２０１６年５月２７日、アメリカ・オバマ大統領が現職の大統領として初めて被爆地広島を訪れた。慰霊碑前での１７分の広島演説。演説後、オバマ大統領は被爆者・坪井直さんと笑顔で握手した。そして被爆者の森重昭さんと抱擁した。広島が求めていたオバマ大統領の平和公園訪問。オバマ大統領は「１９４５年８月６日の朝の記憶を風化させてはならない」と演説した。被爆者はどう受け止めたのだろうか。また広島の高校では早速、オバマ演説を授業に取り入れる高校もあった。オバマ大統領の広島宣言は核廃絶に向けてどう繋がっていくのだろうか。

石川県穴水町に終戦間際に置かれた旧日本海軍潜水学校七尾分校。広島県呉市にあった潜水艦の乗員を養成する海軍潜水学校が爆撃で実習が困難となったため移され、２０００人近くの訓練生と教官らが集団で疎開してきた。また、潜水学校の疎開と同時に当時、世界最大の潜水空母だった伊４００型など１３隻の潜水艦が運び込まれ実戦さながらの訓練が行われた。学校として使われたのは地区に点在していた１４の寺院だった。海軍史研究家の相原謙次さんは、安全な場所を探す中で白羽の矢が立ったのは、水深が深い港が確保できた日本海にある能登半島だったと語る。穴水町にはかつての海軍の倉庫として利用された石切り場の跡や、学生が堀った防空壕の跡が静かに残る。また、終戦直前、学生に知らされていたある使命とは。この学校最後の訓練生で当時１７歳だった中能登町の道善兵一朗さんとともに、潜水学校七尾分校が置かれた穴水町を訪れ、戦火の少ない石川に残る戦争の記録を追う。

町並みに溶け込む路面電車は、全国で数は少なくなったが、町の息遣いが感じられるスピードや路線など、その魅力は健在だ。愛媛と広島を中心に、岡山、高知まで中四国を走る路面電車を紹介する。◆愛媛ではご当地出身の友近が、芸人仲間のロバート・秋山を松山の町で接待する。友近の思い出話を交えつつ、復元された坊っちゃん列車に乗ったり、鉄道線と軌道線が交差する珍しい「ダイヤモンドクロス」をチェックしたりと笑いに溢れた一味違う町めぐりを繰り広げる。広島では中川家が、日本一の規模を誇る広島の路面電車にがっぷりと組み合う。彼らをナビゲートするのは、「鉄ドル」として知られる木村裕子。３人で巡る十日市町の「操車塔」やレトロな沿線風景なども見もの。また戦災からの復興のシンボル、広電の６５１号車、６５２号車の隠れた一面にも迫る。このほか、岡山電気軌道の「たま電車」・「ＫＵＲＯ」、とさでん交通の「サイバラ電車」など、路面電車のユニークな電車も紹介。乗ってみたくなる、行ってみたくなる「ちょい鉄」な旅番組。◆テレビ朝日系列　中四国ブロック特別番組

福岡県豊前市で半世紀にわたってみかんを作り続けてきた岡本栄一さん。子供のように優しい笑顔で自慢のみかんを愛でる。農園から望む豊前海の潮風、そして果実の栽培に適した赤土、１２ヘクタールに及ぶ広大な農園で“のんびり”とみかんづくりを続けるはずだった。そんな岡本さんの人生の歯車を狂わせたのは、建設が進む東九州自動車道。福岡県の北九州市から鹿児島市までを結ぶ高速道路で、政界や経済界を筆頭に早期開通が叫ばれてきた。その計画ルートが、みかん農園を真二つに分断する形で伸びているのだ。岡本さんは農園を守るため、建設費が半額以下になるという代替案を５年がかりで独自に作成し、事業側に提出した。しかし、一度敷かれたレールが変更されることはなかった。多くの利益をもたらす一方で、一部の犠牲も強いる公共事業。土地を守るべきか公共事業の流れに従うべきか。揺れる農家の３年にわたる苦悩に密着した。

