２年に一度開催される世界最高峰のソーラーカーレース「ブリヂストンワールドソーラーカーチャレンジ」。オーストラリア大陸の南北約３０００ｋｍを走破し時間を競う過酷な戦いだ。１３回目の２０１５年は、チャレンジャークラス、クルーザークラス、アドベンチャークラスの３クラスに２５の国と地域から４６チーム、うち日本からは５チームが参戦。中でも注目はスピードを追求するチャレンジャークラスに挑む、前回２位の強豪・東海大学。日本の最先端技術を駆使して頂点に挑む姿を追う。また、日本のソーラーカー開発の第一人者として活躍し、２度優勝に導いた東海大学チャレンジセンター所長・木村英樹教授にとって、リベンジをかけた大切なレースになる。木村教授が後継者たち、そして子供たちに伝えたい太陽エネルギーに熱い思いを寄せたメッセージとは何か。最新のソーラーカーを支える日本企業の技術もみどころ。開発に携わる人々の技術者魂が、学生たちの挑戦を後押しする。

東北・山形の製造業は人々に永く愛される「ものづくり」を追及してきた。戦後７０年、経済の荒波を乗り越えてきた山形の町工場のしたたかな生き残り戦略にせまる。ナビゲーターは八波一起。◆番組では、業界シェアトップでありながらも、経済効率性からすると転業、廃業やむなしの分野で、知恵を絞って奮闘する山形の企業を紹介する。ナガオカ（レコード針製造／東根市）：世界の需要の８割を生産。生き残りを支えたのは職人技とユーザーの声だった。軽部草履（手編み草履／寒河江市）：国内需要９割。大相撲・ねぶた・歌舞伎など、伝統文化の足元を驚くべきグローバル戦略で担う。キビソプロジェクト（絹製品／鶴岡市）：旧庄内藩士が生んだ鶴岡シルク。鶴岡には国内唯一、蚕から製糸・染色まで全ての工程がそろっている。奇跡的に残った一貫製造工程が、新しいシルク文化を生み出す。

青森県弘前市にあるイタリア料理店「オステリア　エノテカ　ダ・サスィーノ」。オーナーシェフの笹森通彰さんの一日は、自宅の隣にある農園の収穫作業から始まる。ハーブだけでおよそ１０種類。他にもレタス、コールラビ、ズッキーニなど、たくさんの野菜を育てている。料理に使う卵は全て農園で育てている烏骨鶏のもの。笹森さんは幼い頃から、実家で飼っていた烏骨鶏の卵を食べて育ったと言う。笹森さんにとって農業は常に身近にあったものだ。◆笹森さんは７年前、１００本の葡萄の木を植え、ワイン造りに挑戦し始めた。その理由は、自家製の生ハムやチーズに合わせるワインを作りたいから。「自家製」にこだわるからこそ、自然に辿り着いた目標だった。２０１３年の葡萄は、天候の影響で最悪の出来。それでも笹森さんは諦めない。２０１４年、自宅から歩いて５分ほどの所に新たに１ヘクタールの畑を購入し、９００本の苗木を植えた。収穫できるのは早くても３年後。笹森さんは夢に向かって邁進する。◆そして２０１４年の秋、自宅そばの葡萄畑は収穫期を迎える。果たしてその出来は…。１８か月間に渡る長期取材で自給自足１００％を目指す笹森さんに密着し、目指す未来に学ぶ。

東京の下町の駄菓子屋「さくらや」を舞台に、３３歳の太郎と仲間たちが、緩やかな時間の中で自身の過去、夢、痛みに向き合い、本当に大切なものに気付いていく、小さいけれどあたたかな物語。（２０１５年１０月２１日～１２月２３日放送、全１０回）◆第４回。太郎（オダギリジョー）は、三枝（勝地涼）と剛（前野朋哉）と世界の問題について研究を始めるが、剛の一言で腹を立てて殴ってしまう。「さくらや」同様に島崎（嶋田久作）の銭湯も経営状態が厳しいことを知った太郎は、本音を明かす。一方、レストランで働く礼子（尾野真千子）は、勤務中に倒れてしまう。

鹿児島ろう学校に通う１２人の中学生が合奏に挑んだ。聴覚障害を持つため、生徒たちはこれまで音楽を自分たちには縁のないものとして遠ざけてきた。ピアノを習いたかったのに諦めていた女の子や、苦手なことから逃げ続けてきた男の子。そんな１２人が力を合わせ、お互いの聴覚障害をカバーし合いながら音楽を作り上げていく過程に密着。自分の障害と向き合い、仲間とのコミュニケーションを通して成長していく子どもたちを追う。

２０１５年３月１４日、北陸新幹線・金沢開業。北陸新幹線の建設までの半世紀の軌跡を、ドキュメントとドラマをミックスし、富山県の視点で描く。◆物語は１９６５年（昭和４０）に石川県金沢市で開催された一日内閣からはじまる。富山県の代表として発言した砺波市商工会議所の岩川毅は、佐藤栄作総理大臣の前で東海道新幹線のバイパスとして東京と大阪を結ぶ北陸新幹線の建設を提唱した。日本の発展を視野に入れた発言は、佐藤総理に大きなインパクトを与えた。だがその後、日本経済はオイルショックや国鉄の赤字問題などで財政難が続き、整備新幹線建設は一向に進まなかった。◆そんな中で富山県知事に就任したのは、ミスター新幹線と呼ばれた中沖豊だった。中沖知事の在任２４年間は、北陸新幹線の建設促進の歴史でもあった。知事は日本の発展のために北陸新幹線が必要だと、先陣を切って国に陳情を続けた。しかし進まない新幹線建設。県民からは陳情活動は税金の無駄使いだとの声も上がった。そんな中でも中沖知事は、国や地域の発展のために北陸新幹線建設の推進に邁進していった。

長崎の原爆被爆者、高井ツタエさん（７９歳）は、故郷を捨て名古屋に来た。名古屋で結婚した高井さんは、夫が亡くなるまで、自分が被爆者であることを明かすことはなく、子どもたちにも東日本大震災の直後に打ち明けた。津波が東北の街を襲う様子が、黒い煙に覆われた長崎の記憶をよみがえらせたのだ。７０年前、原爆投下の直前、高井さんの親友・宮崎チヅ子ちゃんは爆心地に近い国民学校へ転校した。８月９日、「会いにいくけんね」と約束していた高井さんは、父親と姉に連れられてチヅ子ちゃんを探しに行ったが、黒い煙と炎に行く手を遮られた。７０年後、チヅ子ちゃんの「生きた証」を見つけたいと、高井さんは遠ざけてきた長崎を訪れた。「約束」は果たせたのか。シリーズ戦後７０年（１４）。

震災の記憶を後世に伝えていくことは、大切だと分かりながらも、しまいこんだ記憶を引き出すきっかけは多くない。そこで「震災後に、最初に何を食べたか」という問いをきっかけに「あの日の記憶」を掘り起こしていく。“はじまりのごはん”の記憶とともに見えてくるものとは…。◆東日本大震災の時に撮影された「食事にまつわる写真」をイベント展示する仙台のＮＰＯを取材する。イベントでは来場者が「写真」を見て思い出したことを「付箋」に書いて残す。番組ではその写真と付箋コメントを紹介しながら、震災直後の取材映像やカメラがとらえた街の様子を伝え、当時の人々の思いをよみがえらせる。震災時の事例が参考となった宇宙飛行士の食事や仙台市の備蓄食料、そして多賀城と神戸、震災を経験した地で学ぶ高校生同士が語りあった「災害時の食事」授業の様子も取り上げる。