この冬、オオワシやオジロワシの列車事故が続いた。なぜワシは線路の近くに来ていたのか。その原因は暖冬にあった。オオワシやオジロワシは凍った湖での「氷下待ち網漁」で漁師が捨てる魚を食べることが多いが、この冬は暖冬で漁期も短く、いつものように食べ物は十分ではなかった。魚のかわりに求めたのが、列車の事故に遭ったエゾシカだった。エゾシカの死がワシの死を引き起こす“死の連鎖”が起きていた。そもそもシカはなぜ線路に集まるのか。仮説として浮かんだのは“鉄分”だった。東京の企業の研究チームが、鉄分を多く含むサプリメントを開発。シカを線路から遠ざける決定打となるのか。オオワシやオジロワシの事故防止のヒントは、タンチョウにもあった。釧路湿原の周辺では、線路の近くに巣をつくったタンチョウと列車の事故が続出。環境省とＪＲ北海道は「徐行運転」を実施し、効果を上げていた。野生のいのちの生態を追い、“死の連鎖”を防ぐ手だてを探った。

長野県東御市の荒井寿雄さんは、２０１４年の御嶽山の噴火災害によって息子・真友さんを亡くした。遺体発見後、一緒に登った友人から聞いたのは、息子が「御嶽山が活火山であるという認識がなく逃げ遅れた」こと、そして「リュックサックで女の子をかばい命を落とした可能性」。山頂で何があったのか。真実を探ろうと、荒井さんは遺族会を通じて噴火当日の写真を集め、「女の子」の姿を探す。一方で、行方不明者の再捜索によって真友さんの遺品のリュックサックが手元に戻り、自分にできることは何かを考え始めた。

北海道新幹線が開通した２０１６年３月２６日、三重県の小さな町では、ＪＲ名松線の６年半ぶりの全線復旧を祝って、地元住民や鉄道ファンが２両編成のディーゼルカーに手を振っていた。三重県松阪市と津市美杉町を結ぶ名松線は、２００９年に台風被害で家城－伊勢奥津間が運休に追い込まれた。ＪＲ東海はこの区間の廃線とバスへの転換を自治体に提案したが、沿線住民は復旧への呼びかけや署名活動を行い、全線復旧を果たしたのだった。開通から８１年を迎えた名松線は、地元の人たちの足であったと同時に、人々の人生に寄り添ってきた。名松線の開通式典に参加した岡野ミサさん（９７歳）は、全線復旧が決まった１年前から１番列車に乗ることを決めていた。２０年にわたり名松線を撮り続けてきた写真家は、運休中も沿線を訪れ撮影していた。８０年以上もの間、地域を走ってきた列車の存在は、６年半という長い運休期間を経た今、地元住民に何を残したのか。名松線沿線を想う人たちの取材から探る。

鹿児島県本土から南へ４５０キロ、奄美大島の南に浮かぶ人口１３００人の島、加計呂麻島。高齢化率およそ５０％の島で暮らす人々の生活の足となっているのが加計呂麻バス。島内にたったひとつの公共交通機関である。バスは、島の玄関口である瀬相港を拠点にしている。フェリーから乗客が降りてくると、バスの乗務員がその荷物を運び、段差があれば手を貸している。乗務員たちの仕事は、単に運転をするだけに留まらない。早朝のフェリーで運ばれてくる新聞を集落に配ることから１日がスタート。昔は３日遅れで届いていた新聞も、バスのおかげでその日に読むことができるようになった。また、バスに乗らなくても、家の近くのバス停まで荷物を運び、手を上げたらバス停でない場所であっても乗せ、行きたい所で降ろしてくれる。島民の生活には欠かせない存在であるが、人口減少により苦しい経営が続いていると社長の林範孝さんは言う。しかし、補助金をもらいながらも、それを１円でも減らす努力を乗務員は惜しまない。明るい笑顔を絶やさず島を走り回っているバスを支えるのは、島民からの感謝の気持ちだった。地方のバスを通して、現代社会が忘れかけているぬくもりを伝える。

日本各地の有形無形の文化財を歴史的ストーリーで結び合わせ、文化庁が認定した「日本遺産」を各回２件ずつ紹介し、今まで知っているようで知らなかった日本を美しく描き出す。（シーズン１：２０１６年１１月１３日～２０１７年１月２９日放送、全１１回）◆第３回。前編：「『古事記』の冒頭を飾る『国生みの島・淡路』　～古代国家を支えた海人の営み～」。日本最古の歴史書『古事記』に綴られる創生の物語「国生み神話」には、日本の始まりの地が淡路島と記されている。島には神威を感じる渦潮などの豊かな自然が残されている一方で、島に残される数多くの遺跡からは、古代の海の民の形跡が見つかり始めている。国生み神話の舞台・淡路に残る古代ロマンをたどる。◆後編：「相良７００年が生んだ保守と進取の文化　～日本で最も豊かな隠れ里―人吉球磨～」。熊本県人吉球磨地域は、７００年という長きにわたり、相良氏が治めた全国でも珍しい地域だ。この人吉球磨には、歴史的・文化的に価値が高い茅葺のお堂や神社、数多くの仏像の秀作が遺されている。

富裕層向けクリーニング店で働くバツイチ女性と若手超一流デザイナー。まるで境遇の違う２人が恋に落ちていく様子を描く大人の純愛ドラマ。脚本：北川悦吏子。（２０１６年９月２３日～１１月１１日放送、全８回）◆第１回「禁じられた遊び」。カスミ（原田知世）は離婚歴があり、高校生の息子・ツグミ（西山潤）と２人暮らしをしていた。富裕層向けの配達クリーニング店で懸命に働き、何とか生計を立てていたが、ある日カスミは配達先で、ユーリ（斎藤工）というデザイナーの男に出会う。カフェの内装や家具、小物などあらゆるデザインに挑戦し、若手Ｎｏ．１と目される存在でありながら、なぜかカスミに馴れ馴れしく、ちょっかいを出してくる。からかわれているのではと警戒するカスミは、ユーリからのパーティーの誘いも断る。◆解説副音声あり

日航ジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落した事故から３０年の月日が流れた。取材は事故から３０年の節目となった２０１５年８月１２日に開始した。その日から１年間、月命日や登山道が閉鎖する日などを中心に、毎月、事故現場となった上野村の「御巣鷹の尾根」を訪ねて取材。遺族や関係者の高齢化が叫ばれる中、それでもなお山を訪れる人は後を絶たない。遺族をはじめ、事故の関係者、山を守る地元の人、また事故を知らない世代の人、それぞれがどんな思いを抱いてこの場所を訪れているのだろうか。山を訪れる人びとに「あなたはなぜ御巣鷹の尾根を目指すのか」と問いかけた。春夏秋冬１年を通じて変化する山の姿とともに、御巣鷹の尾根を目指す人たちの思いを記録した。

山形県上山市の小学５年生、岩川雅治君は血管の難病「スタージ・ウェーバー症候群」のため、生まれた時から顔に大きな「あざ」がある。原因不明で治療法も開発されておらず、あざをなくす方法はいまのところない。人と見た目が違うことに様々な思いや葛藤を抱えながら、あざと生きる雅治君。一方、大分県に住む首藤雄三さん（５８歳）も、雅治君と同じく難病によって生まれた時から身体に大きなあざがある。首藤さんは２０１５年１０月、あざをフェイスブックで公開し、偏見や差別の解消を訴えている。２０１６年４月から小学６年生になった雅治君の成長と家族の思いを全国の患者の現状を伝える。