経済のグローバル化・ＩＴ化や、少子高齢化が進む中で変化する日本人の働き方について、２００５年１２月１５日に開かれたフォーラムの様子と、ワークライフバランス（仕事と生活の調和）実現に向けて多様な働き方を実践する企業を取材。「こころ豊かな生き方・働き方」について考える。

芸能界屈指の筋肉芸人がその有り余る筋肉パワーで日本全国の困っている人達を助け、そのお礼にその土地の“郷土料理”を頂く、救世主一大プロジェクト。第１回は、プロジェクトに向けて筋肉芸人を集めるように指令を受けたなかやまきんに君が山口智充、レイザーラモンＨＧ、庄司智春、ワッキー、田村亮ら仲間を集め、アジトへと向かう。アジトに到着した筋肉芸人達は、プロジェクトの正式メンバーとなるべく、謎の司令官から最終テストを課せられる。果たして合格したのは。そして合格メンバーは早速、栃木県の福田牧場を救うという初任務に向かう。

金沢城の南東に位置する台地に庭造りが始まって３３０年。兼六園をめぐる謎を追いながら、名園誕生の“深秘”に迫る。◆金沢市立図書館に１辺が３メートルもある大きな絵図が残っている。絵図に描かれているのは、加賀藩の１２代藩主・前田斉広が現在の兼六園の一角に築造した竹沢御殿である。建坪４０００坪、部屋数は２００室超、２つの能舞台を備えた豪壮な建物だったが、御殿は完成からわずか２年で取り壊しが始まった。しかし、御殿はなぜ取り壊されたのか。◆兼六園のシンボルともいわれる「ことじ燈篭」は左右の足の長さが違うことから「破調の美」と言われる。ところが、江戸時代に描かれた絵図「兼六園絵巻」には、左右の足の長さが同じ「ことじ燈篭」が描かれている。燈篭の脚はなぜ折れたのか。◆１８７４年、兼六園で「博覧会」が開催された。６万２０００点を超える展示物の中で、目玉は名古屋城から運ばれた金のシャチホコだった。「博覧会」が開催された理由、そして「石川県」が「金沢県」と命名されなかった理由とは。◆ＨＡＢ開局１５周年　地上デジタル放送開始記念番組

サラリーマン社会や働く人を題材にした独特の「笑い」と「風刺精神」でおくるコメディー番組。仕事場や家庭での悲喜こもごもな出来事を描いたドラマスタイルのコントやユニークなミニドキュメンタリーをオムニバスで構成し、日々のストレスを笑いで吹き飛ばす。（Ｓｅａｓｏｎ１／２００６年４月４日～９月２６日放送、全２１回）◆レギュラー放送の第１回は「部長の親」「ＮＥＯエクスプレス」「企業戦士　社内スタントマン」「サラリーマン語講座」「世界の社食から」「Ｒｅ：」「やぎ座Ｏ型」「キャリアアドバイザー」「連続サラリーマン小説　がんばれ川上くん」をおくる。

ふとしたきっかけから“迷宮入り”となった未解決事件を掘り起こして解決に導くことから、京都鴨川東署内で“おみやさん”と呼ばれている資料課長・鳥居勘三郎の名推理を描くシリーズの第５作。原作：石ノ森章太郎。（第５シリーズ／２００６年１０月１９日～１２月１４日放送、全８回）◆京都郊外で発見された会社社長・田村の他殺体のそばに、なぜかガチョウの羽根が落ちていた。この話を聞いた鳥居は、１５年前に女子高生・山下泉が殺された事件を思い出す。バトミントン部だった彼女の遺体のそばには公式試合用の、ガチョウの羽根でできたシャトルが落ちていた。その事件は犯人を特定できないまま、数日前に時効を迎えていた。やがて、鳥居は二つの事件の現場がごく近いことを知る。これはただの偶然なのか。

富士吉田市にある浅間神社に古くから伝わる、山閉い行事の準備から祭り当日までの氏子若衆の奮闘ぶり、そして責任者である「長老」の思いを描くドキュメント。◆毎年８月２６日に行われる吉田の火祭り。富士山をかたどった神輿「お山さん」が街を練り歩き、要所要所で富士山の気を静める形代として地面に３回ずつ叩きつけられる。夕暮れには高さ３メートルにも及ぶ大松明７０基が夜空を焦がす。２７日には神輿が神社に還御し、すすきの穂を持った人々をひきつれて境内をぐるぐる回る「すすき祭り」が行われる。これらの祭りの裏方として、先輩から段取りや仕切りを教え込まれる若衆たち。いずれは「長老」として一生に一度の大役を勤める。

余命半年の父の勧めで四国八十八箇所巡礼を始めることになった会社員・山下徳久が、道中さまざまな人間と出会い、成長していく姿を描く。（２００６年１１月１１日～１２月２日放送、全４回）◆最終回「結願（けちがん）」。徳久（江口洋介）たち一行は、いよいよ結願の地・讃岐に入る。しかし、徳久と翔子（戸田菜穂）は結婚に踏み切れず、不安を抱えたままだった。寺島（三浦友和）は意地を捨て、本当の気持ちを妻・靖子（風吹ジュン）に告白し、２度目のプロポーズをする。最後の八十八番・大窪寺で、坂田（原田芳雄）がずっとお遍路を続けてきた理由が明らかになる。

２００６年１２月２５日、山形県庄内町の羽越線で特急いなほ１４号が脱線転覆、５人が死亡し３２人が重軽傷を負った。事故は本当に防げなかったのか。気象の専門家、ＪＲの元運転士などの証言をもとに検証する。◆運転士は「車体が浮いたような感じがした」と証言。事故直後から「竜巻」や「ダウンバースト」などの局地的突風が事故の原因との見方が強まった。ＪＲ東日本は「風の問題は世界の鉄道の悩み」として「避けられなかった事故」を強調したが、事故当時には山形地方気象台は「暴風雪波浪警報」を発表していた。