１９５４年３月１日、太平洋マーシャル諸島のビキニ環礁で行われたアメリカの水爆実験で、近くにいた日本のマグロ漁船「第五福龍丸」が被ばくしてから６０年。元乗組員の大石又七さん（８０歳）は不自由な体に鞭打ち、そのマーシャルへと旅立った。そこには、自分と同じ死の灰を浴びたロンゲラップの人たちがいた。６０年たった今も放射能の影響を恐れ、故郷へ戻れないでいる。そのロンゲラップの現状と原発事故で苦しむ福島の人の思いを伝える。

戦後６９年の沖縄・慰霊の日。「ＲＢＣザ・ニュース」では、戦後生まれの記者たちが自分の家族や親しい人々に沖縄戦について聞き、取材者が自らの言葉で伝えるという特集をシリーズで放送してきた。その中から「祖母の決断“生きたい”」「そこは戦場だった“元学徒とたどる道”」「亡き学友への思い」「戦争体験を語る元看護学徒の思い」「絵本で沖縄戦を語り継ぐ」の５本の特集をおくる。

障がいを持つ夫婦の結婚から出産、子育てに密着した長期取材ドキュメンタリー。「障がい者の子育て」というテーマを超え、一家の２２年間の歩みを通して「家族」の意味を問いかける。◆福島県郡山市に住む秋元さん夫婦には、共に「脳性まひ」による重い身体障がいがある。ふたりは自立した生活を送りたいと親元を離れ、結婚。やがて長男と長女を授かった。重い身体障がいがある夫婦の子育ては当時あまり例がなく、社会の制度が整わない中で様々な困難にぶつかりながらも、ふたりは子育てに奮闘する。そんな家族の日常にカメラが密着する撮影は、長男が小学校に入学するまで続いた。しかし「“ふつうの家族”のように落ち着いた環境で子供を育てたい」という夫婦の思いにこたえて撮影を一時中断。１４年間の歳月を経て、長男が２０歳に成長した２０１３年、撮影を再開することができた。

未曾有の被害をもたらした、東日本大震災。その只中で「たすけたい」という思いの連鎖が宮城県気仙沼、ロンドン、東京を結び、ひとつの奇跡を生んだ。絶望の中から立ち上がる人々の勇気と、絆の物語。◆２０１１年３月１１日、東日本大震災が発生した。宮城県気仙沼市では４４６人が、着の身着のままで公民館に避難した。１０メートルを超える津波が、避難した人々を容赦なく襲う。小さな命を守るため、障害児施設の園長を務める真佐子（原田美枝子）や保育所所長・つつじ（余貴美子）をはじめとする大人たちは子供らに優しく語りかけ、身を挺して、寒さや火災、そして恐怖と必死に闘い続けた。そんな時、ある奇跡の絆が彼らの窮地を救う。◆解説副音声あり

養子とは知らずに育った少年が、自分の出自を知るなかで産みの母や育ての母たちの本当の思いを知り、成長してゆく物語。中京テレビが取材制作し、数々の賞を受賞した特別養子縁組がテーマのドキュメンタリー番組をもとにドラマ化した作品。◆両親の愛情に包まれ、お人好しでフツーな１９歳に成長した浪人生・山瀬健太（中村蒼）は、ある日突然、自分が養子であることを知ってしまう。実の親と信じて疑いもしなかった父母とは血のつながりがなかった…。健太は自分の出自と産みの母のことを知りたいと、特別養子縁組の仲介をおこなったＮＰＯ「スマイルベビー」を訪れる。そこは、様々な深刻な事情を抱えた妊婦たちが身を寄せる駆け込み寺的な場所だった。どうしても赤ちゃんを育てられない妊婦たちは、出産後すぐに「スマイルベビー」代表、奥田貴子（室井滋）の仲介で特別養子縁組を行い、養父母に実子として託す。特別養子縁組は、子供のための制度。「ひとりでも多くの赤ちゃんの命を救いたい！幸せな人生を送らせてあげたい！」と日々奔走する貴子は、明るく豪快。全てを包み込む包容力の持ち主であるとともに、自らも悩みながら養女を育てるシングルマザーだ。健太の出自を全て知る彼女に促されるまま、しばらく「スマイルベビー」で過ごすことになった健太は、貴子や妊婦たちとふれ合うなかで、産みの母、育ての母への新たな思いが芽生える。そして、健太は“産みの母との再会”を果たすことができるのか。

