１９５９年９月２６日、超大型台風１５号（伊勢湾台風）は紀伊半島から上陸。三重・愛知・岐阜３県の人々は、刻々と増す濁流に不安の一夜を送った。一望千里ドロ海と化した穀倉地帯木曽川流域。災害は３９都道府県におよび、罹災家屋４０万戸を超す、室戸、枕崎台風に次いで観測史上空前の大被害をもたらした。鉄道路線は３２７ヵ所にわたって寸断され、船舶の損失２８００隻あまり、通信は全く途絶という惨状。水浸しになった名古屋市街。南部地区は１６万人の市民が水中に孤立、救援の舟を待っているが、あまりにも多い罹災者に手が回りかねている。中村区では強風のため市営アパート２棟が倒壊、死者４名、重軽傷者数１０名を出し、半田市では暴風雨下に工場が火災を起こして焼失。三重県長島町は、長良川の決壊で町全部が完全に水没、ヘリコプターの救助に唯一の望みを託している。２８日現在、全国で死者・行方不明合せて３５００人と日増しに増えて、予想外の大惨事となった。一瞬のうちに、高潮にのまれて３百数１０人の生命を失った半田市の遺体収容所では、変わり果てた肉親と涙の対面。恐怖を語る流木と泥水に埋もれた奈良県五條市。これら災害地の罹災者の再起を、心から祈るばかりだ。

１９５９年７月１３日、西日本一帯は豪雨に見舞われ、鹿児島本線など各幹線は浸水のため不通、死者３１人、行方不明２３人という被害を出した。梅雨が明けて、福岡県の白糸の滝では飛沫を浴びながら素麺流し、川の中の立ち食いはまた格別と、凉を求める人たちで賑わった。防寒具に身を固めて、北海道大学低温科学研究所の零下２５度の研究室では、いま寒さと闘いながら氷の研究が続けられている。下界の暑さをよそに富士山頂はまだ雪に覆われて、夏山を訪れる人々を喜ばせている。日頃交通地獄の町を行く運転手さんたちは、山寺へ籠って精神修養の明け暮れ。幼稚園の良い子たちは臨海学校で楽しい毎日を送っている。深夜、懐中電灯を頼りに抜き足、差し足、いびきの先生の夜の仕事が始まる。苦心してテープにとったいびきのコレクションも、治療に役立たせる大切な資料。江戸の名物、両国の花火が１９５９年も夜空を彩って夏はいま盛りである。

１９５９年１２月１０日、品川駅の内外を埋めつくした旗の波に送られて、北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）への第１次帰還が始まった。父の遺骨を抱いた少女も、息子に背負われた老人も、思い思いの希望を胸に集結地新潟に向かうのだ。予想された韓国側の妨害もなく帰還列車は順調なスタートを切った。しかし翌朝新潟駅構内にさしかかった頃、韓国青年行動隊の妨害で列車が一時立ち往生する騒ぎが一度ならずあった。列車は２０分遅れて新潟駅に到着。警官隊護衛の中をバスを連ねて宿舎日赤センターへ向かい、第１次帰還者９７５名の集結を無事に終った。宿舎の周辺は万一に備えて昼夜をわかたぬ厳重な警戒。その中で帰還者たちは問題の意思確認手続きもなごやかに済ませ、日本の小学生が別れに歌うアリランの調べに、旅情を慰めながら静かに船出を待った。１４日いよいよ帰国の日。帰還者たちは新潟港に待つ２隻のソ連船に乗船、葛西嘉資本部長（日本赤十字社副社長）から、李一卿（北朝鮮赤十字社副社長）北朝鮮代表に帰還者名簿が引き渡されて、日本とも間もなくお別れである。長い曲折を経て３年ごしにやっと実を結んだ帰国の夢。苦しかった日本での生活も今日で終る。祖国ではきっと温かい歓迎が待っていることだろう。送る人、送られる人、喜びと別離の涙もこもごも氷雨降る新潟港をあとに、第１次帰還船はクリリオン号を先頭に岸壁を離れて、一路清津（チョンジン）港に向かった。

第３回東京国際見本市は、１９５９年５月５日、東竜太郎東京都知事がテープを切って華やかにその幕を開けた。アメリカから出品された模型原子炉。マンモスドームの下には２３カ国から出品された約１０万点の商品が展示されている。チェコの自動印刷機、アメリカの電気オルガン、カナダのアイソトープ利用ガンの深部照射機など、各国ご自慢の工業製品が話題を呼んでいる。（週間話題）

