昔からその地域で守り育てられてきた野菜を「在来野菜」あるいは「在来作物」と言う。収穫量が少なく、形も不揃いで、市場に出回ることは少ないが、品種改良された作物にはない風味を持ち、味が深いのが特徴だ。◆静岡大学の稲垣栄洋教授と蕎麦店経営の田形治さんは「在来野菜を楽しむ会」のメンバーで、静岡県内各地に残る在来種を調査し、食文化の継承・保護を訴えている。２人は静岡市の郊外、井川地区で一風変わった蕎麦に出会った。ご高齢の住民が自給用のためだけに育てていた在来種の蕎麦だ。井川地区にはこの蕎麦を含め、６７種類もの在来種が残る。そんな特別の地・井川に魅せられた２人は、在来野菜を守ろうとある作戦計画を始めた。作戦名は「プロジェクトＺ」。「井川の蕎麦」の復活と、客を呼べる在来野菜を使ったレシピの開発がミッションだ。◆田形さんは地元の協力を得て、５０年前に失われた伝統農法「焼畑」を蘇らせ、稲垣教授はシェフたちを巻き込み、在来野菜を使った創作料理の開発を仕掛ける。田形さんたちの試行錯誤は、次第に井川地区の人々を巻き込んで行く。「元気のない井川」に心を痛めていた井川中学の生徒たちも、自分たちにできることを探し始めた。果たして在来野菜の復活作戦は成功するのか、井川の人々をどう変えていくのか。

ＪＲ九州のクルーズトレイン・豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」に、経済報道番組「日経プラス１０」の小谷真生子キャスターが乗車する。最も高いデラックススイートが３泊４日２名で１５０万円という価格であるにもかかわらず、平均倍率は２２倍という超人気列車だ。その人気の理由は、単に列車が豪華だからということだけではない。「食」「人」「景色」「音楽」など、旅人を魅了し感動させる様々な仕掛けが、旅路を通じて待っている。そしてそれは、日本を元気にする「地方創生」のヒントでもある。番組では、九州各地を巡る豪華列車の旅で、その秘密を探っていく。ゲストは地方創生担当大臣の石破茂氏、「くまモン」の生みの親である小山薫堂氏、人気列車のデザインを手掛ける水戸岡鋭治氏ら。小谷キャスターが車内インタビューを敢行し、ニッポンを元気にするためのキーワードを導き出す。

岩手県宮古市は本州一の鮭の水揚げ量を誇る「鮭のまち」。その町で生まれ育った中嶋哲さん８３歳。毎年故郷の川に帰る鮭を「故郷を忘れない義理堅い魚」と愛し、加工品作りの分野で活動を続けている。地元の宮古水産高校に進学後、母校の指導助手となった中嶋さん。実習で捨てられる骨が“もったいない”と、生徒たちと一緒に全国初となる「鮭の中骨缶詰」を開発。以来、地元では「鮭博士」と呼ばれるようになった。「いまは鮭が空を飛んでくる時代」と輸入品に押される現状を憂い、定年後の７０歳を過ぎてから、仲間たちと共に「冷燻作り」に挑戦。地域の厳しい寒さを「冷燻向き」と捉え、燻材には地元の木材を使用。衰退著しい地場産業にも光をあてた「鮭の冷燻」は、古くて新しい加工品として全国から高い評価を得るまでに成長する。鮭一筋６５年の中嶋さん。その胸の内にはいつも「故郷への愛情」があった。中嶋さんの生き方は「生き甲斐ある人生の素晴らしさ」を、また「まだまだ地方には可能性がある」という事を教えてくれる。そのメッセージは今を生きる人たちへの大きなヒントだ。

