東日本大震災で被災した母の姿をテレビディレクターの息子が撮った「セルフ・ドキュメンタリー」。震災でも壊れなかった家族の絆の物語。◆震災から１年。日本テレビの武澤忠ディレクターは、福島県の実家の母親のありのままの姿を撮り続けた。一度は死を覚悟しながらも、必死で再生しようとする７８歳の母。その揺れる思いに、時にクールに、時に感情むき出しでカメラを回す。肉親の取材だからこそ、「赤裸々な真実」が浮かび上がる。

大人の心を震わせる新しい音楽番組「ＳＯＮＧＳ」。１９６０年代から現代に至るＪ－ＰＯＰの名曲を中心に、クオリティの高いサウンドと映像で、いい歌をたっぷりと届ける。（２００７年４月１１日放送開始）◆第２０４回。伝説のバンド、ザ・タイガース。１９７１年の解散以来、音楽界を離れていたドラム・瞳みのるが復帰した。沢田研二のコンサートツアーに、岸部一徳・森本太郎・瞳みのるが参加し、４人で日本中のファンを沸かせている。この４人がＳＯＮＧＳに登場し、大ヒット曲の数々をおくる。トークコーナーでは、ザ・タイガース時代の秘話や、再会の感動エピソードも紹介。曲は「僕のマリー」「モナリザの微笑」「君だけに愛を」「青い鳥」「誓いの明日」。

神々と信仰の国・インド。１０億の人口をかかえ、近年は目覚しい経済成長をとげていることでも知られているが、実はアジア最大の鉄道王国でもある。全土を網の目のように敷設されたレールは全長６万２千キロ。日本に先駆けること１９年、１８５３年に本格的な旅客鉄道のサービスが始まった。◆広大なインドを何日間もかけて旅するさまざまな列車の中で、世界中の鉄道ファンや旅行客の注目を集めているのが「マハラジャエクスプレス」。藩王の名を冠したこの列車は、文字通り「世界で一番豪華で優雅な列車」と言われている。モーターカーを除いた客車は全２４両編成。厨房車の両脇には２つのレストランカー。そしてバーを備えた２つのラウンジがある。◆客室は一両の客車を４つに分けたエコノミークラスから、大胆に一両を一部屋として使ったプレジデンシャルスイートまで、４カテゴリーが用意されている。いずれの部屋にもシャワー、トイレ、洗面台が完備され、中にはバスタブ付きの部屋まである。乗車料金には滞在中の食事と停車駅でのツアーがすべて含まれており、エコノミーなコースでも、日本からの旅行代金は一人１００万円を下らない。◆番組で紹介するのは、首都デリーからマハラジャゆかりのラジャスターン州の州都ジャイプール、そしてコタ州、マハラジャの虎狩の場、サワイマドプール、タージマハルのあるアグラ州を経て再びデリーへと戻る「ロイヤルソージャーン」コース。途中下車する各駅では、マハラジャゆかりの王宮や世界遺産の数々、そしてインドの自然をめぐる小旅行が待っている。◆まさに現代のマハラジャになったような気分を味わうことができる、夢の宮殿列車の旅。豪華列車でめぐる世界一優雅な８日間のインド旅行にカメラが密着する。

およそ２００年前の江戸時代中期。２５歳の青年絵師・小田野直武は、平賀源内にその才能を見出され、みちのくの小京都・角館から江戸に向けて一人旅立った。江戸に出た直武は、西洋の新しい絵画表現を取り入れた“秋田蘭画”と呼ばれる作品を数多く描き、主君・佐竹曙山とともに日本洋画の先駆けとなった。同時に直武は、本邦初の本格的解剖書「解体新書」の挿絵画家としても後世に名を残している。しかし、その華々しい業績とは裏腹に、直武は“国元遠慮”を申し付けられたまま、３２歳の若さで短い生涯を閉じた。時は安永、田沼意次が威勢を誇った時代。日本は鎖国の真っ只中にあった。◆源内によれば、当時の秋田は“甚だ手広なる事にて御座候得ども、未開之国にて御座候得処”だったという。なぜ“未開之国”から、日本洋画の先駆けになった秋田蘭画の花が開き、当時の先端医学書に携わる人物を輩出できたのか。直武と秋田蘭画、そして「解体新書」にまつわるミステリーを解き明かしていく。シリーズ輝石の詩・ｆｉｌｅ７。秋田朝日放送開局２０周年記念番組。

県民投票による「新潟遺産」“味”部門の人気ベスト１０を発表する。また、佐渡の美しい自然の中での米作りに密着したドキュメント「世界農業遺産の島・朱鷺舞う郷のコメ作り」も紹介。ＭＣは近藤丈靖と伊勢みずほ、特別ゲストは小林幸子。ＢＳＮ新潟放送創立６０周年特別番組。◆味部門で登場するのは、米、新潟地酒（日本酒）、笹だんご、のっぺ、ぽっぽ焼き、イタリアン、枝豆、南蛮えび、へぎそば、たれカツ丼。

東日本大震災から１年。震災からの復興を祈願して開催するイベント「ミヤテレ復興祭」の見どころを、会場の宮城県・仙台市役所前市民広場から生放送で紹介する番組。被災地からの参加した会社の物産市や復興グッズを扱うイベントブースの様子、フリースタイルフットボーラー・Ｗａｓｓｅのパフォーマンス、ＡＫＢ４８メンバー３人によるスペシャルライブなどを送る。

山頂を目指すだけの「登山」ではなく、一歩一歩の過程を大切に自然を堪能しながら、長い時間をかけて長い距離を歩く「ロングトレイル」。バックパッカーで作家の加藤則芳さんは、常に現場を歩き、自然と関わることの重要性を雑誌や本などで発信してきた。◆バックパッカーとは衣食住を背負って歩く人のこと。加藤さんは、アメリカのジョン・ミューア・トレイル全長３４０ｋｍやアパラチアン・トレイル全長３５００ｋｍを踏破し、自然を愛する人々に親しまれているロングトレイルの文化を日本に紹介し、その発展に尽くしている。長野・新潟の県境にある「信越トレイル」にも構想段階から関わり、基本理念を策定した。しかし２年前に難病のＡＬＳ（筋萎縮性側索硬化症）と診断され、今は神奈川県の自宅で闘病生活を送っている。◆番組では、「信越トレイル」の理念の原点であるアメリカのロングトレイルに加藤さんの足跡を辿り、これから先の未来へと語り継がれるべき人と自然とのあり方を説く。

１９５０年代後半、日本は戦後の荒廃と混乱から復興し、高度経済成長が始まった。東京近郊では都市化が進み、弊害として海の環境が悪化し漁獲高は減少、１９５８年には浦安の漁民１０５人が重軽傷を負う本州製紙工場事件が起きてしまう。舞浜地区を含む埋立工事が進む中、１９７１年に浦安町の漁業協同組合が漁業権を全面放棄し、漁業の街・浦安の歴史は閉じられた。１９８３年には東京ディスニーランドが開園し、浦安は国内外から多くの人々が訪れる一大アーバンリゾートへと変わる。◆自分たちの海を諦め、大規模レジャー施設を受け入れるまでの漁師たちの苦悩と葛藤とは。当時を知る元漁師たちの貴重な証言を交え、彼らが海を放棄せざるを得なくなってしまった社会的状況や、漁業補償の担当であった高橋政知氏（オリエンタルランド前社長）との心の交流などを明らかにする。