メ～テレ制作「名古屋行き最終列車」第６シーズン。名古屋行き最終列車に乗る人々の人間模様を温かく描く連作オムニバスドラマ。鉄道会社の忘れ物係と各回異なる主人公が、コメディベースの人情物語を紡ぎ出す。作：菊原共基（２０１８年１月１６日～３月２０日放送、全１０回）◆第２回。金魚の養殖業を営む圭介（吹越満）の元に久々に東京の美大に通っていた娘の美咲（宮崎香蓮）が帰ってきた。しかし、美咲が妊娠していることを知り、激しく狼狽する父・圭介。母親の奈美（松下由樹）は、娘を温かく迎え入れるが、納得いかない圭介。ぎくしゃくした親子関係が続く中で、父は重大な決断をする。◆開局５５周年記念番組

関西地方に住む５５歳の男性は９年前、出張先の愛知県で傷害事件に巻き込まれ、脳の半分が欠損するという重大な後遺症を負い、記憶障害と左半身麻痺に苦しんでいる。通信関係の工事業を営んでいたが、事件後は廃業を余儀なくされた。無収入となり障害者手当などで細々と生活している。今一番恐れているのは「時間の経過」だ。というのも、民事裁判によって加害者に１億６千万円の賠償命令が言い渡されたものの、相手からは一円も支払われないまま、あと２年半で１０年という「消滅時効」を迎えるからだ。その瞬間、判決文は、ただの不良債権になる。当時３４歳の加害者はすでに出所しているはずだが行方は分からない。報道で伝えられるのは、事件の犯人が逮捕され、裁判で判決が言い渡されるまでがほとんどだ。しかし、「その後」こそが、遺族・被害者にとって、真の苦悩の始まりだ。被告が法廷で口にする「一生かけて償います」という謝罪の言葉は、いとも簡単に裏切られ、判決で言い渡された賠償金は、７割の人が受け取っていないという。後を絶たない賠償金不払いの現実に国や弁護士会はようやく動き始めた。事件後の賠償金を巡る償いの実態に迫る。

独自の音楽世界を表現する注目のピアノトリオ“Ｈ　ＺＥＴＴＲＩＯ”が、時代を超えた日本の名曲を選曲し、スピード感溢れる独創的なアレンジでカバーしてお送りする音楽系ショート番組。（２０１８年４月５日放送開始）◆第１５回は、Ｈ　ＺＥＴＴＲＩＯがチェッカーズのデビューシングル「ギザギザハートの子守唄」を演奏する。

福岡県嘉麻市出身の絵本作家・石川えりこさん（６３歳）。炭鉱町で育った子どもの頃の記憶をもとに、絵本「ボタ山であそんだころ」を生み出した。えりこさんのふるさと、旧稲築町にはかつて山野炭鉱があり、ボタと呼ばれる石炭を掘ったときに出る石や土が積もったボタ山が大小連なっていた。１９６５年、山野炭鉱で大規模なガス爆発事故が起き、２３７人もの犠牲者が出た。絵本には、子どもの目から見た当時の様子も描かれている。かつて山野炭鉱があった場所には今、稲築東小学校が建っている。小学校では毎年、事故があった６月１日に追悼集会を開き、炭鉱の歴史や事故を語り継ぐ授業が行われている。日本の戦後復興を支えて隆盛を極め、１９７０年代に消滅した炭鉱産業が遺したものを、絵本と人々の証言で綴る。

２０１７年７月、九州北部は記録的な豪雨に襲われた。豪雨から６日経ってもなお妻が行方不明の福岡県朝倉市の田中耕起さんは、それでも妻を待ち続けていた。田中さんの同級生や同じ地域の人々も、あの日を境に人生が大きく変わってしまい、それぞれが家族や人生を振り返り、自分自身と向き合っていた。それぞれに事情があり、それぞれが決断しなければならなかった。どちらが正しくて、間違っているということもない。そして３００日後に田中さんに突きつけられる現実。自然災害のみならず突然の悲劇は誰にでも起こりうる。人が生きることとは何か。田中さんの３００日を追いかけた。

日本各地の有形無形の文化財を歴史的ストーリーで結び合わせ、文化庁が認定した「日本遺産」を各回２件ずつ紹介し、今まで知っているようで知らなかった日本を美しく描き出す。（シーズン２：２０１７年１２月３日～２０１８年２月１１日放送、全６回）◆第５回。前編：「絶景の宝庫　和歌の浦（和歌山県）」。万葉の歌聖・山部赤人に「わかの浦に　潮満ちくれば　潟をなみ　芦辺をさして　鶴鳴きわたる」とうたわれた和歌の聖地、和歌の浦。潮が引けば干潟が現れ、潮が満ちれば一面の海となる絶景に、後の時代に天下人や藩主も魅了され、数多くの文化芸術が育まれてきた。◆後編：「醤油醸造発祥の地　紀州湯浅（和歌山県）」。醤油の起源は、中世の時代、中国に渡り修行を積んだ禅僧が伝えた特別な味噌に始まる。この味噌の桶に溜まった汁に紀州湯浅の人々が工夫を重ね、生まれたのが現在の醤油であり、日本の食文化に欠かせない個性となっている。湯浅に現存する醤油醸造所では、今日も職人たちが伝統の醤油づくりと向き合っている。

２０１８年７月に発生した九州北部豪雨でＪＲ九州の２つのローカル線が被災し、不通となった。そのうちの一つ、北九州市と日田市を結ぶ日田彦山線は、かつて石炭や石灰石の運搬に利用されていたが、炭鉱が閉山し、現在は「地元住民の足」として利用されている。過疎地域を走っており、採算の厳しいこの「赤字路線」を、豪雨が襲った。早期の復旧が望まれる中、ＪＲ九州は慎重な姿勢を見せていた。一方、日田彦山線と同様に被災した久大本線は当初の３年の計画を前倒し、１年で復旧。日田彦山線と久大本線で何が違うのか。そこにはＪＲ九州のやむを得ない事情があった。被災したローカル線はこれまで、「地域の足」、「復興の柱」として、「存続」という選択肢しかなかった。しかし、自動車の普及や道路の整備、人口減少などで、多くの路線で採算の改善が見込めず、鉄道の存在意義も問われ始めている。

好奇心が旺盛な子どもたちに向けて、ＮＨＫスペシャル「人体」制作チームが送る子ども医学番組。◆今回のテーマは「脳」。プヨプヨした脳の中はいったいどうなっているんだろうか。実はいつもたくさんの電気信号が走っていて、人間はその電気信号を使って、考えたり体を動かしたりしている。しかし、よく見ると神経細胞と神経細胞の間にすきまがある。どうやって隣の細胞に電気を伝えるのか。さらに人間はどうやって人の顔や学校の場所を覚えることができるのか。どうしたら記憶力が良くなるのか。こうした疑問に最新の科学で答える。楽しく、そして深い、そんな驚きの映像ありの１０分間。