栃木県の塩谷町にある発明クラブの発表会。忙しい仕事の合間を縫って農家の人達が集まってきた。猫の手も借りたい農繁期に少しでも人出不足を解消しようといろんなアイディアがとびだす。一輪車を利用した下肥運搬車、忍者屋敷さながら壁から飛び出す腰掛け、囲炉裏の上のセンをひねれば水が出て来る、耕運機に使用した油も捨てないで囲炉裏にひいて使う。せっかく沸かしたお湯がこぼれるのはもったいない話。そこでお湯をくみあげてためておく装置を考案した。暇さえあれば村のかじ屋に集まって新しいアイディアの相談、苦心の果てに完成したのは耕運機利用の小型ブルトーザー。また耕運機に常用装置を取り付けて、子守しながら仕事が出来る仕組みも出来あがった。さまざまなアイディアがひらめく発明村の農繁期。（町から村から）

１９６６年８月２６日、ピカソとともに今世紀最大の画家と言われるホワン・ミロの名作展が国立近代美術館で開かれた。１７１点の作品はいずれも夢と喜びとユーモアにあふれたものばかり。ミロにひかれて名古屋から１２日がかり、車イスで走破した画家の伴野敏夫さんは、やっと念願が叶ったと迫力にうたれていた。

大相撲秋場所を終えてほっと一息ついたお相撲さんたちが、１９６６年９月３０日にグランドで１３年ぶりに運動会を開いた。ウナギつかみ競争では、天下の大鵬も四苦八苦。横綱三役と子供たちの綱引きでは子供チームが勝った。応援合戦もはなやか。呼び物の仮装行列では立浪部屋の面々が海賊船に乗り込み、宮城野部屋の連中がアイヌの扮装をし、高砂伊勢ヶ浜の猛者連がフラダンスを披露と様々。中でも傑作は柏戸の赤いおべべを着たはなたれ娘と、大鵬の幼稚園児スタイル。その後行われた５０メートル競争では柏戸が大鵬を抜いてトップ、秋場所のかたきをうった。

ルーベンス、レンブラントなど１７世紀の画家に特別出品のミレーを加えて、ヨーロッパの名画４７点が上野の国立博物館に到着。博物館は１点当り１億５０００万円もの保険をかけ、建物には３重に鍵をおろし、不寝番まで立てる厳重な警戒ぶり。日仏文化協定に基づく世界の名画の公開は早くも話題を呼んでいる（１９６６年１月２６日から）。

空前のスキーブームで賑わう上野駅、発車６時間前からもうこの有様。座れるか座れないかそれが問題。このラッシュを緩和するため国鉄ではスキー、スケート専用の臨時列車を運転、ゆっくり座って行ける上に旅館の予約もいたしますと至れり尽くせりのサービス。スキー場へ着いたもののロープウェイは長蛇の列。そこへ目をつけたのがヘリコプターの新商売。世はまさにスピード時代。ただし、値段の方もデラックス。ゲレンデは色とりどりのラッシュアワー。神風スキーヤーが我がもの顔にとばす。スキーラッシュは深夜まで続いている。

ジェット時代の花形として登場したボーイング７２７、この巨大な「空のバス」は世界にその高性能と安全性を誇っていった。だが１９６６年２月４日、１３３名を乗せて札幌を飛び立った全日空の同型機羽田到着寸前、東京湾に墜落。空港史上最大の事故となった。肉親の帰りを待ちわびていた家族は絶望のどん底、空と海とで繰り広げられた大捜索で変わり果てた遺体が発見され、遺体安置場の増上寺は悲しい対面の場と化した。しかし、５日までに発見された遺体はわずか２９体、翌６日から海上保安庁をはじめ漁船に至るまで東京湾上に大がかりな捜索が繰り広げられた。海のレインジャー部隊も凍り付くような海に飛び込んで手探り同様の困難な作業を行った。午前９時すぎついに羽田沖１２キロの海底に沈む遭難機を発見、しかし遺体の引き上げは高まる風波のためにはかどらない。４日間も待ち尽くした遺族達は遭難現場に向かい、一刻も早い遺体収容を祈る。遺族の願いを背に受けて荒波の中で遺体収容が始まった。ここ数年来、我が国の航空路線はぐんと伸びて来た。デラックスな新鋭機を買い入れ、お客を呼ぶ。しかし、その前に安全は果たして充分なのであろうか、ボーイング７２７は昨年アメリカで今度と同じように着陸時の事故を３回も起こしている。

長かった北海道の冬も終わりを告げ、網走市外の濤沸湖の水もぬるみはじめた。この湖には毎年千羽を越す白鳥がシベリアからやってきて、一冬を過ごす。北の空めざして飛び立つ白鳥たち、さようなら。寒くなったらまた帰っておいで！（鳥の話題）

師走の風が吹きはじめると、京都郊外の上賀茂の里ではまるまると太ったすぐきかぶらが顔を出す。独特の風味で全国に知られたすぐきかぶらのつけ込みは今が最盛期。大きな桶で１晩荒漬けされたすぐきかぶらは塩をどっさりまぶしてタルに漬け込む。てんびと呼ぶテコで重しを１週間かけ、かぶらの身を引き締める。こうしておいしい漬物が出来る頃、正月はもう目の前。