２０２２年の夏、人びとがどのように「新しい」音楽と出会っているのかを具体的に検証し、「１００年後の音楽とラジオの未来」を探る証言ドキュメンタリー。◆「売れたいなら、曲の長さは３分が望ましい」。これは１９２０年頃、初めて普及したレコード盤の録音時間が３分だった時代の、音楽業界の常識だった。１９５０年代に入るとシングルを紹介するラジオ番組が人気となり「１曲３分」という形が人々の心をひきつけていく。そして現代、定額デジタル配信サービスで音楽と出会う方法が普及すると「早めにサビにならないと最後まで聴いてもらえない」ことに怯える音楽制作者たちは、楽曲を可能な限り短くするようになった。番組では音楽の制作に携わる専門家へのインタビューを中心に、さまざまな街の声も紹介しながら、百年後を見据えた「音楽とラジオの未来」を展望する。

１９６８年発表のザ・フォーク・クルセダーズの『イムジン河』は当時の社会情勢を背景にリリース直前に発売中止、ラジオでも放送自粛の動きが広がった。その後、この５４年の間に権利の整備、再リリース、リメイク、歌詞の追加などが行われ、歌い継がれてきた。このほど“フォークル”メンバーでもある精神科医・きたやまおさむの呼びかけで集まった「イムジン河新録実行委員会」により『イムジン河　２０２２年新録音バージョン』が制作された。世界で争いや格差が顕在化している今こそ、この曲を改めて世に出す意義がある。この番組では、当事者であるきたやまおさむをパーソナリティとして、この曲の持つ意味や音楽の持つ力を、自身の想いや参加した各アーティストたちのコメントを紹介しながら語り、考えていく。

毎週日曜早朝の鉄道をテーマにした番組。クラシックデュオで大の鉄道ファンの「スギテツ」こと杉浦哲郎と岡田鉄平が、前半はお目覚め音楽、後半は鉄道トークを届ける。（２０１１年１０月放送開始）◆今回は日本の鉄道開業１５０年を記念して、９月２４日に鉄道博物館の「てっぱくホール」で開催した公開録音の模様を放送した。主な内容は、鉄道ゆかりのチームの架空の実況アナウンスにスギテツが楽器で効果音などをつけて盛り上げる「西武対ヤクルト・バーチャル野球実況中継」、埼玉県内にあるＪＲ東日本の駅のうち発車サインに使われているご当地ソングを隠れたエピソードともに紹介する「埼玉協奏曲」、来場者が回答者として参加する「鉄道クイズ」。また、鉄道博物館の主幹学芸員に鉄道と人とのかかわりについて聞き、１５０年の歴史を振り返る。

福岡県南部、炭都として栄えた大牟田市は２０１４年「消滅可能性都市」（人口減少が一気に進み、消滅するおそれがある自治体のこと）に指定された。高齢者率３６．８％と全国平均を大きく上回り、繁華街には空き店舗が目立つ。そんな大牟田に異変が起きている。中心地の商店街は２０１７年以来、イタリアンや中華にカレー屋等が次々と開店。立ち上げに関わったのは、町おこし業を生業とする冨山博史さんだ。自ら空きビルを一棟借り上げ、店子である各テナントのオーナーが自由にＤＩＹができて開店費用を抑える仕組みを作った。市や商工会議所とタッグを組んだ開業支援で、２０２１年現在、中心地の商店街店舗数は１．５倍に増えた。しかし空き店舗問題はこれで解決したわけではない。大牟田市には老朽化した建物が多く、不動産業者から扱いを断られるケースも少なくない。冨山さん自身も築５０年のビル一棟をタダ同然に引き取っている。古い空きビルの活用を模索する中、２０２２年新たな光が見えてきている。福岡市の吉浦隆紀さんが、空きビルとなって久しい美容室を手に入れ、「昭和テイストが若い世代に‘映える’活用をする」と名乗りを上げた。負の遺産を未来ある資源に変えるにはどうしたらよいのか。全ての地方都市が抱える「空家・空きビル問題」を消滅可能性都市が解決するのか。

視覚に障がいがある人のための、愛媛県唯一の学校「愛媛県立松山盲学校」では、通常の授業と合わせて「社会の中で自立して生きていく」ために「自立活動」というカリキュラムが実施されている。その中で、白杖を使い１人で地域を歩くための技術を学ぶ授業「歩行訓練」がある。生徒は白杖をどのように使って周囲の状況を確認しているのか。そして交通事故を防ぐため、ドライバー側に知ってもらいたいサインとは。１本の白い杖が紡ぎ出す音にのせて紹介する。

長野県出身のロックユニット「ＧＬＩＭ　ＳＰＡＮＫＹ」のふたり（松尾レミ、亀本寛貴）がパーソナリティーを務め水曜夕方に放送している番組の拡大版。ＦＭ長野・松本スタジオから生放送した。番組ではユニット誕生のきっかけから今に至るまでの音楽活動の歩みなどを語る一方、スタジオから生演奏も披露した。その様子を一目見ようと、スタジオの前には多くのファンが詰めかけた。

「日常」をテーマに、コント・ドラマ・朗読・音楽など全１６本で構成されるラジオプログラム。２０２１年１０月にオンエアされた特番の第２弾。関西屈指のコント師・ロングコートダディの二人がそれぞれ１０役ほど演じ、フリートークなしで綿密に作り込んだ「日常の世界」を送る。

熊本市電が登場したのは９８年前。熊本市民にとっては欠かせない交通手段のひとつである。この市電に年間３００日以上乗ってきたという中村弘之さん（８５歳）は、毎回独自の「乗車メモ」をとり、運転士の名前とともにその運転技術やアナウンスなど勤務評定的な内容を記録している。この中村さんがある日出会ったのは、「いつ止まったか分からないくらいのブレーキ技術」をもった江崎運転士。調べてみると熊本市電には「カーブの帝王」や「新幹線並みのスムーズな発車」など職人肌の運転士がそろっている。およそ１００人ほどの運転士たちは、乗客の安全と快適さのために日々技術を磨いていた。日頃なかなか気づかない「当たり前の安全」に力を尽くす運転士。電車の音に耳を澄ますと、脈々と受け継がれている運転士の誇りを感じることができた。２０２２年録音風物誌コンクール最優秀賞受賞。