ＮＨＫ連続テレビ小説第９５作「べっぴんさん」（２０１６年１０月３日～２０１７年４月１日放送）の総集編。昭和初期、早くに亡くなった母から教えられた刺繍や手芸が大好きで、何不自由なく育ってきた主人公だったが、戦争によって一転。それでも戦後の焼け跡の中、仲間とともに子供服作りに邁進したある女性の物語。作：渡辺千穂（全２回）◆前編。戦前の神戸、坂東すみれ（渡邉このみ）は、繊維会社を営む父の五十八（生瀬勝久）のもと、何不自由なく過ごしていた。すみれは、靴職人の麻田（市村正親）の教えを受け、入院中の母・はな（菅野美穂）にクローバーの刺繍を贈り、「もらった人が嬉しいと思える“べっぴんさん”を作る人になりたい」と母に誓う。その後、成長したすみれ（芳根京子）は、母との約束を胸に、手芸を続けていた。幼なじみの紀夫（永山絢斗）と結婚したすみれだったが、紀夫が徴兵され、空襲で実家も焼けてしまう。生活に窮したすみれは、手芸品の販売を始めるが、全く売れなかった。しかし、ある妊婦との出会いから、仲間の明美（谷村美月）、良子（百田夏菜子）、君枝（土村芳）とともに赤ちゃん用品の製作、販売を始める。◆解説副音声あり。

重度の自閉症である東田直樹さんは、人と会話をすることはできないが、文字盤を使えば豊かな表現力を発揮する。東田さんは文字盤を前にすると文字が次々と浮かんでくるという。東田さんによって、これまでわからなかった自閉症の人々の考え、気持ちが明らかになり、世界中の自閉症の子どもを持つ多くの家族が救われた。２４歳になり、プロの作家となった東田さんは今、自閉症のみならず、さまざまなハンディ、苦しみを抱える人たちがどう幸せを見つけていけばいいのか、エッセイや小説を書いている。新たな挑戦を始めた１人の自閉症作家の迷いと成長の物語を、がんを患い、自らもハンディを抱えることになった丸山ディレクターの視線で描く。

あまり知られていない事実だが、原爆が投下された１９４５年８月６日、広島で国鉄の列車が運行されていた。その列車によって繋がれた命があった。庄原市の江木千鶴子さんは、あの日乗車した芸備線己斐－備後十日市（現在の西広島－三次）間の切符を、原爆資料館に寄贈した。当時１歳８か月の江木さんは広島駅で母親と共に被爆し、その日のうちに列車で広島を逃れた。生き延びることができたのは、沿線の住民らの救護のおかげだった。一方、原爆投下のわずか１時間後、損傷した広島駅では国鉄職員らが復旧作業を始めていた。現在マツダスタジアムがある第一機関区では、貨車を寄せ集めた避難列車が糸崎駅へ向けて出発しようとしていた。その列車で避難した男性は、今もその時の状況を鮮明に覚えている。鉄路を伝って逃げてくる被爆者を機関車の運転席に乗せ、西条に運んだ国鉄マンもいた。列車によって多くの命がつながった一方で、原爆による混乱は、壊滅した広島市街地から遠く離れた郊外にも広がっていくことになる。広島と広島以外。原爆で分かれた２つの世界を列車は行き来した。列車をめぐるあの日の物語を関係者の証言や残された資料から掘り起こす。

石川県で行われたコメの国際大会「米・食味分析鑑定コンクール」ではコメの出品数が前年から激増し５０００以上に。ＴＰＰ大筋合意などもあり、全国の農家が危機感からコメのブランドカを高めるため動き出していた。魚沼産コシヒカリの生産者・関智晴さんもその一人だ。一方、カリフォルニア産米が握る市場に打って出る動きもある。コメの集荷業者、新潟農商は海外の日本食市場の拡大、円安傾向が追い風と見ていた。伊藤社長は狙いをアメリカ市場に定める。「米・食味分析鑑定コンクール」にはカリフォルニア産米も出品される中、魚沼産コシヒカリの生産者・関さんは２年連続で金賞を獲得。また関さんら複数の生産者のコメをブレンドしたものが、アジア市場で世界最高価格で販売されることになった。一方、アメリカ輸出をもくろむ新潟農商はハワイで商談会に参加し、コメを売り込んだ。おいしいコメは現地でも評判で商談もまとまり始めた。国内で消費が減る中、海外に活路を見出そうと動く日本のコメの舞台裏を追う。