時代の流れとともに消えようとしている、ふるさと島根・鳥取の素顔、自然、生活、文化、伝承行事などを、映像遺産として後世に伝えるシリーズ番組。太田胃散文化スペシャル。◆鳥取県の智頭町にある「虫井（むしい）神社」（「むし」は虫の上にノ）。この神社では毎年１０月２８日に「花籠祭り（はなかごまつり）」が行われ、氏子から色鮮やかな「花籠」が奉納される。２０１５年の花籠を背負う男性「花男」は、寺谷宇一朗さんだ。花男は集落内でその年に２０歳になった独身の男性で、両親が健在でなくてはならないなど、様々な条件がある。しかし時代の変化に伴い、そのなり手が少なくなり、寺谷さんが虫井神社の花男を務めるのは、この年で２回目となった。花男は神や精霊が宿る使者で、化粧をしたり衣装を着るのは、この花男が唯の人ではなく神事に携わる選ばれた者としての印のためと言われている。花籠を背負い、手には青竹の先端をいくつにも割った杖を持ち、両脇を抱えられながら集会所から神社に向けて出発する。この行列は千鳥足で歩くほど縁起が良いとされており、花男は出発前にかなりのお酒を飲んでいる。そして虫井神社に到着し、お祓いを受けた後、待ち受けた多くの氏子たちや参拝者によって花籠の花「やなぎ」が抜き取られる。抜き取った花は丸く輪にして家に持ち帰る。輪にして持ち帰った花は、屋根に投げ上げておくと、火災や厄除けになると昔から伝えられている。

原爆による白血病で、折り鶴の少女・佐々木禎子は１２歳で亡くなった。禎子の兄・雅弘は、原爆投下命令を下したトルーマン元大統領の孫と共に核兵器廃絶を訴えている。両者をめぐり合わせたものは“サダコの鶴”だった。鶴は日米開戦の地、ハワイの真珠湾に寄贈され、１１月には、トルーマン大統領を称える博物館に展示された。「原爆投下は正しかった」という“原爆神話”が根強いアメリカで、被爆７０年にサダコの鶴が届けたメッセージとは…。シリーズ戦後７０年（１５）。

戦艦「武蔵」の乗組員だった愛知県東海市の依田功さん（８８歳）は、海底１０００メートルからインターネット中継される映像に見入った。「間違いない」と敬礼する依田さん。しかし、海に沈んでいるのは戦艦だけではない。民間船が戦地に駆り立てられた時代が７０年前にあった。武器も持たず訓練も受けていない多くの民間船が海の藻屑となった時代を、神戸市の「戦没した船と海員の資料館」で知ることができる。沈んだ徴用船は７２４０隻。犠牲者は６万６０００人、そのうち１０代の若者が３割を占めた。恐ろしい時代であった、そう言うしかない。一方、愛知県の三谷（みや）漁港からも多くの民間船が戦地へと出港した。「そこの神社で祈願際をやって家族が見送る。万歳、万歳で。」と、そのときの様子を一人の老人が語る。

「これから生まれてくる人たちに、同じ悲しみを遭わせたくない」。宮城県女川町では、多くの命が奪われた東日本大震災の悲劇を語り継ごうと、中学生たちが立ち上がった。震災の翌月に女川中学校へ入学してきた生徒たちだ。いずれ、がれきは撤去され、震災の爪跡は消えていく。古里の景色を見て生徒たちは思った「自分たちに何かできることはないか」。入学以来、独自の津波対策を考えてきた生徒たち。すべては１０００年後の命を守るために…。そして２年８ヵ月の月日を経て、実現した夢。２０１５年３月には国際会議で世界に向けて発信した。卒業後も活動を続ける生徒たちに長期密着。４年にわたる軌跡を見つめ、その思いを伝える。

長崎県東部。事業費２５３３億円を費やした国の大型公共事業、諫早湾干拓。地元の海、諫早湾では工事が始まるとともに、特産のタイラギや魚介類が取れなくなっていった。不漁の原因は工事と考え、国へ事業の見直しを訴えていた漁業者たちだったが、１９９７年に湾は堤防で閉め切られ、１０年後の２００７年には工事が終了。かつての干潟の一部が広大な農地へと変貌した。こうした中、堤防間近にある諫早市の小長井町漁協では、いわゆる開門賛成派と反対派の対立が起きた。開門賛成派は、堤防の排水門を開けて堤防内側に海水を入れると、海水が中を循環して漁場が再生すると考えている。一方で開門反対派は、開門すれぱ逆に漁場が荒廃するとして、開門に反対している。この両者の対立は地域社会、司法を巻き込み、様々な亀裂を生み出した。国の事業として国民の富を願って行われた事業が、地域・社会に残したものについて検証する。（ＴＢＳ「報道の魂」で放送）