九州新幹線西九州ルート建設をめぐるＪＲ長崎本線存続期成会と佐賀県との協議が平行線を辿り結論が出ない中、利用者となる肝腎の県民の関心はいまひとつ盛り上がりに欠けている。そこで、県はどんな計画を持ち、どのような将来像を描いているのか、鹿島市を中心にした長崎本線存続期成会はなぜ反対するのか、それぞれの言い分を明らかにし、西九州ルートの是非を県民目線で考える。

広島県尾道市の百島幼稚園小学校中学校は、園児・児童・生徒合わせて３０人の小さな学校。小学校・中学校で、総合学習の一環としてビデオドキュメンタリーの制作が行われた。中学生の半分は、地元の学校でいじめや家庭の問題から学校に通えなくなった子どもたちだ。番組制作を通して社会への扉を開き、成長していく子どもたちを追う。◆小学３年生から中学３年生までの２１人が「百島」をテーマにドキュメンタリーを作る。知らない人にインタビューしたり、思わぬところで親切にされたり、両親や下級生と話をしたりして番組は完成。そして３月、中学３年生は島を巣立って都会へ戻っていく。

チュートリアル、オリエンタルラジオ、山本裕典を中心におくるバラエティ。『○○中』というくくりで様々な企画に挑戦する。第１回は「逃走中」と「生態調査中」の２本立て。（２００８年３月１９日終了）◆逃走の舞台はお台場、黒スーツにサングラスのハンターたちから制限時間中逃げ切れば賞金を獲得できる。逃走者同士は携帯電話で情報交換でき、途中でさまざまなミッションが課される。はたして誰が生き残るのか。◆あるジャンルの５０人の生態を調査するという企画、最初のテーマは女芸人。全国５０００人に行った「女芸人に聞いてみたいこと」事前アンケートをもとに、芸人になったきっかけや恋愛話などにどんどん突っ込んでいく。

開局記念の感謝祭イベントが繰り広げられる静岡第一テレビ局舎前ふれあい広場からの生放送。「ＨＡＰＰＹ」を番組テーマに、人々のハッピーな瞬間や物語を紹介する。◆ゲストのタレントとＳＤＴアナウンサーたちが、ハッピーな「人」「街」「食」「夢」「ニュース」などを、笑いと涙を織りまぜて静岡県内各地でＶＴＲ取材。小さな幸せから大きな夢の実現まで、“７つの夢や願い”の物語をバラエティタッチで紹介していく。

毎週ひとりのゲストを迎え、年齢×壱万円で、「人生を豊かで華やかにする」買い物をしてくださいと依頼。これまでの人生と同じ重みのメモリアルな「年齢買い（トシガイ）」。使い道は自由だが、人生を豊かにする使い方でなければならない。あなたならどう使う？（２００８年６月２６日終了、全６４回）◆第１回のゲストは１９７２年生まれ、３４歳の谷原章介。１９９２年にモデルデビュー、９５年に役者デビューして、舞台・ＴＶ・ＣＭなどで活躍している。番組の方向性を決める第１回、「身の丈以上の買い物はしない」という彼が、３４万円を何に使うのか。

１９５７年（昭和３２）に始まった料理番組「きょうの料理」。その放送５０年を記念した視聴者参加の家庭料理コンテストの模様をおくる。「１０分で完成！簡単スピード料理部門」「愛情たっぷりお弁当部門」「わが家の自慢料理部門」の３部門で、全国の料理自慢からレシピを募集。予選を勝ち抜いた総勢９人が、料理の発想やテクニック、料理への思いを生放送で披露する。スタジオの審査員５０人による試食と投票で、各部門のグランプリが決定される。

不登校や高校中退の生徒が増加傾向にある中、行き場を失った子どもたちに居場所を提供しどんな生徒をも受け入れようと、２００３年、長野県松本市に広域通信制・信濃むつみ高校が開校した。４年目の２００６年度には約４００人が学んでいる。◆さまざまな経験をしてきた生徒に対して教師は、既存の価値観にとらわれず自らを表現し自立していく力をつけて欲しいと働きかける。生徒たちは通信制の特徴を生かした緩やかな枠組みの中で教師との信頼関係を築き、可能性を取り戻そうとしている。辛い過去を乗り越えて、ようやく手に入れることの出来た“高校生活”。しかしそこから先の卒業後の進路が大きな課題になっている側面もある。◆社会と関わることによって自ら考えるきっかけを与えようと、教頭の竹内忍さんは中国東北部への旅を企画。２００６年度は８人の生徒が参加した。いじめが原因での不登校や、ひきこもりを経験してきた生徒たちは、日常とかけ離れた世界で視野を広げ、自分の心と向き合い、自らの歩む道を見出そうとしていく。

さまざまな趣味に没頭している「熱中人」を紹介する趣味・情報番組。司会は薬丸裕英と中川緑アナウンサー。◆この回の熱中人は漫才師の中川家・礼二。礼二さんの趣味は「鉄道」。鉄道の旅に出られない時は、時刻表をながめては想像の中で「時刻表トリップ」を楽しんでいる。そんな礼二さんが大好きな時刻表を手に、自分の姓“中川”がつく駅を実際に巡るという計画を立てた。九州から北海道まで、全国に点在するＪＲ５か所の「中川駅」を目指して、３日間で３１本の列車を分刻みに乗り継いでいくハードなプランだ。果たしてどんな旅となるのか？