街のあえぎも日を追って深刻。ストは嫌だと、一斉にヨロイ戸を降ろしてスト反対のストを行なう商店街も出て来た。町は二つに割れてスト反対、首切り反対のＰＲ合戦。異常な空気に包まれた大牟田の表情である。こうした中で、１９５９年１１月８日、市民グランドでは７万人の組合員が参加して、首切り反対の日本労働組合総評議会九州ブロックの総決起大会が開かれた。社会党の浅沼稲次郎書記長、総評の太田薫議長も乗り込んで、三井団交最後の拠点、２千人の人員整理に直面する三池炭鉱労働組合の応援に力を入れている。いよいよ大詰めに来た三池の対決、２１万の大牟田市民は息を殺してその成行きを見つめている。

経営の赤字を理由に民間払下げという問題に直面する福岡県の国鉄志免炭鉱。ここに働く３千人の従業員は、これによって起る人員整理と待遇の低下を恐れて、連日激しい反対を続けている。１９５９年４月２６日には、大挙所長室に押し掛け、赤坂所長に迫って「志免炭鉱の経営は総合開発で黒字に出来る」という共同声明を発表。民間調査団の立ち入りは、ピケを張って実力で阻止するという決戦の構えである。更に吊し上げは夜に入っても続けられ、日増しに殺気立つ労使の対立には、来たるべき激しい正面衝突が思いやられる。この払下げには、入札をめぐって多くの疑惑も乱れ飛んでおり、明治以来７０年の歴史を持つこの鉱山は、今深刻な転換期に立とうとしている。

１９５９年１０月３０日、東京都葛飾区亀有駅の構内で、上野発取手行きの常磐線下り電車が、踏切で立ち往生のトレーラートラックと衝突、最前部１輌が脱線転覆した。重軽傷者２２名、ラッシュアワーの前だったので死者が出なかったのが不幸中の幸いだった。原因は踏切の幅が狭いため、トレーラーがトラックとすれ違う際、開閉機の柱に引っ掛かったもの。この事故で常磐線は約６時間にわたって不通、沿線の各駅は終戦直後のような混雑でケガ人まで出る騒ぎ、トラック輸送を行なって乗客をさばいたが、皮肉にも踏切安全運動期間中の事故だった。（週間話題）

１９５９年７月１３日、西日本一帯は豪雨に見舞われ、鹿児島本線など各幹線は浸水のため不通、死者３１人、行方不明２３人という被害を出した。梅雨が明けて、福岡県の白糸の滝では飛沫を浴びながら素麺流し、川の中の立ち食いはまた格別と、凉を求める人たちで賑わった。防寒具に身を固めて、北海道大学低温科学研究所の零下２５度の研究室では、いま寒さと闘いながら氷の研究が続けられている。下界の暑さをよそに富士山頂はまだ雪に覆われて、夏山を訪れる人々を喜ばせている。日頃交通地獄の町を行く運転手さんたちは、山寺へ籠って精神修養の明け暮れ。幼稚園の良い子たちは臨海学校で楽しい毎日を送っている。深夜、懐中電灯を頼りに抜き足、差し足、いびきの先生の夜の仕事が始まる。苦心してテープにとったいびきのコレクションも、治療に役立たせる大切な資料。江戸の名物、両国の花火が１９５９年も夜空を彩って夏はいま盛りである。

１９５９年９月７日夜の羽田空港。周恩来首相の招請で、中共（中華人民共和国）を訪問することになった石橋湛山氏の見送りでごった返している。社会党の浅沼稲次郎書記長も駆けつけ、石橋さんの中共訪問は各方面から注目を集めている。しかし、突然右翼の連中が現れて一騒動起った。こうした騒ぎの中を、石橋さん夫妻は日中関係打開の夢を乗せて一路中共へ向かって羽田を飛び立った。（週間話題）

自民党から横やりを入れられた日本母親大会は、１９５９年も全国から１万人のお母さんたちが集まって開かれた。招待を受けた松田竹千代文部大臣は「地方の母親たちに、思想的偏向を押し付ける意図には賛成出来ない」と批判。しかし、会場に設けられた臨時託児所にこどもを預けて、お母さんたちは熱心に討論を続けた。右翼の連中の嫌がらせもあったが、生命を生み、生命を守る母親たちは、安保条約改定反対の線を強く打ち出し、平和への願いを新たにした。

１９５９年１２月１０日、品川駅の内外を埋めつくした旗の波に送られて、北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）への第１次帰還が始まった。父の遺骨を抱いた少女も、息子に背負われた老人も、思い思いの希望を胸に集結地新潟に向かうのだ。予想された韓国側の妨害もなく帰還列車は順調なスタートを切った。しかし翌朝新潟駅構内にさしかかった頃、韓国青年行動隊の妨害で列車が一時立ち往生する騒ぎが一度ならずあった。列車は２０分遅れて新潟駅に到着。警官隊護衛の中をバスを連ねて宿舎日赤センターへ向かい、第１次帰還者９７５名の集結を無事に終った。宿舎の周辺は万一に備えて昼夜をわかたぬ厳重な警戒。その中で帰還者たちは問題の意思確認手続きもなごやかに済ませ、日本の小学生が別れに歌うアリランの調べに、旅情を慰めながら静かに船出を待った。１４日いよいよ帰国の日。帰還者たちは新潟港に待つ２隻のソ連船に乗船、葛西嘉資本部長（日本赤十字社副社長）から、李一卿（北朝鮮赤十字社副社長）北朝鮮代表に帰還者名簿が引き渡されて、日本とも間もなくお別れである。長い曲折を経て３年ごしにやっと実を結んだ帰国の夢。苦しかった日本での生活も今日で終る。祖国ではきっと温かい歓迎が待っていることだろう。送る人、送られる人、喜びと別離の涙もこもごも氷雨降る新潟港をあとに、第１次帰還船はクリリオン号を先頭に岸壁を離れて、一路清津（チョンジン）港に向かった。

日本中小企業政治連盟をバックに３０歳で政界におどり出た、自民党の参議院議員鮎川金次郎氏は、１９５９年１０月３０日、選挙違反の容疑で東京地方検察庁に出頭、取調べを受けることになった。一方、この事件の重要容疑者二人は、５ヵ月間にわたる３千万円のデラックス逃避行の末、沖縄で捕まり空路羽田に強制送還されて来た。密出国について取調べるため、出口で早速逮捕状を突きつけられ手錠をはめられて丸の内署へ連行されたが、１億円をバラマイタといわれる選挙違反事件に当局のメスが加えられる事になった。