没後１０年を迎えた徳島県出身の舞踊家・檜瑛司の生涯を追うとともに、二女で同じ舞踊家の道をあゆむ檜千尋が、父の遺した創作舞踊“枯声”を踊るまでの葛藤と苦悩を描く。

長年高校の音楽教師をつとめ、引退後は自宅にスタジオを構えてラジオ番組を作ったり、アマチュア楽団の指揮をしたりと「音楽」を通して生きてきた藤森さんのライフスタイルを追う。◆燕尾服を着て指揮棒を振る独特のスタイルから「カマキリ先生」と呼ばれて親しまれた名物教師だった藤森さん。教え子たちが集まるバンドのメンバーは多くが社会人で、練習時間も思うようにはならないが、それでも先生と音楽をしたいという思いで集まってきた人ばかり。久しぶりにコンサートを開くことになり、熱のこもった練習が始まった矢先、藤森さんは脳梗塞で倒れてしまう。

勝ち気な性格の女性シェフと世間知らずで生意気なイケメンセレブ男が織り成すラブコメディー。脚本：小松江里子。（２００６年４月２３日～６月２５日放送、全１０回）◆白石鈴子（長谷川京子）はイタリアンレストラン「トラッタリア・バンビーノ」に勤める雇われシェフで、イタリア仕込みの腕前が評判である。ある日、鈴子は兄の徹（天野ひろゆき）に呼び出された高級レストランの駐車場で、若い男（小出恵介）に車をぶつけられ、即座に謝罪を求めるが、男はろくに謝りもせずさっさと立ち去ろうとする。男のあまりに誠意のない態度に憤慨した鈴子は後を追いかけるが、結局逃げ去られてしまう。数日後、鈴子はいつものようにレストランで忙しい一日を過ごすが、仕事終わりに、マネージャーの大河内民雄（西村雅彦）から店が大手外食産業に吸収合併され、明日、新しい店のオーナーが視察にくると告げられる。突然の報告に鈴子やマキ（小池栄子）らスタッフは皆一様に戸惑う。ところが、翌日新たなオーナーとして現れたのは数日前、鈴子を憤慨させた生意気そうな若い男・葛城春樹だった。

長崎県の雲仙・普賢岳のふもとに暮らす５人家族の一家。大黒柱のお父さん、専業主婦のお母さん、子ども３人の「当たり前」の一家で１６年続く「家族新聞」を軸に、家族のあり方、子育ての意味を描く。◆１６年間続く新聞に一点の不安が覗いたのは、末っ子が生まれたときだった。筋力が弱く、知的障害もあるとわかり、両親は悩み苦しむ。しかし、その笑顔を喜びと感じ、日常の楽しさを見つけるようになって、かえって家族を結びつけることになった。障害児を抱えながらも明るく、ユーモア溢れるお母さん手づくりの温かい「家族新聞」は、ほぼ２ヶ月に１回発行され続けている。

放送開始１０周年を記念して、５回にわたって「ベスト・オブ・世界遺産」をおくる。ナレーターは高倉健。第４回のテーマは、エジプトの古代文明。古代エジプトの暦では一年はナイルの氾濫とともに始まる。定期的に溢れるナイルの水が、文明をもたらした。太陽の沈む西の砂漠にあの世があると信じた古代エジプト人は、ナイル川の西岸を死者の埋葬地、ネクロポリスとした。霊魂の不滅を信じ、この世で謳歌した生の歓びが、死後も永遠に続くことを夢見たファラオたち。彼らが残した輝かしい古代エジプト文明の数々に迫る。

四国が誇る人々が築き上げた文化、歴史、かけがえのない自然など、毎回１テーマで「四国の至宝」を伝えるシリーズ番組。（２００６年４月２日～２００７年３月２５日放送、全５０回）◆香川県三豊市詫間町の沖、およそ４キロに浮かぶ島・粟島。周囲１６．５キロ、面積４平方キロで船のスクリューのような形をした島である。江戸時代、海運業で生計をたてた島民たち。その後船舶技術の発展に伴い、明治３０年、粟島在住の中野寅三郎は海技免状を得る学術と技能を習得する学校の設置が島の発展の基と考え、同士と共に日本で最初の海員養成学校を設立した。その学び舎は９０年間、海の男達を輩出していった。過疎化に悩む粟島であるが、島を歩けばどこか懐かしい日本の原風景が残されている。

石川県立歴史博物館と韓国の全州博物館との提携１５周年記念展を機に、韓国の食の都である全州の食文化と歴史を紹介。韓国食文化の豊かさと奥深さ、食を楽しむ姿を伝える。◆「食育」「地産地消」と、近代化した食生活を「健康」「健全」という視点から見直す動きが盛んになりつつある。「食育」をテーマに様々なイベントを開いている金沢のフードコーディネーター・しもおきひろこさんが、韓国の食文化にその原点を求める。全州は韓国内随一の穀倉地帯であり、李氏朝鮮時代から伝わる食文化をもつ。宮廷料理や「全州ビビンバ」を生み、「食は全州にあり」といわしめた。

２００４年７月、青森県深浦町のウェスパ椿山敷地内に１両の古いＳＬが設置された。１９２４年製造の８６２０型７８６５３号機、通称ハチロクと呼ばれている蒸気機関車で、１９７０年に現役を引退した後、茨城県日立市のかみね公園で展示されていた。ＮＰＯ法人五能線活性化倶楽部はかつて五能線を多数走っていたハチロクを復活させ、沿線地域の活性化を目指していたところ、日立市の７８６５３号機が解体撤去されることを知り、譲り受けることを申し入れた。これに呼応し日立ハチロク応援団が結成され、思い出のＳＬを解体しないようにと運動を開始。熱意あふれる双方からの働きかけで日立市は譲渡を決定、解体を免れたＳＬは深浦町ウェスパ椿山に設置されることになる。しかし、夢への第一段階は達成されたものの、走行可能な状態にするにはまだまだ高いハードルが残っていた。五能線に再びＳＬをと願う人たちの挑戦を、復活したＳＬの視点で追った。