４月８日は発明の日。１９５９年も全国から８１件、１００人の人々が表彰された。盛んな発明熱を反映して、特許庁に持ち込まれる出願件数だけは世界一流だが、審査員が実際に試験してみなければ納得出来ないものも多いようだ。新発明の電話自動受信器は、外出中でも電話が先方の要件を録音して置いてくれる装置である。発明者の橋本さんは、量産を目指して研究を続けている。星野博士が発明した話題のシンクロリーダー。この成功によって、音の出る新聞が出現した。革命的な発明として既に大量生産が開始された。街の発明家のために作られた発明学校では、ブームに乗り遅れまいとサラリーマンや街のオバサンたちが、大発明が出なくともチョットしたアイデアを生かそうと、身近な日用品の改良を目指して熱心に勉強している。舞台の合間に、楽屋でお弟子さんを使って新作の機械の試運転をする柳家金語楼師匠も、街の発明家の一人である。そば屋の当麻さんは、商売よりも好きと今日も部屋に閉じ込もって発明工夫に熱中している。作品はすべて実用化するのがモットーで、お手製の運搬器にお手製のそばをを積んで、颯爽と街をゆく新時代のそば屋さんだ。

北海道室蘭の漁場はこのところ、めっきり増えたトドの大群に大切な網は破られ、水揚げが減って青息吐息の有様である。そこで道庁では横行する海のギャング退治に乗り出すことになった。小型捕鯨船は岩の上にトドの一群を発見、全速力でこれを追って砲手は一発必中のモリを打ち込む。北の海を我がもの顔に暴れ回るギャングも、この取締りになりをひそめ、安心して出漁出来る日も間近である。

第１０回早慶サッカー定期戦ナイターは、１９５９年６月１９日国立競技場で、皇太子ご夫妻をお迎えして行なわれた。キックアンドラッシュの慶応とボルト戦法の早稲田が元気一杯に攻防戦を展開、３８分早稲田のフリーキックで宮本が先制の１点をあげ前半を終了。後半に入り、慶応激しく早稲田ゴールに攻め込み、森のシュート見事にきまって同点、そのあと両校得点なく１対１の引き分けに終った。

梅雨明けの相模川に舟を浮べ、実力者河野一郎さんは家の子郎党を従えて鮎漁に出かけた。さしずめ天下を狙う太公望よろしく、悠々と時期の来るのを待っているようである。珍しく鳩山薫子未亡人など、ご婦人方も招待して大いにサービスにつとめる河野さん。藤山愛一郎さんが、満９０年を迎えた外務省記念日のパーティーに出席すれば、外遊を理由に入閣を断った三木武夫さんは、９０日間世界一周の旅に出た。留守中何分よろしく頼むと精一杯の愛嬌を振り撒く岸信介首相。１９５９年７月１１日４度目の外遊に出かけた。各国の高官に贈る勲章の御中元をどっさり積んで、岸さん得意のニコニコ外交に、一路ロンドンへ向けて旅立って行った。（週間話題）

年末のかせぎ時を迎えて、雑誌ブームの出版界からは新年号がぞくぞくと送り出されてゆく。その発送のため国鉄が動員した小荷物車は、いつもの倍の１６００輌。それでもさばき切れず、野積みの専用列車まで仕立てる忙しさだ。さぞかし儲かるだろうと思いのほか、何とこれが普通運賃の８割引という格安サービスで国鉄は渋い顔をしている。（週間話題）

第３０回統一メーデーの１９５９年５月１日、五月晴れの九州福岡の東山公園には、３万５千人が参加。鵜崎多一新知事を始め、折りから争議中の志免炭鉱の従業員も参加して華やかに祭典の幕を開けた。大阪では上空に労働組合と右翼の飛行機が乱れ飛ぶ下で、会場の中央公園は６万の人でぎっしりと埋まった。この日のデモ行進には昔の軍服姿の一隊が、再軍備反対を叫んで人気を集めた。東京では右翼の一団が「愛国メーデー」と銘打って組合の向こうを張ったが、折悪しく雨で待ち人来らず。警戒のお巡りさんも手持無沙汰といったところ。一方、神宮外苑に３０万人を集めて開かれた中央メーデーも、朝からの雨にたたられて一面ドロの海。しかし雨にもめげず一斉にデモ行進に移った。初めて参加した北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）の人々。皇太子ご夫妻も担ぎ出され、岸信介さんは張り子の虎にされてしまった。こうして１９５９年も労働者の祭典は全国１２０万参加の下に、働く者の団結と希望を高らかに謳い上げたのである。

１９５９年１０月３０日、東京都葛飾区亀有駅の構内で、上野発取手行きの常磐線下り電車が、踏切で立ち往生のトレーラートラックと衝突、最前部１輌が脱線転覆した。重軽傷者２２名、ラッシュアワーの前だったので死者が出なかったのが不幸中の幸いだった。原因は踏切の幅が狭いため、トレーラーがトラックとすれ違う際、開閉機の柱に引っ掛かったもの。この事故で常磐線は約６時間にわたって不通、沿線の各駅は終戦直後のような混雑でケガ人まで出る騒ぎ、トラック輸送を行なって乗客をさばいたが、皮肉にも踏切安全運動期間中の事故だった。（週間話題）

１９５９年３月１日から、岩手県の盛岡と秋田県の陣場を結ぶ花輪線に、ディーゼル・カーがお目見得。これによって山深い奥羽山脈を横断するこのローカル線は、１時間２０分も短縮されることになり、沿線の人びとは歓迎に沸き立った。やがてディーゼル・カーの全国的な普及によって、煙を吐く蒸気機関車が姿を消す日も遠くはないことであろう。（週間話題）