仕事、恋愛、子育て、介護等々、日々頑張っている女性たち。行動半径は広がり、自由が増えたものの、義務感や孤独感で心が重くなってしまうことも。そんな貴女に心のデトックスを。リスナーからのメッセージを紹介しながら、人間味豊かなパーソナリティが心に優しいおしゃべりや音楽を届ける。（２０１３年４月７日放送開始）◆放送３００回目の今回は、「帽子」にまつわるリスナーからのエピソードを紹介する。また、渡部豪太をゲストに迎え、男の本音に迫る。

ラジオ番組「耳の新聞」で長年パーソナリティを務めてきた内田初江さん（７９歳）が番組を引退したのをきっかけに、１年にわたり彼女の日常生活を取材した。１０歳で視力を失った初江さんは、盲学校を卒業し、結婚、出産、子育てを経験。現在は青森市郊外の一軒家で、５つ年上の夫、利男さんと二人で暮らしている。利男さんも視覚障害者だ。内田さんの家を訪れると、いつも部屋がきれいに片付いている。どこに物があるのか見えないため、使ったら元の場所に戻すという習慣が身に付いているからだ。子育てに奮闘し、盲導犬とどこまでも歩いた夏の日々。おしゃれを楽しむ秋。そして、二人で支えあう、辛くて長い雪国の冬。番組を引退してから、時間と気持ちに余裕のできた初江さんは、夫婦二人での外出を楽しむ。そして庭に花を植え、再び春が訪れるのを楽しみにしている。

西日本放送ラジオで春の防災キャンペーンの一環として放送された特別番組。「備える力が命を守る！」をテーマに、防災について考える。県民の防災意識を高めることを目的に、地域の自主防災会会長をゲストに招いて話を聞いた。番組内ではホームセンター・西村ジョイからの中継と自主防災会の活動も紹介。また、南海トラフ地震が発生した際には津波の影響を大きく受けるとされている高知県の四万十町を取材し、地域の子どもたちによる積極的な防災活動への取り組みを伝える。

戦後７４年、歴史の風化が課題となる中で、戦争の記憶を次世代につなげようと行動を続ける戦後生まれの人たちがいる。番組では、「ピースビルダー」（平和を築き上げる人）を育てることを使命に活動するハワイ在住の被爆２世の女性・ピーターソンひろみさんの人生に焦点を当てながら、沖縄出身の若いピースビルダーたちの思いも伝えている。◆被爆２世のピーターソンひろみさんは、故郷を離れ、家族の反対を押し切ってアメリカ人の夫と結婚した。彼女が平和への思いを強めていったその過程にスポットを当てながら、これからの平和教育において必要なことを考える。ひろみさんが蒔いた平和の種が、次世代へと受け継がれる様子を追った。

広島平和記念資料館（原爆資料館）を訪れる外国人観光客は４３万人あまりで６年連続過去最多となった。広島に来る外国人観光客が増える中、世界中の人々に被爆の実相をいかに伝えるかが課題となっている。グアテマラ共和国出身でお好み焼き店を営むフェルナンド　ロペズさん（５６歳）は被爆者の義母と暮らしているが、ロペズさんは義母に過去を聞くことはしない。自身も母国グアテマラでの内戦の経験から、二度と思い出したくない記憶があるからだ。平和文化を学ぶアメリカ・フロリダ出身のメアリー・ポピオさん（２７歳）は、お好み焼き店近くのゲストハウスで働いている。大学時代に隠れキリシタンについて学ぶため初めて訪れた長崎で被爆について知った。二人の外国人が広島の人たちの平和への思いを正しく伝えようと、葛藤し模索する日々を追う。

障害者の就職・就労について考えるドキュメンタリー。◆福岡市内の短大に通う日高美咲さんは、脊髄性筋萎縮症という全身の筋力が低下していく難病だ。手や顔以外は、ほとんど動かすことができない。日高さんが就職活動に奔走していたころ、中央省庁の８割の機関で、障害者の雇用率を水増ししていたことが明らかになった。障害者雇用促進法では、自治体や企業に一定の雇用率を定めている。この旗振り役とも言うべき国のあまりにもずさんな実態は、障害者やその家族に衝撃を与えた。日本で初めて盲ろう者の大学教授となった東京大学の福島智さんは「障害者を雇用する意義を、効率性だけで考えるべきではない」と話す。一方、共に働くことで障害者雇用のあり方を見つめなおした会社がある。大手物流企業の山九は、障害者の雇用率が法定を上回る２．３％。山九の人事担当者は「仕事を中心にするのか、人を中心にするのかを考えたときに、最終的に行き当たったのが人」と話す。就職を目指す若者たちの前に立ちはだかるハードルは高く、実際に働く人にとっても先への不安は小さくない。自分で立ち上がり、共に生きる。単なる理想ではない。それを信じて必死にもがいている人がいるのだ。

２０１９年３月３１日、炭都・夕張の盛衰を見守り続けてきたＪＲ石勝線夕張支線が、１２７年の歴史に幕を下ろした。ＪＲ北海道が自力では路線を維持できないとした１３線区のひとつである。赤字ローカル線には、縮小・廃線の選択肢しかないのか。ＪＲ北海道と同じ１９８７年に札幌で生まれた道産子記者が、地方の未来につながる地方路線の生かし方についてリポートする。◆「北海道の鉄道には、なぜ暗い話題が多いのか？」。見えてきたのは、国鉄分割民営化の影の部分だった。鉄道を廃止して路線バスに転換した町では、バスの本数は増えたものの運行時間帯が合わないために、保護者のマイカーで通学する高校生が増えているという。一方、赤字ローカル線をさまざまなアイデアによってよみがえらせたいすみ鉄道（千葉県）の前社長は、北海道を訪れる年間２８０万人の外国人観光客を取り込み、赤字解消の起爆剤として利用すべきだと提唱する。

平日午後のニュースワイド番組。この日は１９９５年の阪神淡路大震災から２４年。震災の経験を生かすために「次の社会を担う若い世代に、どう伝えるか」をテーマに特集した。◆ラジオ関西は、被災地の放送局として、発災以来、防災・減災について様々な番組や情報を放送してきた。東日本大震災や熊本地震についても、現地リポートなどを伝えた。阪神淡路大震災は、ラジオ関西の防災・減災報道の原点であることから、毎年１月１７日前後に特集を組んでいる。２４年目の今年は、震災前後に生まれた若いディレクターやアナウンサーが中心となって取材し、リポート。震災をほとんど知らない若い世代が、どうすれば震災を次世代に伝えることができるのかをリスナーとともに考える形で放送した。番組は、阪神淡路大震災や東日本大震災の被災者の今の思い、未経験の世代の視点、「伝承」をテーマに活動する研究者、１月１７日当日の動き、そしてリスナーの声などで構成した。