東日本大震災当時小学１年生だった宮城県石巻市の辺見佳祐さんは、津波によって両親、姉、祖母ら家族全員を失った。伯母の日野玲子さんは、佳祐さんを引き取り、震災後も残った石巻市の佳祐さんの自宅で一緒に暮らし、我が子のように愛情を注ぎ育ててきた。仙台で一人暮らしをしていた玲子さんにとっては初めての子育て。父親の仕事姿に憧れていた佳祐さんのために未経験ながら妹夫婦が営んでいた自動車整備工場の経営も引き継いだ。互いへの遠慮から当初はぎこちない関係が続いたが、ゆっくりと重ねた時間が２人の関係を少しずつ解きほぐし、絆を深め合っていく。高校生になり、佳祐さんに将来の夢ができた。それは「憧れていたお父さんの仕事、おばちゃんが守ってくれた工場を継ぐこと」。佳祐さんは自動車整備を学ぶ専門学校に進学しアルバイトを始めた。初めてのアルバイト代で買ったものとは。震災で人生が重なった甥と伯母が、ぬくもりを確かめ合いながら「家族」に近づいていく日々を見つめた。

岩手県二戸市浄法寺町は、国産漆の約７割を生産する全国一の漆の産地だ。番組では、テレビ岩手オリジナルドラマと実写による職人技の紹介を通して、岩手が世界に誇る漆文化の魅力や次世代につなぐ取り組みを伝える。新規撮影は全て４Ｋで行い、漆器の持つ独特の質感や自然の美しさなどを丁寧に描写する。ドラマパートは「時間が経過しても輝き続ける『漆』と『人生』」をテーマに、日本一の漆の産地・浄法寺町で撮影。実写パートでは、熱い思いで漆に向き合う職人の姿や植樹活動などを取材した。

東日本大震災と東京電力福島第一原発事故から１１年となるこの日、去年に引き続き、福島の「現在地」を問う。今年のテーマは「地域と復興」。１１年の間に、進められてきた復興と廃炉は、地域をどう変えたのか。地域の何を失わせたのか。これからの地域の姿や課題は何なのか。地域を象徴する場所からの中継で進行し、これまでの取材と独自取材を交えたＶＴＲで、震災と原発事故から１２年目へと向かう地域と復興を問い、考える。

２０２２年８月、北九州の台所「旦過市場」を２度目の大規模火災が襲った。「うちはもうだめ。焼け落ちた」と樋口智巳さん（６２歳）は炎に包まれた建物の前で呆然と立ち尽くす。館主として息子の直樹さんと二人三脚で守り続けてきた老舗映画館「小倉昭和館」が焼け落ちた。「もう１回映画を上映したい」と話す直樹さんだが、元々経営は苦しく、再建費用を捻出するのは難しい現実がある。市民や映画人の思い出がつまった映画館のこれまでの姿と、老舗の灯を守ってきた親子の思いを伝える。

広島の平和記念公園には日々どんな人がやって来るのか、公園の日常を１年にわたって記録した。渡部和子さん（７８歳）は、毎日夜明けとともに公園内の原爆供養塔にやって来て、塔周辺の落ち葉を丁寧にかき集め、献花台を清掃する。ここには約７万柱の引き取り手のない遺骨が納められている。２０年以上ボランティアを続ける渡部さんは「７万と言われてもおひとりおひとりのそれまでにかけがえのない人生があったんだし、希望があった。輝かしい人生を原爆で断ち切られたんですから」と語る。取材を続ける中、ロシアによるウクライナ軍事侵攻が始まった。世界が不安に包まれたその頃、被爆２世の画家、ガタロさん（７２歳）が原爆ドームを見つめていた。彼はかつて１年間にわたり原爆ドームを描き続けたことがある。廃墟となったウクライナの街と原爆ドームが重なり、再び原爆ドームに向き合い始めた。核兵器の脅威が再び突き付けられた世界を憂い、ガタロさんは今日も絵筆を執る。元旦、慰霊碑で“千人献花”を行う人々。毎月６日、６０年にわたって原爆供養塔での読経を続ける僧侶。毎日、原爆死没者追悼平和祈念館で被爆体験記を読む男性。今日も祈りの場には様々な人が訪れる。平和公園で出会った人たちを通して、「ヒロシマの思い」が映し出される。

２０１１年３月に発生した東日本大震災。“鉄路が全国に繋がっている”という事実が、災害直後の被災地を救うことに繋がった知られざるエピソードがある。震災により東北唯一の製油所「エネオス仙台製油所」や貯蔵施設が被災。さらに地震と津波の影響で東北本線や東北自動車道が寸断されたことで、石油の供給機能がストップした。警察・消防・病院などの緊急車両も給油がままならず、重機に給油する軽油さえもない状況。避難所の灯油が切れたストーブの前で、布団にくるまって暖を取る被災者の姿が、テレビ画面に映し出された。そこで被災地に石油を運ぶべく多くの鉄道マンが会社の垣根を超えて動き始めたが、そこには多くの壁が立ちはだかった。横浜の根岸から、盛岡貨物ターミナルまでの１０３２キロ、走行時間およそ２６時間という、鉄道史上における前代未聞の長距離石油輸送を鉄道マンたちはどのように乗り越えたのか。「ＪＲ貨物」や「日本石油輸送」などで当時を知る人物を取材。実際の車両や運行の映像、再現ドラマも交え、その奮闘を伝える。日本の物流網の在り方を問うように、非常時に浮かび上がった「鉄道輸送」の存在感と重要性。舞台裏に繰り広げられた鉄道マンの奮闘を通して、改めて鉄路の役割を考える。

安くて栄養価の高いクジラ肉は、戦後、食卓や給食で定番の食材だった。古くからクジラ肉の流通・加工など関連産業が集まり「クジラの街」として発展してきた山口県下関市でも、庶民の味として親しまれてきており、クジラの食文化を若い世代に伝えていこうと、啓発活動を続ける人がいる。しかし、商業捕鯨再開から４年目になろうとする今、クジラ肉は年々値上がりしている。地元からは「高くなると食べなくてもいいと思われるのではないか」と不安の声も聞こえる。値上げの背景には、日本最大の捕鯨会社によるクジラ肉の価値向上を目指す活動があった。その捕鯨会社への取材を進めると、クジラの捕獲可能量の減少や、国による突然の補助金打ち切りなど、値上げせざるを得ない理由も見えてきた。商業捕鯨の再開前は「身近な食べ物になるのでは」という期待感があったが、現状はその期待とは逆の、高級化に向かいつつある。なぜこうなってしまったのか。当時の総理大臣や水産庁への取材を交え、なぜ商業捕鯨を再開したのかを振り返り、今後クジラ肉はどうなっていくのかを考える。

日本有数の清流として名高い高知県西部の四万十川。流域には手つかずの自然が多く残り、清流の豊かな恵みと共に、川漁師の文化が育まれてきた。しかし、河口部の汽水域では、近年、スジアオノリやテナガエビが急激に獲れなくなっている。今、四万十川で何が起きているのか。川漁師の視点を通じて、清流の未来について考える。