１９５９年６月２５日、後楽園球場。プロ野球史上初、天皇・皇后両陛下をお迎えし、巨人対阪神のナイター戦が行なわれた。試合は、５回１点リードされた巨人が、阪神・小山正明投手から長嶋茂雄選手、坂崎一彦選手の連続ホームランで逆転。しかし６回、阪神は巨人・藤田元司投手から三宅秀史選手がヒット、藤本勝巳選手がホームランを打ち、形勢をひっくり返す。対する巨人は７回に坂崎一彦選手のヒットと王貞治選手のホームランで同点に持込む。その後両軍得点なく、迎えた９回裏、巨人・長嶋選手が阪神・村山実投手から劇的なサヨナラホームランを放ち、５対４で巨人軍が勝利を飾った。

プロ野球日本シリーズ。１９５９年１０月２９日、南海３連勝のあと、後楽園球場で迎えた巨人土壇場の第４戦。ストレート勝ちで悲願達成の意気あがる南海３回表の攻撃。ランナー広瀬叔功を１塁に、巨人はエース藤田元司をマウンドに送って必死の防戦。バッター杉山光平の打球は左中間へ、センター加倉井実懸命に前進したが抜かれ、この間に俊足広瀬が１塁から一挙にホームイン、南海が先制の１点をあげた。追い詰められた巨人は６回藤田が強引に盗塁し懸命の攻撃、しかし、４戦連投の杉浦忠投手を崩せず、国松彰もあえなく凡退して得点できず。南海７回の攻撃、ランナー１、２塁で鶴岡一人監督に激励された杉浦がレフト前にクリーンヒツトして１死満塁、続く穴吹義雄はショートゴロ、広岡達朗捕ってバックホーム、藤尾茂捕手が落球の間に岡本伊三美ホームイン。続く森下正夫はライトフライ、国松捕ってバックホーム、しかし高い球で藤尾捕手後逸、３塁から寺田陽介悠々ホームイン。南海は藤田投手を再び打ち込んでダメ押しの２点をあげた。いよいよ最終回、巨人最後の攻撃も杉浦の好投で早くもツーアウト。最後の期待を担ったバッター坂崎一彦もセカンドゴロに倒れて万事休す。３対０で南海優勝。南海は最高殊勲選手に輝いた杉浦の健闘で、待望の優勝を驚異の４連勝で勝ち取った。マウンド上で躍り上がる南海ナイン。念願叶って胴上げされる鶴岡監督を横目に、淋しく帰る巨人の水原円裕監督。こうして南海は４戦全勝の新記録で初の優勝を飾った。

１９５９年も華やかに開幕した全日本自動車ショー。スポーツカーや話題を呼んだ国産車など、外国車にひけをとらぬメーカーご自慢の１９６０年型新車がファンの人気を集めた。乗り心地の良さと新鮮なスタイルを誇るプリンスの乗用車。グッとスマートになったスカイラインデラックス。流線型の外形も美しいヒルマンミンクス。性能を誇る国産車が勢揃いして、自動車熱は高まるばかりである。（週間話題）

富山市の南東ほぼ４０キロ、中部山岳地帯から流れ出す常願寺川水系の上流に建設中の有峰ダムは、雪に埋もれた冬の間交通は途絶え、唯一の交通機関として、ヘリコプターが小見町の前進基地と工事現場との間を連絡している。天候の安定しない山岳地帯の僅かな晴れ間を縫って、山肌に迫り、谷間を越えて、２０キロに及ぶ困難な飛行が続けられる。ダム建設の現場では積雪は２ｍ余り、零下１５度の寒さにパワー・ショベルやダンプ・トラックは、身動きも出来ず、作業員は吹雪の晴れ間を待って、７分通り出来上がった巨大なダムの除雪作業にスキーで出かける。ただ、山腹に通される導水路のトンネル工事だけは、雪にも負けない逞しい建設の響きを轟かせているが、この工事現場に空からの使者のヘリコプターが着陸すると総出で歓迎する。ダム建設に尽くす人達の命の綱として、物資輸送に、急病患者の移送に、雪の山や谷に爆音高く響かせて、今日もヘリコプターは飛行を続けている。