インドネシアの赤道近くに、恐竜時代を思わせる島がある。その島の名はコモド島。この島に君臨するのはコモドオオトカゲ、またの名をコモドドラゴン。全長３ｍ、体重１００ｋｇに迫る世界最大にして最強のトカゲである。コモド島と周辺の小島だけに生息するコモドドラゴンは、最も原始的なトカゲの生き残りと言われ、生息数は３０００頭にも満たない絶滅危惧種。彼らの謎に満ちた生態に迫る。◆コモド国立公園

おしゃれで新しい感覚のデザインや、現代の生活スタイルにマッチした機能。日本が誇る職人の高度なワザを生かした魅力的な「イッピン」が、いま全国各地で作られ、国内はもとより、海外でも人気を呼んでいる。そんな「イッピン」の人気の理由を探るため、リポーターが生産現場を訪れて科学的なアプローチや驚きの映像で迫り、すぐれた技術の秘密を解き明かしていく。見て美しく、使って便利な「イッピン」が、続々登場する。（２０１２年１０月２日放送開始）◆今回のイッピンは、宮城の「鳴子こけし」。いま女性たちの間で熱い注目を集める「こけし」。パリでも最新の「カワイイ」として人気だ。そんなこけしをリサーチするため、一大産地として知られる宮城県鳴子温泉に安めぐみが向かった。ストライプ模様を身にまとい、「キュッキュ」と音を出す不思議なこけしとの出会い。さらに斬新なデザインで、様々なグッズに変身したこけしも登場。人々を癒やす伝統玩具の魅力を発見していく。

富山県内で知らぬ人はいないミュージシャン・高原兄。テレビ・ラジオでの活躍もさることながら、富山にいれば彼の作った楽曲を耳にしない日はなく、彼の歌は多くの人に愛されている。心地よく耳に残るフレーズ。若き頃、尊敬する音楽の師から音楽理論を学んだ際に、もっと大切な音楽観をその心に刻み込んだ。「理論や譜面から音楽は生まれない、生きている中でしか生まれてこない」。◆高原はその一方で、亡き父の跡を継ぎ、電設会社の社長として従業員の生活を背負うという顔も持つ。地場に根ざす経営者として生きることで、優しさと厳しさを併せ持つ故郷の本質を肌で感じ、富山への深い愛を育んでいる。「とやまを元気にする」が創作の原動力だと、高原は話す。◆ひとつの曲を仕上げるにあたっても多くの人とかかわろうとし、多くの人とともに作り上げようとする。関わった人はみな、高原の人柄に魅かれていく。人を真摯に思う飾らない優しさと、人のために全力を尽くす温かい強さ。そしてその人柄が、琴線に触れるメロディに滲み出る。◆ふるさととかかわり、ふるさとを盛り上げ、そしてふるさとで生きていく。密着取材で、富山にいきる人間・高原兄の素顔に迫るとともに、彼の楽曲の持つひろがりやその秘密を追う。

昭和史に残る未解決事件の一つとして語り継がれている“国際線スチュワーデス殺人事件”。この事件の顛末に疑問と憤りを抱いた松本清張が独自に調査を行い、フィクションの形式で自らの推理を示した長編小説「黒い福音」をドラマ化。テレビ朝日開局５５周年記念。◆昭和３４年、警視庁捜査一課の刑事・藤沢六郎（ビートたけし）は、東京西部の川で女性の死体を発見する。被害者が敬虔なキリスト教徒であり、誰もがうらやむ国際線スチュワーデスだったことから、マスコミもこの事件を大々的に取り上げた。藤沢は捜査本部の一員に加えてほしいと直訴。若手刑事・市村由孝（瑛太）とコンビを組み、一人の外国人神父を容疑者として割り出し、更に謎の女信徒・江原ヤス子（竹内結子）の行動を追うが…。