神話のふるさとで「出雲そば」が名物の島根県。山あいの奥出雲町には、神社の境内に店を構える大変珍しいそば屋がある。「姫のそば　ゆかり庵」。開店して３年ほどだが、評判が評判を呼び、全国各地からお客さんがやって来る。出雲そばの特徴は、麺が色黒でよく噛まないと食べられないほどのコシの強さ。のどごしの良さを楽しむ東京のそばとは真逆の性格だ。ゆかり庵のそばは出雲そばの特徴を際立たせた個性の強い一品で、「こんなそば初めて食べた」と驚くお客さんも少なくない。◆ゆかり庵は「自給自足のそば屋」を目標に掲げている。そばの自家栽培をはじめ、米や野菜など食材の多くをスタッフ自ら育て、料理に使っている。奥出雲の幸で全国のお客さんをもてなしているのだ。そして、ゆかり庵の人たちは店を構える神社・稲田神社をお護りする役目も担う。境内のそうじ、神事のお手伝い、参拝者の応対など、神社の管理とそば屋の運営、この両方を日々行っている。ゆかり庵での密着取材を通じて「人と人」「人と食」のご縁を見つめる。

２００２年放送「鉄くずキラリ」から１２年ぶりの第２弾。“岐阜の発明オヤジ”鈴木俊輔さんが帰ってくる。とにかく役に立たない、とにかくくだらないロボットを作り続ける鈴木さんを継続取材した、お笑い大河ドキュメンタリー。歌人の祖父、コメディアンの息子の生き様も描くことで、３代にわたる鈴木家の系譜も明らかにしていく。◆岐阜県七宗町に住むエンジニア・鈴木俊輔さんの趣味は、ユニークなロボット作り。精密なアイデアと高度な技術で、優れたエンジニアとして、日本の高度成長を支えてきた鈴木さん。本業をリタイアした今も、精密なアイデアと高度な技術、エンジニアのプライドを駆使。「鉄くず」に命を吹き込んでロボットを作り続けている。そんな鈴木さんの生き様を２０年以上にわたって取材。技術王国だった日本という国の一側面を描き出す。

全国の都市と都市を結び、人々の移動を支える高速バス。しかしバスはいま、最も大切な「安全」を問い直される事態に直面している。関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故をきっかけに、様々な規制や対策が図られた。だが、事故はその後も全国で相次いでいる。◆２０１４年３月、北陸道小矢部川サービスエリアで発生した高速バス事故では、乗客の男性と運転手の男性の２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。運行していたのは仙台市の宮城交通。仙台から石川県の金沢、加賀温泉に向かっていた高速バスで一体何が起こったのか。乗客の証言や車体の傷跡から、事故直前のバスの異変が明らかになる。司法解剖の結果、運転手の死因は事故による外傷性ショックと見られているが、いまだに断定には至っていない。警察が事故発生前後の様子を記録したドライブレコーダーの解析を進め、運転手は何らかの原因で体調が急変し、意識を失ったとの見方が強まった。事故を起こした運転手は連続勤務１１日目であったが、会社は国の労働基準に基づき、過重労働には当らないとしている。◆２年前の２０１２年４月、群馬県藤岡市の関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故。この事故で女性３人を含む乗客７人が亡くなり、３８人が重軽傷を負った。バスの運行会社に対する特別監査では、運転手の日雇労働や名義貸しなど、法令違反が次々と発覚。かねてから受注競争の激化など、問題を指摘されていた「高速ツアーバス」。国は重い腰を上げ、「高速ツアーバス」という業態を廃止。事業許可が必要な「高速乗合バス制度」に移行するなど、新たな規制を設けた。◆それでも全国で繰り返されるバス事故。北陸自動車道サービスエリアの事故を受け、国もさらなる対策に乗り出す。しかしバス業界の現場には、苦悩と葛藤が充満していた。深刻な運転手不足。２０００年の規制緩和により、バス事業へ参入する業者が２倍近いおよそ４５００社に。それが過当競争を招き、価格競争が激化。運転手の長時間労働は変わらず、賃金は下がり続けている。事故が相次ぐ中、どう労務管理を図っていくのか。