南アルプスの麓に位置する山梨県南巨摩郡早川町は、住民約１２００人という”日本一人口の少ない町”。高齢化率は約５０％で全国平均の２倍の高さだ。そんな早川町内には生鮮食料品を買えるお店が１か所しかない。そのため、車を運転できないお年寄りたちにとって、週１回やってくる移動販売が貴重な買い物の機会となっている。◆移動販売車を走らせているのは、南アルプス市にある食品卸売会社のマルハ。かつて早川町での移動販売は地元のＪＡが担当していたが、採算が合わないという理由でマルハに業務委託した。販売車には生鮮食料品をはじめ、洗剤やろうそくなどの生活用品、野菜の種まで揃っていて、お年寄りたちに“自分の目で見て物を買う”という楽しみを提供している。普段は取り扱っていない商品を購入して届けるサービスも行っており、町民の生活に欠かせない存在だ。◆移動販売はガソリン代や人件費がかさむため、利益を得づらい商売である。業務を安定して続けるには公的な補助が必要だと専門家は指摘する。しかし行政を取材すると、民間に頼り切りの実情が見えてきた。

徳島県の美波町伊座利地区に県内外から移住を望む家族が増えている。険しい山と海に囲まれ、かつては「陸の孤島」と呼ばれた小さな漁村には、信号機はおろかスーパーもない。それなのになぜ人々は、伊座利に引き寄せられるのか。魅力は、ずばり「人」。伊座利の住民はとにかく仲がいい。何かあればすぐに集まって、笑い声が絶えない。近所の子どもからお年寄りまでが、一つの部屋に集う様子は昔の大家族のようだ。住民同士が心を通わせることが伊座利のファンを増やし、新たな住民となって根を下ろす。今では伊座利の住民のおよそ半数以上が移住者である。

知的障がい者にスポーツの場を提供し、社会参加や自立を促す「スペシャルオリンピックス」。その活動は世界１７０以上の国や地域に拡がっており、オリンピックと同じく４年に１度、世界大会が開催されている。２０１４年４月、島根県は正式に地区組織として認定された。◆スペシャルオリンピックスでは、参加する障がい者のことをアスリートと呼び、個々の能力に合わせた活動をしている。そして２０１３年、４年に１度の全国大会が福岡県で開催された。この大会に島根県は初めて選手団として参加し、４人のアスリートが出場した。◆スペシャルオリンピックスは、参加する人たちにとってどのようなものなのか。奮闘するアスリート、その家族、大会ボランティアとして関わる人たちなどの姿を追い、彼らの活動を紹介する。

全国の都市と都市を結び、人々の移動を支える高速バス。しかしバスはいま、最も大切な「安全」を問い直される事態に直面している。関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故をきっかけに、様々な規制や対策が図られた。だが、事故はその後も全国で相次いでいる。◆２０１４年３月、北陸道小矢部川サービスエリアで発生した高速バス事故では、乗客の男性と運転手の男性の２人が死亡し、２６人が重軽傷を負った。運行していたのは仙台市の宮城交通。仙台から石川県の金沢、加賀温泉に向かっていた高速バスで一体何が起こったのか。乗客の証言や車体の傷跡から、事故直前のバスの異変が明らかになる。司法解剖の結果、運転手の死因は事故による外傷性ショックと見られているが、いまだに断定には至っていない。警察が事故発生前後の様子を記録したドライブレコーダーの解析を進め、運転手は何らかの原因で体調が急変し、意識を失ったとの見方が強まった。事故を起こした運転手は連続勤務１１日目であったが、会社は国の労働基準に基づき、過重労働には当らないとしている。◆２年前の２０１２年４月、群馬県藤岡市の関越自動車道で発生した高速ツアーバス事故。この事故で女性３人を含む乗客７人が亡くなり、３８人が重軽傷を負った。バスの運行会社に対する特別監査では、運転手の日雇労働や名義貸しなど、法令違反が次々と発覚。かねてから受注競争の激化など、問題を指摘されていた「高速ツアーバス」。国は重い腰を上げ、「高速ツアーバス」という業態を廃止。事業許可が必要な「高速乗合バス制度」に移行するなど、新たな規制を設けた。◆それでも全国で繰り返されるバス事故。北陸自動車道サービスエリアの事故を受け、国もさらなる対策に乗り出す。しかしバス業界の現場には、苦悩と葛藤が充満していた。深刻な運転手不足。２０００年の規制緩和により、バス事業へ参入する業者が２倍近いおよそ４５００社に。それが過当競争を招き、価格競争が激化。運転手の長時間労働は変わらず、賃金は下がり続けている。事故が相次ぐ中、どう労務管理を図っていくのか。